海馬S3并不是浪漫主義的車型,，更沒有奢華的大天窗，但就憑它僅有的天窗面積,，我個人覺得已經(jīng)完全足夠,，其縱向面積基本快超越了前排座椅。

　　中控臺頂部設計了儲物盒,，這才是我們想看到的,，其實許多車型都可以借鑒類似的設計，反正中控臺頂部一般都沒有其他的功能區(qū),，多了個儲物盒就方便了日常儲物所需,，大小無所謂,，總之有就比沒有強得多,。

　　為了方便后排乘客,，S3特別準備了兩個杯架，在它用不著時可以收納到中央扶手箱內(nèi),。美中不足的是,，該設計的位置稍微低了一點點……

　　儲物能力不單單指的是儲物盒或杯架，像座椅邊上的小掛鉤也應該算在內(nèi),，有需要時掛個塑料袋什么的絕對方便,，拿取也順手，在兩個前座的內(nèi)側都有該功能,。

　　下面我們再來看看空間部分,，坐在S3的前排會感覺坐姿較高，視線非常不錯,，這也符合SUV車型的特點,；當座椅放到最低時，身高1米8左右的乘客可以得到良好的頭部空間,。

　　后排方面相對比較緊湊,，腿部空間基本只有一拳的余量，頭部情況依然保持良好,；S3的座椅質(zhì)地偏軟,，舒適性挺不錯的，乘坐感覺與我們的長測車——哈弗非常相像,。

　　本想給大家展示一下該車的簡單參數(shù)列表,，但由于展臺上的屏幕字體太小，所以我還是將這些數(shù)字列出來與各位分享好了。據(jù)了解,，海馬S3將搭載2.0L直列4缸發(fā)動機,，最大功率100kW/6000rpm；最大扭矩195N.m/4000rpm,；該車最小離地間距為170mm,，整備質(zhì)量為1435kg。目前我們只了解到這些,，如果在之后的時間里可以得到更多的消息,，我們也會及時為大家進行報道。

　　由于展臺上這款車還處于試裝階段,，因此我們先忽略掉了做工與用料部分的細評,。從初步體驗的情況來看,，海馬S3還是表現(xiàn)出了一定的設計水平,，不過很多細節(jié)還是暴露出了稚嫩與簡單，這些正是需要提高的,。

　　為此,，我們建議廠家對車內(nèi)的整體風格統(tǒng)一化，最好不要讓動感的儀表盤與過于簡單化的中控臺融合在一個空間內(nèi),，否則哪一個位置也顯不出好,。其實，產(chǎn)品風格如何并不重要,，重要的是如果讓消費者第一眼就看著順眼,，有沖動購買，這才是真正的敲門磚,。（文/圖 汽車之家 孟慶嘉）

　　2009廣州車展將于11月24日正式開幕,，汽車之家從11月23日（媒體日）開始將全力為大家?guī)�來最全面的報道。敬請關注【2009廣州車展】專題