開出“跑酷”色彩測試起亞SOUL 1.6MT

孟慶嘉

2010年02月09日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家靜態(tài)體驗] 去年3月份我曾經(jīng)寫過起亞SOUL的官圖解析,，當(dāng)然國內(nèi)還沒人見過實車。不過記得那時已有消息傳出,，這款看上去離量產(chǎn)階段還有段距離的前衛(wèi)小車將于2009年內(nèi)國產(chǎn)上市！只是當(dāng)時沒有多少人相信,，甚至包括我自己在內(nèi),。

　　但起亞顯然沒有開玩笑,，他們按時履行了自己的承諾,。12月18號國產(chǎn)的起亞SOUL正式登場,，不過它的售價并沒有得到太多好評,，所以當(dāng)我們拿到SOUL測試車時就想盡快了解它，或許能找到它除了外形設(shè)計誘人外的新亮點。

　　之前我們已經(jīng)對起亞SOUL做過詳細(xì)的官圖解析和實拍文章,，本文將不再過多贅述介紹過的內(nèi)容，相關(guān)信息請點擊下圖查看,。

● 外形體驗篇——吸引眼球+實用性考慮

　　起亞SOUL是獨特的，它個性十足這一點無可否認(rèn),。當(dāng)然這不是全面的贊美,，因為每個人的審美觀不同，我們想說的只是起亞SOUL絕對是在路上可以吸引路人注意力的前衛(wèi)小車,。起亞SOUL外形帶有明顯的新家族特征,，和福瑞迪或新索蘭托的都一樣,，但它是家族中最年輕的,，也是對年輕消費者最有吸引力的車型。

　　不過起亞SOUL也不是一味的耍帥玩酷,，在其時尚靚麗的外衣下我們看到了設(shè)計師對實用性的周全考慮。起亞SOUL的車頂幾乎是平直的,，如果不是圓形拐角,，尾部造型也許看上去會有些生硬，不過現(xiàn)在的樣子很好,，時尚感與實用性兼得了,。

文章標(biāo)簽：北京車展舒適家用個性 CVVT 伽馬 γ

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秀爾 2010款 1.6L MT GLS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.30秒	42.80米	7.00升
測試文章：開出“跑酷”色彩測試起亞SOUL 1.6MT
評測編輯-韓路：	中國市場并不是所有車都能大量銷售的,，一些比較窄面定位的車型如果不能滿足大面的用戶群需求就會比較另類,。我認(rèn)為SOUL就是個太玩樂的車，注定不會讓很多人都喜歡上它,，喜歡的人真喜歡,、不喜歡的人估計很沒感覺。很不幸...也許是我老了,，我怎么對它沒感覺,？
評測編輯-王苦公：	很佩服起亞的勇氣，敢生產(chǎn)這么小眾的個性車型,，當(dāng)然這也體現(xiàn)了他們的前瞻性,，現(xiàn)在國內(nèi)的消費者對個性的需求越來越高了。SOUL的外形和一些奇思妙想確實討人喜歡,，不過開起來并沒有什么特別的,。
評測編輯-孟慶嘉：	這是自酷熊之后，我又看上的一款個性小型車,，應(yīng)該說SOUL的玩樂色彩更濃,，尤其是那個可隨音樂節(jié)奏跳躍的環(huán)境燈,！炫酷的視覺效果是它的最大賣點，而駕駛樂趣等一些列動態(tài)形容詞只能算說是配角,，甚至可以忽略不計,。

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