[汽車之家 評(píng)測(cè)]  學(xué)過音樂的人都知道，每當(dāng)在五線譜上看到“f”,，也就是Forte,，就表示這里是一個(gè)情感上的重點(diǎn)，需要用重音來突出表達(dá),，而福瑞迪（Forte）這個(gè)名字正是來源于此,。

　　起亞這樣給自己的產(chǎn)品來命名，用意已經(jīng)很明確了,，就是要用自己最看重的車型來向緊湊家用車市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻,。想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的領(lǐng)域分得一杯羹，福瑞迪理應(yīng)有備而來,，那么它的表現(xiàn)到底如何呢,？

　　我們測(cè)試的這款車為1.6GLS手動(dòng)版本，使用的全鋁γ發(fā)動(dòng)機(jī)采用了CVVT技術(shù),，6300轉(zhuǎn)/分達(dá)到最大功率123馬力,，峰值扭矩155N·m，跟2010款悅動(dòng)使用的是同一臺(tái),。說實(shí)話,，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是比較搶眼的，也使我們對(duì)它的實(shí)際表現(xiàn)充滿期待,。

　　五速手動(dòng)變速箱沒有什么可以讓人眼前一亮的元素,，行程適中，檔位清晰度一般,，也許是測(cè)試車的車況問題,，入一、二擋時(shí)會(huì)有一些磕絆,，更不用提什么吸入感了,，總體而言完全是家用車的標(biāo)準(zhǔn)表現(xiàn)，只要沒有太多運(yùn)動(dòng)方面的要求,，已經(jīng)足夠日常使用,。

　　較輕的車重（1200公斤左右）使得福瑞迪的起步非常輕松，只要輕抬離合踏板,，車身就能運(yùn)動(dòng)起來,。福瑞迪的離合行程中等偏長(zhǎng)，而離合點(diǎn)的位置非常低,，只要把踏板抬起很小的距離離合器片就能連接上,，按理說這樣的設(shè)計(jì)駕駛起來應(yīng)該是非常舒服的，但實(shí)際上卻不是這樣,，因?yàn)樘ぐ宓暮蟀攵涡谐塘Φ莱手笖?shù)級(jí)增長(zhǎng),，所以起步時(shí)松踏板的動(dòng)作一定要靠緊繃腳踝來控制速度，否則稍一松懈踏板就會(huì)彈起導(dǎo)致熄火,，在經(jīng)常走走停停的城市道路上行進(jìn),，這確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)力。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的響應(yīng)非常迅速,，動(dòng)力來的很直接,，中間沒有半點(diǎn)遲疑，一方面是因?yàn)樾碌摩冒l(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)針對(duì)低轉(zhuǎn)速區(qū)域的扭矩輸出進(jìn)行了對(duì)應(yīng)的調(diào)校,，另一方面是因?yàn)椴捎昧死�線式油門的緣故,，這不光可以體現(xiàn)更多的“運(yùn)動(dòng)感”，也有節(jié)省成本的考慮,。

　　與此類似的還有福瑞迪的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),，用了機(jī)械助力而不是電動(dòng)助力，在行駛中你會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤的力道要比其他韓系車——比如同門師兄賽拉圖重了不少,，但還沒有到吃力的地步,，女士開也不會(huì)覺得費(fèi)勁，屬于恰到好處,，這點(diǎn)我個(gè)人很喜歡,。只是指向還談不上有多精準(zhǔn)，尤其是在低速情況下稍顯模糊,，對(duì)于家用車來說可完全沒問題,，但對(duì)“運(yùn)動(dòng)”的定位而言則有偏差。

　　福瑞迪采用了前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立的懸掛方式,，理論上說半獨(dú)立后懸架是跟“運(yùn)動(dòng)”二字無緣的,，不過得益于較硬的調(diào)教和橫梁類似穩(wěn)定桿的作用，只要不是太大角度的快速轉(zhuǎn)向,，側(cè)傾都能抑制的很到位,；另一方面，在顛簸路面的各種震動(dòng)會(huì)大小通吃的傳入車廂,，小石子蹦在底盤上的響聲也在告訴你這是一款韓系車,，方向盤會(huì)有少量信息回饋，增加了駕駛樂趣,，過減速帶時(shí)車尾有非常輕微的橫向擺動(dòng),，后排的乘坐舒適度受到影響。

●  油耗測(cè)試：新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟 綜合油耗表現(xiàn)優(yōu)異

　　對(duì)于一款家用車來說,，油耗表現(xiàn)始終會(huì)是考察的重點(diǎn),，CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的良好表現(xiàn)已經(jīng)是眾所周知的，因此我們對(duì)福瑞迪這款韓系車有著比較高的期望值,，最終的結(jié)果也比較令人滿意,。

　　福瑞迪的最終成績(jī)是7.42升/100公里，這在汽車之家測(cè)試過的所有1.6升手動(dòng)車型中排在了第二名，僅次于奇瑞A3三廂的7.4升/100公里,。這次測(cè)試我們一共行駛了179公里,，其中大約有70%的路段是相對(duì)比較暢通的環(huán)路，這也是福瑞迪取得好成績(jī)的主要因素之一,，不過不能否認(rèn)的是車輛本身的優(yōu)勢(shì),，比如CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、較輕的車重等等,。

　　我們給予的各級(jí)別車型的合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

　　純經(jīng)濟(jì)的微型車：不高于7升/百公里

　　小型車/混合動(dòng)力：不高于8升/百公里

　　緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

　　中型車/中型SUV：不高于12升/百公里

　　其他車型：不高于15升/百公里

　　<注1：純硬派越野車,、大型SUV、性能跑車,、超級(jí)跑車,，本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
　　<注2：我們的各級(jí)別合理油耗參考值，是以該級(jí)別大部分車型為參考,。個(gè)別非主流車型因尺寸或排量跨級(jí),，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象，我們另當(dāng)別論>