動力油耗是亮點 測試起亞-福瑞迪1.6MT
● 乘坐：座椅出色,，空間夠用
對于家用緊湊型車來說,，雖然有很多人關(guān)注操控性能,，但其實應(yīng)該把舒適性放在首位,，畢竟這類車型更多是在擔(dān)當(dāng)日常代步的職能,，而且很多車需要在大城市的車流中穿梭,，動力往往沒有發(fā)揮的機會,，所以我們對于舒適性十分看重。而影響舒適性的大家首先想到的肯定是乘坐空間,，但其實還有很多因素,，比如車窗和門板。
和其他韓系車型一樣，福瑞迪并不看重車窗的一鍵升降功能,，只給主駕駛設(shè)計了一鍵下降功能,，而四個車窗都沒有一鍵上升功能。門板的材質(zhì)也是和中控臺一樣的硬塑料,，而不像很多車型在門板上覆蓋真皮或者織物,，所以在這個寒冷的冬天，當(dāng)你用手觸到福瑞迪的門板時感覺并不舒服,。
福瑞迪座椅的形狀設(shè)計出色,，特別是前排座椅的側(cè)向包裹和肩部支撐很充足，能夠提供給駕駛員和副駕駛不錯的乘坐感受,，座墊和靠背部分進行了打孔處理,，夏天一定程度上能夠解決出汗和真皮沾身的問題。
接下來我們看看大家最關(guān)注的車內(nèi)空間既然說了他采用和悅動,、i30一樣的平臺,，軸距也同為2650mm,，那么福瑞迪的車內(nèi)空間也就能猜個八九不離十,，會不會有什么意外的驚喜呢？
首先不管前排還是后排的頭部空間,，福瑞迪都不會讓人感覺到有明顯的壓抑,，前排一拳、后排三指的頭部空間對于大部分身材的人來說都夠用了,，而后排一拳的腿部空間則在緊湊型車中屬于中上水平,。
除此之外，福瑞迪的后排空間還有一些缺點和優(yōu)勢,。先說缺點,，那就是太不重視頭枕對于后排舒適性的影響，和靠背一體式的頭枕本身面積和高度就很有限,，而且中間乘客還無緣享受,。
其次有兩處優(yōu)點，一是后排中央扶手的設(shè)計十分到位,，尺寸寬大,，內(nèi)部厚實，不管是寬度還是高度也都恰到好處,，所以使用起來非常舒服,；二是地板中間的突起不是很高，地板整體比較平整,，這樣中間乘客長時間乘車的時候就不會太難受,。
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