[汽車之家 試駕]  瑞麒X1與瑞麒M1一樣都出自08年北京車展上的奇瑞五娃概念車,，因此也繼承了瑞麒M1車型的可愛風(fēng)格,，同樣有一張非常卡通的前臉,，這張臉的辨識(shí)性很高,。可愛的造型加上時(shí)下流行的跨界風(fēng)格,，瑞麒X1到底有著怎么樣的表現(xiàn)呢,？廢話少說，我們還是一起看看吧,。

　　關(guān)于瑞麒X1的外形風(fēng)格的介紹我這里就不再贅述,，因?yàn)槲业耐�事已�?jīng)有過詳細(xì)的介紹,，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊上面的鏈接查看，本次我們主要從實(shí)際使用,、日常駕駛感受角度來看看瑞麒X1的實(shí)際表現(xiàn),。

　　瑞麒X1其實(shí)可以看做是瑞麒M1的CROSS版本，那么要體現(xiàn)出CROSS風(fēng)格就必須對(duì)外觀進(jìn)行一些小手術(shù),，突出跨界車型的風(fēng)格,。因此瑞麒X1的車身四周以及輪眉處都是用了黑色所料包裹，并且離地間隙達(dá)到了180mm,，再加上車頂?shù)匿X制行李架,，通過一系列成本并不高昂的“手術(shù)”后，瑞麒X1的跨界風(fēng)格躍然而出,。

　　中控臺(tái)的造型看上去有一點(diǎn)點(diǎn)奇怪,，不過各個(gè)功能區(qū)排列緊湊，初次駕駛上手也基本沒有什么困難,。不過由于儀表中置,，造成了中控臺(tái)的位置下移，使得中控臺(tái)下部按鍵的位置偏低,�,？照{(diào)面板的設(shè)計(jì)很有意思，采取了撥桿式的設(shè)計(jì),，實(shí)際使用中手感還不錯(cuò),，阻尼也比較合適

　　中置儀表同樣繼承了瑞麒M1的特點(diǎn)，車速表顯示為數(shù)字式,，藍(lán)色的光環(huán)會(huì)隨著車速提高而增加長(zhǎng)度,，液晶顯示屏還集成了瞬時(shí)油耗、續(xù)航里程以及保養(yǎng)提示等功能,。不過中置的儀表并沒有向駕駛者傾斜,，儀表盤左邊的轉(zhuǎn)速表在駕駛時(shí)很容易被方向盤擋住。

　　瑞麒X1座椅設(shè)計(jì)還是讓人滿意的,，無論前排后排都保證了不錯(cuò)的舒適性,，座椅的摩擦力也還不錯(cuò)，并且較高的坐姿也帶來了不錯(cuò)的駕駛視野,。后排座椅的靠背角度比較合適,，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有腰酸背疼的感覺。

　　頭部空間是瑞麒X1的強(qiáng)項(xiàng),，體驗(yàn)著身高173cm,，在前排有將近兩拳的頭部空間。在調(diào)整好正常駕駛坐姿后，在來到后排,，這時(shí)的頭部空間仍然有一拳以上,。而此時(shí)后排的腿部空間也有一拳的空間，這點(diǎn)在小型車中還是不錯(cuò)的,。