[汽車之家 評(píng)測]  不知為什么，提到這款車我就想起了“跑酷”,，樣子瀟灑,，充滿活力，完全就是為年輕人而生,；它有娛樂的性質(zhì)，也有個(gè)性的釋放,，它不是每個(gè)人都喜歡的,，而喜歡它的人也注定會(huì)不一般。SOUL正是這樣一款很有特點(diǎn)的小車，它的特別不單單是外觀,，配合音樂節(jié)奏的車內(nèi)氣氛燈才是我聯(lián)想的關(guān)鍵,！

　　SOUL的英文解釋為心靈，精神,，精力,，我理解著它的概念，思維便再一次的跳躍到跑酷運(yùn)動(dòng)那里,。很顯然,，光靠想象和形容，你還無法理解SOUL是如何“跑,、酷”的,，那就開上它上路吧，讓目光來解釋這一切……

　　先說“跑”,，我一直認(rèn)為韓國車的駕駛感覺很有一套,，動(dòng)力的最佳釋放點(diǎn)往往會(huì)調(diào)的很靠前，基本上1500rpm就能體會(huì)到有勁,、輕盈的感覺,，而一過中高轉(zhuǎn)速區(qū)，剛才那種認(rèn)可就有些缺乏信心了,，這也是SOUL“跑”的特點(diǎn),。

　　SOUL的1.6L γ伽馬發(fā)動(dòng)機(jī)（123馬力）完全符合上述風(fēng)格，它與之前測試的福瑞迪使用的是同一臺(tái)（代號(hào)G4FC,，具有CVVT技術(shù)）,，最大功率90.4kW/6300rpm；最大扭矩155N·m/4200rpm,。這一切看上去的確很吸引人,，幾項(xiàng)指標(biāo)明顯有著高轉(zhuǎn)速發(fā)力的趨向，不過就像我上一段所說,，它的優(yōu)勢其實(shí)恰恰相反,，低轉(zhuǎn)速區(qū)才是我更信賴的階段！

　　從起步開始,，比怠速高不了多少的轉(zhuǎn)速就能進(jìn)入動(dòng)力的反應(yīng)期,，輕盈、好使是最直觀的印象,！隨著轉(zhuǎn)速拉升到2000rpm,，整個(gè)過程可以稱作流暢！沒有一點(diǎn)費(fèi)力或抖動(dòng)的跡象,，毫不夸張的說,，初期的表現(xiàn)要比一般的同排量車更突出,。如果再想來點(diǎn)“酷”的感覺,，我個(gè)人能承受的動(dòng)力范圍是3000rpm左右,，油門響應(yīng)到位,，噪音也比較合理；再高些的話,，恐怕明顯加劇的噪音就會(huì)令人打退堂鼓,，我看還是算了吧……

　　接下來，我們繼續(xù)解讀“酷”的含義,，這個(gè)含義指的是使用上的自如與便捷,，它屬于駕駛者自我的“酷感”！5速手動(dòng)變速箱就是其中的一項(xiàng),，擋位橫向框量非常小,，前后行程很規(guī)矩，入擋清晰柔和,，即便缺少了些吸入感,，但怎么推怎么聽話的手感還是挺討人喜歡的。

　　離合器和油門的腳感屬于輕柔的類型,，只有剎車踏板有些突出的靈敏,，主要是前段，其實(shí)這和整體風(fēng)格有些統(tǒng)一,，就是1/3前會(huì)讓駕駛者覺得哪哪都好,，城市中駕駛基本上用不著你費(fèi)什么力，身心很放松,，但超過這個(gè)范圍后,，你就會(huì)覺得普通……