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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

只改動(dòng)了外觀和內(nèi)飾 力帆520新領(lǐng)航試駕

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 ● 試駕部分

  接下來(lái)要親自感受下力帆520領(lǐng)航的改變。這次力帆520的升級(jí)更多的是外觀和內(nèi)飾,,發(fā)動(dòng)機(jī)方面只是進(jìn)行了一些調(diào)校,。這些改變是否可以降低油耗,還得等待以后油耗數(shù)據(jù)的印證,。

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  力帆520領(lǐng)航共有4個(gè)車(chē)型,,只有豪華型搭載了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),其他三個(gè)車(chē)型搭載的都是1.3L,。最大功率扭矩分別是:78kW,、65kW和137Nm、110Nm,。通過(guò)了解這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是在老款力帆520搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái),增加了螺旋進(jìn)氣道,使進(jìn)入燃燒室的空氣先形成渦流從而達(dá)到加大進(jìn)氣量和進(jìn)氣速率,、降低油耗的目的,。

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  力帆520領(lǐng)航的轉(zhuǎn)向確實(shí)給了我不小的驚奇,轉(zhuǎn)向相對(duì)于車(chē)重配比來(lái)說(shuō)較沉,,在平整的鋪裝路面行駛時(shí)對(duì)于路面回饋也比較明顯,。或許這正能呼應(yīng)內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,。在做稍激烈的動(dòng)作時(shí)指向還是較為準(zhǔn)確,,曠量或許由于路面回饋的干擾已經(jīng)感覺(jué)不明顯了,不過(guò)在低速轉(zhuǎn)向時(shí)還是有些的,。

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  五速手動(dòng)變速器采用了三錐面同步器,可以增大同步力矩,,縮短同步時(shí)間。從而使換擋更加迅速暢快,。看到三錐面同步器我想大家肯定會(huì)想到大眾經(jīng)典的MQ200變速器,,但我覺(jué)得或許力帆只學(xué)習(xí)了人家一半,力帆520領(lǐng)航的這款變速器進(jìn)出擋位確實(shí)很明晰也很順暢,,但在擋位間行進(jìn)的時(shí)候行程很短而且最左側(cè)和最右側(cè)的回彈力度不同,這樣很容易給人掛錯(cuò)擋的錯(cuò)覺(jué),。

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  試駕過(guò)程中由于離合器行程較短,,出現(xiàn)了數(shù)次離合不徹底現(xiàn)象使掛擋響齒,對(duì)變速箱損害很大,。如果有這類(lèi)問(wèn)題的車(chē)還望盡早去4S店調(diào)整,,千萬(wàn)不要“暗殺”變速器!

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  力帆520領(lǐng)航在底盤(pán)方面依然采用了前,、后獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì),,這種設(shè)計(jì)兼顧了通過(guò)性和舒適性。其后軸使用的是法國(guó)雪鐵龍的縱向擺臂式懸掛系統(tǒng),。這也是我們經(jīng)常見(jiàn)到的假隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,通過(guò)后輪懸掛縱向安裝在隨動(dòng)前輪時(shí)形成偏轉(zhuǎn)的一個(gè)小角度實(shí)現(xiàn),。這種懸掛系統(tǒng)在高速過(guò)彎的時(shí)候后輪的循跡性確實(shí)不錯(cuò),。

汽車(chē)之家 東風(fēng)雪鐵龍 愛(ài)麗舍 2010款 1.6手動(dòng)科技型

『新愛(ài)麗舍后懸掛系統(tǒng)』

汽車(chē)之家 重慶力帆 力帆520 2010款 520領(lǐng)航 1.3L舒適型

  起步時(shí)低扭輸出比較大,,不過(guò)持續(xù)性不強(qiáng)。些許的推背感瞬間就會(huì)消失,。油門(mén)較沉,,反應(yīng)并不是那么靈敏,需要多踩下三分之一后才能達(dá)到預(yù)想的效果,。在加速過(guò)程中明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)需要拉到高轉(zhuǎn)速后才能發(fā)力,,變速箱擋位很是清晰,每次換擋都可以聽(tīng)到“咯噔”的聲音,�,;蛟S是想用低成本換取異樣的駕駛快感吧!

汽車(chē)之家 重慶力帆 力帆520 2010款 520領(lǐng)航 1.3L舒適型

  剎車(chē)方面力帆520領(lǐng)航只能說(shuō)是中途退學(xué),,下了一半的功夫,。雖然是前盤(pán)后鼓的剎車(chē)系統(tǒng),但在低速時(shí)輕點(diǎn)剎車(chē)就會(huì)有很強(qiáng)的制動(dòng)力以至于車(chē)頭前傾,。高速急剎時(shí),,ABS作用力來(lái)的沒(méi)有想象中的早,但如果再用力踩下剎車(chē)時(shí)ABS泵工作所傳遞到腳底的剎車(chē)回饋力還是比較明顯的,,點(diǎn)剎頻率也在理想范圍內(nèi),。不過(guò)這樣的反應(yīng)得到的結(jié)果便是剎車(chē)距離較長(zhǎng)且伴有失控跡象。

汽車(chē)之家 重慶力帆 力帆520 2010款 520領(lǐng)航 1.3L舒適型

  做極限駕駛的時(shí)候,,雖然系上了安全帶也很難讓自己安穩(wěn)的呆在座位上,。首先座椅的布料并不能起到很強(qiáng)的防滑作用,其次力帆520領(lǐng)航應(yīng)該是定位于家庭用車(chē),,更注重舒適性,。較長(zhǎng)的彈簧行程讓車(chē)身側(cè)傾相當(dāng)明顯。


結(jié)語(yǔ):

  力帆520領(lǐng)航的駕駛感受還是用老款力帆520的廣告語(yǔ)描述較為貼切“力帆520,,好車(chē)好家庭”這仍然是款不折不扣的城市中家庭用車(chē),。作為力帆520的改款車(chē),,力帆520領(lǐng)航可以說(shuō)是在細(xì)節(jié)升級(jí)方面下了不少功夫�,?僧吘棺约盒Q(chēng)的是節(jié)油和降耗,,這些穿在身上裝飾的東西到底能給降耗帶來(lái)多大作用呢?還得是市場(chǎng)來(lái)驗(yàn)證,。不過(guò)就美觀程度而言,力帆520領(lǐng)航的升級(jí)改變還是很成功的�,。ㄎ�/圖/攝 汽車(chē)之家 任朝梁)

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力帆520

指導(dǎo)價(jià):3.99-7.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)