● 蒙迪歐-致勝：車價(jià)便宜但保養(yǎng)并不實(shí)惠

　　排名：第六位

　　按照廠家的規(guī)定,，致勝也是應(yīng)該1萬公里進(jìn)行一次保養(yǎng),，但實(shí)際我們發(fā)現(xiàn),，這樣保養(yǎng)的車主還是很少，畢竟如果因?yàn)楸ｐB(yǎng)不及時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)除了問題就得不償失了,，所以致勝的車主們大部分還是5千公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，我們的費(fèi)用也按照5千公里的周期進(jìn)行計(jì)算,。蒙迪歐-致勝和馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然同根同源,，但經(jīng)過對(duì)比卻發(fā)現(xiàn)，致勝保養(yǎng)起來比馬自達(dá)6貴了一大截,，什么原因呢,？

　　首先是在馬自達(dá)6上只需要兩萬公里更換一次的空氣濾芯在致勝上成了一萬公里更換一次，在馬自達(dá)6上6萬公里以內(nèi)不需要更換的轉(zhuǎn)向助力油在致勝上四萬公里就需要更換,，與之類似的情況還有火花塞,，那也是一筆不小的開銷。再加上致勝較貴的半合成機(jī)油和部分零部件,，使得它比馬自達(dá)6的總體保養(yǎng)費(fèi)用高出了不小一截,。

● 新領(lǐng)馭：與老款一樣，實(shí)惠的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)

　　排名：第二位

　　經(jīng)過我們向4S店實(shí)際詢問,，雖然新領(lǐng)馭的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款增加了10千瓦和10牛米,，但因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)硬件部分沒有變化，所以領(lǐng)馭的維修保養(yǎng)費(fèi)用也仍然沒有變化,。

　　但是跟嬌氣的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相比,，這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)并不用像邁騰一樣必須使用純合成機(jī)油，正常的7500km保養(yǎng)使用普通的原廠礦物機(jī)油完全沒有問題,，領(lǐng)馭的汽油濾芯只有39元,，和邁騰的520元相比,，僅僅比它的零頭多了一點(diǎn)，而且領(lǐng)馭保養(yǎng)的工時(shí)費(fèi)也比邁騰便宜不少,。

　　領(lǐng)馭因?yàn)楸Ｓ辛看蠛图汲墒�,，它的保養(yǎng)費(fèi)用直逼雅閣、凱美瑞這些日系車型,，甚至還要便宜一些,，因?yàn)樗�的保養(yǎng)周期是7500km，比日系車型的5000km肯定能為車主省不少工時(shí)費(fèi),，也減少了車主保養(yǎng)所需要的時(shí)間。

　　保養(yǎng)費(fèi)用的評(píng)分依然是表現(xiàn)最佳的車型為基準(zhǔn)（20分）,，其他車型按比例扣算,，如新君威是6007.7元，就用2700.5*20/6007.7,，得出來即新君威的分?jǐn)?shù),。

　　本篇總結(jié)：

　　如果你對(duì)我們前幾篇文章文章中極為細(xì)致的對(duì)比已經(jīng)有些不耐煩了，認(rèn)為他們之間各有千秋,，只想花最少的錢和最少的維修保養(yǎng)費(fèi)用選擇一款車,，或者心中已經(jīng)有了一到兩款目標(biāo)車型，但不知道他們的花費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)用如何,，那么看看下面這個(gè)表格你會(huì)有一個(gè)總體的印象：

　　天籟在之前的對(duì)比中有幾項(xiàng)不錯(cuò)的得分,，很多人認(rèn)可它的舒適和安逸，而今天我們發(fā)現(xiàn)它的售價(jià)在8款車中屬于中等水平,，保養(yǎng)費(fèi)用最便宜,，所以選擇起來很容易讓人下決心購買；新君威看上去年輕時(shí)尚而且底盤優(yōu)秀,，但售價(jià)較高,、維修保養(yǎng)也相當(dāng)貴，不知道會(huì)不會(huì)影響它的銷量,；邁騰即便綜合性能相當(dāng)優(yōu)秀而且優(yōu)惠較多,，但較高的保養(yǎng)費(fèi)用還是會(huì)讓不少人對(duì)它望而卻步；睿翼新上市而價(jià)格最高,，但購車者沒有必要為它的保養(yǎng)費(fèi)用擔(dān)心,，因?yàn)樗�的保養(yǎng)會(huì)向馬自達(dá)6看齊；凱美瑞和雅閣仍然保持了足夠的中庸,，中等的價(jià)格,、較低的保養(yǎng)費(fèi)用使它們頗有人緣,；致勝雖然價(jià)格低，但過于激進(jìn)的外形使它只屬于少數(shù)人,，而這部分少數(shù)人為了致勝必須承擔(dān)不低的保養(yǎng)費(fèi)用,；新領(lǐng)馭價(jià)格最低，保養(yǎng)非常便宜,，就算老點(diǎn),，但空間那么大，怎么會(huì)不熱賣呢,。

　　本次八車對(duì)比文章到此就結(jié)束了,，現(xiàn)將前面的分?jǐn)?shù)都一并展示，并計(jì)算總得分,。在此還是要提醒大家,，車型并不以最終分?jǐn)?shù)作為好壞高低的絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，請(qǐng)各自針對(duì)自己最重視的那部分得分作為參考,，以酌情進(jìn)行選擇,。

　　可能不管是編輯還是讀者，誰也沒有想到最后總得分最高的會(huì)是致勝,。實(shí)際上,，它在各個(gè)方面的表現(xiàn)都不算突出，但是最終因?yàn)橛休^高的市場(chǎng)優(yōu)惠和較為平均的綜合表現(xiàn)贏得最后的勝利,�,？吹竭@里，可能有的朋友又會(huì)忍不住說,，你們的評(píng)分跟市場(chǎng)銷量完全背道而馳,。呵呵，確實(shí)如此,。但是通過最后的得分我們也能看出,，其實(shí)它們總體得分相差并不算特別大，除了致勝和邁騰因?yàn)閮?yōu)惠力度大而得分偏高以外,，其他車型的分?jǐn)?shù)基本處于持平的狀態(tài),，差別微乎其微。真正有差異的,，是它們?cè)诿恳黄��?dāng)中的分?jǐn)?shù),。所以，我們才要反復(fù)地提醒朋友們,，請(qǐng)選擇自己最注重的那一部分去作為參考,。

　　俗話說，百貨迎百客,。向來沒有十全十美的商品,，汽車自然也不例外,。我們做八款中型車系列對(duì)比文章，最主要的目的也是希望借此能讓更多購車需求仍處于盲目狀態(tài)的朋友能夠更清晰準(zhǔn)確地找到自己真正需要的東西,，然后才能夠有的放矢,，選擇最適合自己的車型。盡管我們盡力去做到公平和全面,，但由于時(shí)間和各種條件的限制,，仍然不可能達(dá)到盡善盡美，文章中難免會(huì)存在有失偏頗的細(xì)節(jié)欠缺,，在此望請(qǐng)大家諒解,。在此，也祝愿所有正在購車選擇中徘徊的朋友們能早日買到真正適合自己的車型,，并安全駕駛,，做一個(gè)快樂的有車人。（文/汽車之家 張磊）

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