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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗 正文

個性實用主義者!搶先試駕國產(chǎn)起亞SOUL

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  [汽車之家 試駕] 起亞SOUL是在06年的底特律車展上首次全球亮相,,而直到今天這個基本上保持了當(dāng)初概念車外形的國產(chǎn)版SOUL停在我面前時,,我只能用兩個字來形容它,那就是“個性”,。的確,,當(dāng)今人們都以追求個性作為一種時尚,而當(dāng)汽車慢慢成為我們生活中的消費品時,,對其個性化的需求也是成為了一種生活品質(zhì)的體現(xiàn),,因此具備了個性、跨界,、時尚元素的SOUL應(yīng)運而生,。

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  在我之前的概念里,個性化車型就是甲殼蟲,、MINI等等這些經(jīng)典車型,,而今天這個同樣出自甲殼蟲設(shè)計師彼得•希瑞爾之手的SOUL可以說是這類車型的又一代表作。雖然新車要在下個月才會正式上市,,不過我已經(jīng)和它有了一次親密接觸,。

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  可能大家前天也剛剛看過我們對于這款新車的實拍文章,還沒看過的朋友可以點擊上面的圖片閱讀文章,,那么今天我會帶大家更為細(xì)致的感受一下這款新車,。

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『十種車身外觀顏色』

  對于SOUL的外形設(shè)計我想已經(jīng)不用我再多說什么了,個性,、時尚是我們說的最多的詞語,,可以看出起亞對于這款新車的確下了不少功夫,就連外觀顏色都多達(dá)十種,。而為了滿足那些對著更高層次個性化需求的用戶,,起亞還提供了更為了個性化的原廠改裝定制車型。

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞Soul 2010款 2.0自動基本型

  原廠改裝定制車型使用的全部是起亞原廠套件,,而最顯眼的就是換裝的花式個性化輪轂,,樣式設(shè)計都不錯,但唯一的缺點就是個人感覺有點廉價,。另外主要加裝的部件還包括尾部小擾流板,,前后帶有鍍鉻裝飾的保險杠,以及側(cè)裙邊和定制的車身拉花,,頭燈下邊以及油箱蓋等裝飾,。

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  大家都很熟悉的進(jìn)氣格柵造型,,在福瑞迪以及新索蘭托上都有所體現(xiàn),而起亞也將把這種格柵的設(shè)計作為自己日后車型品牌的一個標(biāo)識,,也就是說之后上市的所有起亞車型都將采用這種格柵樣式,,也算是品牌戰(zhàn)略的一部分吧。

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞Soul 2010款 2.0自動基本型

  另外SOUL對于個性的追求也體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)的地方,,例如在尾部的車型排量標(biāo)識,,并不是以我們通常所見的那種數(shù)字,而是采用了一種抽象的概念,,其中2U代表的是1.6L車,,而4U代表的是2.0L車型,而最終起亞會在書面上以GL和GLS來命名產(chǎn)品型號,。

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  SOUL不光是有多種車身顏色的選擇,,包括內(nèi)飾也都提供了三種不同選擇,純/黑色,、紅/黑色以及米/黑色,,確實讓人有點眼花繚亂……而我個人更喜歡純黑色,很顯檔次,。

文章標(biāo)簽: 小型車試駕評測
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  • 秀爾 2010款 1.6L MT GLS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.30 42.80 7.00
    測試文章:開出“跑酷”色彩 測試起亞SOUL 1.6MT
    評測編輯-韓路:

    中國市場并不是所有車都能大量銷售的,,一些比較窄面定位的車型如果不能滿足大面的用戶群需求就會比較另類。我認(rèn)為SOUL就是個太玩樂的車,,注定不會讓很多人都喜歡上它,,喜歡的人真喜歡、不喜歡的人估計很沒感覺,。很不幸...也許是我老了,,我怎么對它沒感覺?

    評測編輯-王苦公:

    很佩服起亞的勇氣,,敢生產(chǎn)這么小眾的個性車型,,當(dāng)然這也體現(xiàn)了他們的前瞻性,現(xiàn)在國內(nèi)的消費者對個性的需求越來越高了,。SOUL的外形和一些奇思妙想確實討人喜歡,,不過開起來并沒有什么特別的。

    評測編輯-孟慶嘉:

    這是自酷熊之后,,我又看上的一款個性小型車,,應(yīng)該說SOUL的玩樂色彩更濃,尤其是那個可隨音樂節(jié)奏跳躍的環(huán)境燈,!炫酷的視覺效果是它的最大賣點,,而駕駛樂趣等一些列動態(tài)形容詞只能算說是配角,甚至可以忽略不計,。

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秀爾 2010款 2.0L MT GLS

指導(dǎo)價:12.88萬
級別:小型車
發(fā)動機(jī):2.0L 142馬力...
變速箱:5擋手動