● 更刺激的漂移方式
學會了漂移過彎,,學會了繞樁,你算是基本了解漂移是怎么回事了,,但我們大老遠跑到瑞典,,難道就學這么點皮毛嗎?這些項目國內的冰雪試駕也都能夠提供,,所以接下來大部分東西,,使我們在瑞典的寶馬測試中心才能學到的。
項目一:定圓漂移
其實說白了,,這個項目就是讓你盡可能長時間維持漂移過程中甩尾,、反打方向的過程,也是讓你更加熟練漂移的過程,,從而找到心得,。
可能看了我上面的文章,你會覺得其實漂移也挺簡單的,,不就是甩尾和反打方向嘛,,如果你只需要過一個彎,那么的確是這樣,,操作起來并不復雜,,你可以很快出彎重新獲得抓地力。但如果你需要長距離漂移怎么辦呢,?
這時在彎中對車身姿態(tài)的把握才是最重要的,,也是我們這幾天時間里面一直在練習的東西。怎么樣才能隨時把握好車身姿態(tài)呢,?最重要套的一點是:不能懶,。以前看WRC的時候,不知道為什么他們在彎中一直不停地左右打方向,,現(xiàn)在終于明白了:車身姿勢的控制不是如何選擇最合適的路線一次成功,,但這是很難做到的,因為在此過程中路況,、車況都在隨時發(fā)生變化,,所以你需要的是:把一個動作分解成若干個小的動作,這樣你做起來的時候車子才能完全聽命于你。
項目二:定點漂移
在電視節(jié)目中,,我們經�,?吹椒浅F恋能囕v定點漂移視頻,開上M3之后我發(fā)現(xiàn)這其實并不難,,因為他的動力足夠大,,不管你用一檔還是二檔,只要油門稍多些就都能漂起來,,然后你把握著方向盤的角度,,適當進行微調就可以了。
當然了也不是任何一款后驅車都能夠做好定點漂移,,后輪需要足夠的動力,,輪胎和地面的摩擦系數必須非常低才行,而如何讓車頭時刻對準中間點呢,?一點點修正吧。
好評理由:
差評理由: