女性關(guān)注點東風(fēng)日產(chǎn)march瑪馳靜態(tài)評測

孟慶嘉

2010年04月26日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　相信大家都知道東風(fēng)日產(chǎn)的車很注重空間表現(xiàn),，這絕對是特色之一,，尤其是軒逸和騏達都具有長軸距、大空間的優(yōu)勢,；然而,，來到級別更低的小型車中，瑪馳的空間水平就沒有前輩們那么光鮮了……

　　前排頭部空間還好,，足有兩拳的余量,！在同級車中應(yīng)該屬于較高的水平！但是來到后排,，本身就偏短的軸距根本無法承擔(dān)“大空間”的理念,，標準一拳的頭部空間與一點點的腿部空間只能說是一般表現(xiàn)，所以也就免談什么優(yōu)勢了,。

　　該車搭載了一臺全新的1.5L發(fā)動機（代號HR15DE）,，最大功率79Kw，最大扭矩138N·m,，看上去還不錯,，不過你要知道目前在歐洲市場，瑪馳有另外兩款發(fā)動機可供選擇,，一臺是最大功率59kw,，最大扭矩108N·m的1.2L 3缸發(fā)動機,；另外一臺則是1.2L機械增壓直噴發(fā)動機,，最大功率72kw,，最大扭矩142N·m；與這兩款發(fā)動機相匹配的是5速自動變速箱或CVT變速箱,。然而,，引進到國內(nèi)后，東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳將不會使用上述動力總成部分,，因此才出現(xiàn)了眼前的1.5L動力,。

　　北京車展上，March正式更名為“瑪馳”,，價格雖然沒有公布,，但是我們心里卻有了一個大概的答案，因此從今天開始,，這款小車將以7萬元-10萬元的價格接受預(yù)訂,，而真正上市還需要等到2010年下半年，到時候就希望廠家能夠給出一個滿意的數(shù)字了,。（文/圖/攝汽車之家孟慶嘉羅浩）

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瑪馳 2010款 1.5L 自動易炫版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.89秒	42.14米	5.31升
測試文章：性格平易近人測試東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳1.5AT
評測編輯-孟慶嘉：	新一代的瑪馳在實用性,、經(jīng)濟性和性能方面都做得不錯，在同級別產(chǎn)品里也算有特點的車型,。當然有夸也有貶,，像后排頭枕的設(shè)計就有些不講究了；另外,，我腦海中馬馳的“個性色彩”也沒有延續(xù)下去,，相比上一代，它變得保守多了,。
評測編輯-梁�,。�	瑪馳的個性化足夠，無論是外觀還是內(nèi)飾都很能吸引別人的眼球,，而且相比較同級別產(chǎn)品來看它的實用性以及經(jīng)濟型都有著非常不錯的表現(xiàn),，除此之外好像也沒有給我留下什么太深刻的印象，而且面對已經(jīng)非常成熟的小型車市場,，它的道路會很艱難,。
評測編輯-羅浩：	這是一款看起來有挺有個性的小車，不過它帶給人們的新鮮感卻十分有限,，從底盤操控到動力表現(xiàn)都無法給人留下什么深刻的印象,，并不是這輛車不好，只是在這個級別里其他合資品牌早已深入人心,，瑪馳這個后來者想獲得與競爭對手平分秋色的影響力,，恐怕不太容易。

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