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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

開出“跑酷”色彩 測試起亞SOUL 1.6MT

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空間體驗篇——乘坐和儲物都令人滿意

汽車之家 東風(fēng)悅達起亞 SOUL 2010款 1.6 MT GLS

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汽車之家

  在上次的試駕會上我們就發(fā)現(xiàn),,起亞SOUL的優(yōu)勢在于其寬敞的內(nèi)部空間,,這次詳細體驗再次驗證了我們的想法。平直的車頂帶來了出色的內(nèi)部垂直空間,,前后排乘客都能體會的到,。而2550mm的軸距已經(jīng)超過了大多數(shù)小型車,同時也帶來較為寬敞的后排腿部空間,,可以說SOUL的綜合乘坐空間表現(xiàn)要優(yōu)于一般的緊湊型車,。

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  除了乘坐空間令人滿意外,起亞SOUL內(nèi)置的多處儲物空間也有出色表現(xiàn),。首先前車門板上的儲物槽就很實用,,傾斜的杯架槽設(shè)計使拿取飲料瓶變得更方便。而被分隔成三部分的手套箱雖然最大容積被限制了一些,,但卻可以使不同物品都有專屬的放置位置,,不會混作一團。

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  正常狀態(tài)下,,起亞SOUL的后備廂容積并不算特別寬敞,,尤其是縱向空間較小,在放進一個47cm寬的紙箱后就基本沒有余地了。但正如乘客能有舒展的頭部空間一樣,,后備廂的垂直空間也很出色,,這是兩廂車的優(yōu)勢體現(xiàn),而SOUL讓其更加明顯了一些,。當(dāng)然如果需要的話,,車主也可以通過放倒后排座椅來擴展后備廂的容積,而且在放倒右側(cè)后排座椅后,,左邊還能擠下兩名乘客,。

總結(jié):

  起亞SOUL本身不低的售價使我們不得不去思考它最準確的目標客戶群是哪些人?首先前衛(wèi)新穎的外形及內(nèi)飾設(shè)計顯然不太會被略微年長的消費者接受,,而較大的內(nèi)部空間卻正是喜歡經(jīng)常結(jié)伴出游的年輕消費者所中意的地方,。所以起亞SOUL針對的應(yīng)該就是個性張揚、拒絕平庸的年輕消費者,,但他們同時需要有一定經(jīng)濟基礎(chǔ),。而SOUL真正吸引他們的不一定是配置的多少或空間的大小,也許就是那個會隨音樂打拍子的氣氛燈,,因為它可以讓狂歡派對隨時舉辦,。

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  • 秀爾 2010款 1.6L MT GLS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.30 42.80 7.00
    測試文章:開出“跑酷”色彩 測試起亞SOUL 1.6MT
    評測編輯-韓路:

    中國市場并不是所有車都能大量銷售的,,一些比較窄面定位的車型如果不能滿足大面的用戶群需求就會比較另類,。我認為SOUL就是個太玩樂的車,注定不會讓很多人都喜歡上它,,喜歡的人真喜歡,、不喜歡的人估計很沒感覺。很不幸...也許是我老了,,我怎么對它沒感覺,?

    評測編輯-王苦公:

    很佩服起亞的勇氣,敢生產(chǎn)這么小眾的個性車型,,當(dāng)然這也體現(xiàn)了他們的前瞻性,,現(xiàn)在國內(nèi)的消費者對個性的需求越來越高了。SOUL的外形和一些奇思妙想確實討人喜歡,,不過開起來并沒有什么特別的,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    這是自酷熊之后,我又看上的一款個性小型車,,應(yīng)該說SOUL的玩樂色彩更濃,,尤其是那個可隨音樂節(jié)奏跳躍的環(huán)境燈!炫酷的視覺效果是它的最大賣點,,而駕駛樂趣等一些列動態(tài)形容詞只能算說是配角,,甚至可以忽略不計。

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秀爾 2010款 1.6L MT GLS

指導(dǎo)價:11.58萬
級別:小型車
發(fā)動機:1.6L 123馬力...
變速箱:5擋手動