[汽車之家 靜態(tài)評測] 今年,,廣州車展海馬展臺亮相了不少新車,像丘比特,,海馬me,,還有我們接下來要說的海馬7,也就是S3,。別看就這三款新品,,海馬的展臺卻賺足了曝光度,就連編輯們也都駐足停留了好久,。光看還不行,,我還得跟大家念叨一下這款車的初次體驗情況,接下來就進入話題……
海馬S3的車身尺寸比較緊湊,,參數方面為4221mm*1830mm*1710mm(長/寬/高),,軸距為2619mm,怎樣形容它個頭呢,?如果你了解瑞虎3和哈弗的話,,那眼前的這款車應該屬于它倆之間的身材。
從側面看,,海馬S3與瑞虎3還真有幾分想相像,,尤其是車窗部分,但相比之下,,前者的線條更立體,,現代感也更強一些;在車門,、發(fā)動機蓋與后備箱附近,,我們“巡查”了一圈,發(fā)現鈑金工藝部分還說得過去,要知道這輛展車還處于試裝階段,。
為了延續(xù)海馬家族的特征,,此次S3也做了和其他車型一樣的美容,標志性的格柵與大燈可以讓人一眼就認出它的老東家,。
海馬S3采用了承載式的底盤結構,,這是一種偏重公路性或是說舒適性的設計趨向,由此我們也可以判定該車100%屬于城市用途的SUV,。在介紹中,,我們看到S3使用了多連桿式獨立后懸架,聽上去很講究,,不過當我們真正看到它時卻感覺有點奇怪,,副車架造型很夸張,而連桿也偏細,。
如果僅對外觀給出個評價的話,,我認為應該是比較成功的,為什么呢,?首先,,作為海馬汽車的首款SUV產品,S3的整體感覺還是挺提氣的,;另外,,在很多細節(jié)設計上把握也比較到位,沒有丟掉海馬的風格同時也保證了一定水平的制造工藝,。
好評理由:
差評理由: