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感受TSI和DSG!上賽道體驗Scirocco尚酷

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■ 前衛(wèi)外觀/陳舊內(nèi)飾/寬敞空間

  了解Scirocco尚酷車型歷史,、外觀、內(nèi)飾以及空間實拍感受,,建議您參看汽車之家的實拍文章,。之前,我們對Scirocco尚酷2.0TSI車型有過詳細介紹,,文中不再過多說明,。下面,我僅對之前文章中沒有介紹到的部分做一補充,。

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Scirocco尚酷實拍文章:

《熱風(fēng)傳奇歸來 實拍大眾Scirocco尚酷》
//zphnet8.com/advice/200811/49953.html

《簡酷前衛(wèi) 實拍大眾Scirocco尚酷2.0TSI》
//zphnet8.com/advice/200903/56269-1.html


  Scirocco尚酷軸距為2578mm,,擁有和第六代高爾夫一樣的軸距。但類似Coupe的造型讓Scirocco尚酷更加動感前衛(wèi),。4256mm的車身長度和1810mm的車身寬度,,使Scirocco尚酷看上去比一般的兩廂車要大一小圈,同時1404mm較低的車身高度讓其更具運動感,。從正后方看去,,Scirocco尚酷像是一位將要起跑的短跑運動員,很具爆發(fā)力的設(shè)計,!

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  和2.0TSI車型尾部“2.0 TSI”的標(biāo)示相比,,1.4TSI車型的尾部僅有“TSI”標(biāo)示。前后輪胎尺寸為225/45 R17,,相比2.0TSI運動版235/40 R18的尺寸要小一些,。

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汽車之家 進口大眾 Scirocco尚酷 09款 2.0 TSI 運動版

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  相比外觀設(shè)計,,Scirocco尚酷的內(nèi)飾較顯陳舊沒有新意!內(nèi)部設(shè)計的亮點之處在門把手上,,三角門把手與車門板的每處線條都融合的很好,,看上去就很有力量。

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  “2+2”Coupe的車身設(shè)計,,似乎讓人不敢去想后排乘坐空間和后備箱儲物空間,!不過,前段說了Scirocco尚酷有稍微長和稍微寬的車身尺寸,,實際體驗?zāi)芊褡屓藬[脫之前的想法呢,?我實際體驗后感覺(體驗者身高178cm),后排有著不錯的乘坐空間,,“2+2”座椅絕對不是擺設(shè),。撇開車身尺寸不說,后座設(shè)計是一大亮點,,凹式設(shè)計的坐墊和靠背能最大限度的為后排人員提供乘坐空間,。

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  后排座椅能完全放倒,您大可不必擔(dān)心放不下一大件行李,。不過,,由于后備箱開口下沿距離地面有較高一段距離,對與女士來說就要費點力氣“抬”行李了,。

■ 駕駛體驗營總結(jié)

  “大眾汽車中國賽車Scirocco Cup”體驗營為傳播賽車文化和TSI+DSG技術(shù)提供了很好的平臺,,能讓更多的人去親身體驗產(chǎn)品。另外,,從產(chǎn)品的市場角度去理解,,通過對Scirocco尚酷的試駕體驗,讓我真切了解到這是一款很有競爭力的進口車型,。想想30多萬元您能買到一款什么樣的進口車型,?(文/圖/攝 汽車之家 李店斌)

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文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評測
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    測試文章:不負信仰 測試進口大眾尚酷R
    評測編輯-侯云峰:

    尚酷R受制于前置全驅(qū)的布局,在賽道中沒有高爾夫R那么快,,但它的優(yōu)點在于駕駛員和車輛有著充分的溝通,能隨時隨地感知車輛的狀況,,這是高爾夫R做不到的,另外它日常駕駛也比高爾夫R更好,。

    評測編輯-李偉龍:

    2015款尚酷R也算是“老樹開新花”了,不過也正是如此,,這臺尚酷R才能提供比全新一代高爾夫R更為原始、更為豐富的駕駛樂趣,,并且在日常駕駛中,它也有著不錯的表現(xiàn),。

    評測編輯-張可:

    很騷氣的一款車,,雖然與上款的差別并不大,,開起來也基本一樣,動力沒的說,,轉(zhuǎn)向比較輕,,剎車初段好像沒有,但是作為一款明騷的車我覺得尚酷R可以得到一個較高的分數(shù),,這些弱點都不是問題,,況且尚酷R還有非常高的改裝空間,對于它的車主來說,,這就是真愛,。

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    新款尚酷在外觀內(nèi)飾都進行了升級,增加了不少有實用意義的功能,, 性能方面表現(xiàn)優(yōu)異,,普通2.0T版本0-100km/h的成績?yōu)?.2秒,很快,。 準備入手的各位,,請等著大幅度優(yōu)惠的時候。

    評測編輯-胡正暘:

    作為改款車型,,2015款尚酷在外觀內(nèi)飾上做出了大量細節(jié)調(diào)整,,整體仍延續(xù)了咄咄逼人的姿勢,時刻提醒路人這是臺0-100km/h跑出6.2秒的小鋼炮,。

    評測編輯-于晗:

    尚酷從我們的視線中消失了一段時間,,這次歸來給我們帶來不少新內(nèi)容,,雖然還是之前的動力總成,但外觀內(nèi)飾有很多細節(jié)上的調(diào)整,。所以它依舊能夠令車主彰顯個性,,并且還足夠快。

  • 尚酷 2011款 R 2.0TSI 閱讀測試文章
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    評測編輯-梁�,。�

    尚酷R的外形要比高爾夫R高調(diào)很多,并且從駕駛的感受來看也要比高爾夫R更舒服,、更順手,,但是如此大馬力的前驅(qū)車會讓它不那么容易掌控,但如果讓我選擇的話我一定選尚酷R,,因為它更拉風(fēng),,更像是個轎跑車應(yīng)該有的風(fēng)范。

    評測編輯-胡正暘:

    這么強勁的動力放在一款前驅(qū)車上,,如果想發(fā)揮的到位,,對駕駛技術(shù)的要求并不低。作為一款轎跑車,,銷魂的外觀比高爾夫R更能討人喜歡,。

    評測編輯-羅浩:

    尚酷R盡管擁有不錯的性能,但其實更注重日常行駛的舒適性,,再加上拉風(fēng)的外形,,使得它成為一款很引人注目的小跑車,要是有四驅(qū)系統(tǒng)就好了,。

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尚酷

指導(dǎo)價:19.88-39.88萬
級別:跑車
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