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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

跑的最快的MPV!測(cè)試奔馳R500 4MATIC

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  [汽車之家 評(píng)測(cè)]  如果是單純從MPV的角度來(lái)考量R500的話,,它的確可以達(dá)到“公務(wù)艙”的標(biāo)準(zhǔn),但我們能看到在它身上絕不僅僅是具備這一種能力,,多種車型元素所組成的一個(gè)集合體才是它的真實(shí)面目,,而奔馳的設(shè)計(jì)師稱之為“3D”:尺寸(Dimensions)、設(shè)計(jì)(Design)和動(dòng)態(tài)性(Dynamism),。前面的靜態(tài)體驗(yàn)已經(jīng)展示出了“3D”中的前兩項(xiàng),,那么接下來(lái)我們就要體會(huì)R500的動(dòng)態(tài)性能。

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  奔馳一向喜歡用代表排量大小的數(shù)字作為自己的車型名稱,,而這種簡(jiǎn)單直接的命名方式也讓我們一眼就能分辨出這款車是否擁有強(qiáng)勁的性能,,因此只是看到R500與4MATIC這兩詞就知道它絕對(duì)不是等閑之輩。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳R級(jí) 07款 R 500L 4MATIC

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  俗話說(shuō)“眼見為實(shí),,耳聽為虛”,,不過(guò)今天在R500身上這句話似乎就不太準(zhǔn)確了,我們不但眼見為實(shí),,我們所聽到的也同樣真實(shí),,你只需要發(fā)動(dòng)車輛,大排量發(fā)動(dòng)機(jī)所特有的那種渾厚聲音與低沉的排氣聲浪就會(huì)灌入你的耳中,,此時(shí)你想做的只有一件事,,就是立刻跳進(jìn)駕駛席將油門踩到底。

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  奔馳給R500配備了一臺(tái)5.5L排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率可以達(dá)到285kW(388馬力),,峰值扭矩可以達(dá)到530N·m,并且擁有從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4800轉(zhuǎn)的扭矩平臺(tái),,這讓R500在中高速階段仍然具有非常好的加速能力,。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳R級(jí) 07款 R 500L 4MATIC

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  之前我一直不明白為什么奔馳要給一款MPV配備如此強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī),但當(dāng)我真正看到R500之后才明白其中的道理,,既然是CROSS的設(shè)計(jì)理念,,性能自然是最重要的一個(gè)環(huán)節(jié),所以不喜好用渦輪增壓的奔馳自然要靠大排量來(lái)?yè)Q取高性能,。

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  其實(shí)如果你剛剛接觸R500的時(shí)候,,它帶給你更多的是一種沉穩(wěn)的感覺,盡管V8發(fā)動(dòng)機(jī)蘊(yùn)含著巨大的能量,但畢竟超過(guò)2噸重的車身加上四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)輸出帶來(lái)些難度,,起步時(shí)會(huì)感覺油門發(fā)沉,不過(guò)你能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)充足的動(dòng)力儲(chǔ)備,。

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  另外和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7G-Tronic手自一體變速箱也有著非常好的表現(xiàn),,換擋速度與平順性完全可以跟雙離合變速箱媲美,而在日常駕駛時(shí),,變速箱都會(huì)積極的換擋,,將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1500轉(zhuǎn)左右,如果說(shuō)這樣是為了降低油耗也許不太可信,,我們姑且算是延長(zhǎng)續(xù)航里程吧,,還有一點(diǎn)我想就是為了降低噪音。

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  在大多數(shù)時(shí)間里,,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱都是出于一個(gè)比較平穩(wěn)的狀態(tài),,如果你踩下油門的深度不超過(guò)一半,變速箱都不會(huì)輕易的降擋,,畢竟530N·m的大扭矩以及寬廣的扭矩平臺(tái)足以保證穩(wěn)定的動(dòng)力輸出,,而不需要靠降擋來(lái)彌補(bǔ)。當(dāng)然如果你試圖踩下全油門時(shí)可要做好心理準(zhǔn)備,,這時(shí)的變速箱不會(huì)再無(wú)動(dòng)于衷,,連續(xù)跳躍兩個(gè)甚至三個(gè)擋位的跳躍之后,強(qiáng)大的爆發(fā)力瞬間而至,,這種感覺絕對(duì)不比任何一款高性能轎車遜色,,唯一的遺憾就是從踩下全油門到感覺推背感之間的等待時(shí)間稍長(zhǎng)了一些。

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  R500畢竟還是一款以豪華MPV為主要用途的車型,,因此舒適性還是占首位的,,懸掛的設(shè)定可以用“柔軟”來(lái)形容,稍微激烈的操控都會(huì)感覺到車身左搖右擺,。

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  豪華車從來(lái)不會(huì)缺乏舒適感,,對(duì)于R500來(lái)說(shuō),這點(diǎn)更是得到了充分的發(fā)揮,,寬敞的空間,、良好的采光條件、柔軟的座椅等等,,無(wú)論是駕駛者還是乘客都能找到自己最舒服的感覺,,也許唯一能打擾到你的就是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。盡管R500的隔音效果已經(jīng)非常出色,,但強(qiáng)大的動(dòng)力仍然難以掩飾,,而它也時(shí)刻提醒駕駛者,是舒適還是激情,,你都可以輕松掌握,。

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    R350是R級(jí)里面全面而且均衡的一款,家用,、商用都沒問(wèn)題,,只是發(fā)動(dòng)機(jī)略顯老舊,噪音也偏大,,除此之外沒什么好挑的,。

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    這是一款暫時(shí)沒有對(duì)手的MPV車型,!論品牌、價(jià)位或是性能,,奔馳R500都是同領(lǐng)域的“非主流人物”,我相信會(huì)有人出高價(jià)買一款足夠豪華的商務(wù)車型,,但我卻想不通買一款跑的這么快的MPV出于何目的,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    一般來(lái)說(shuō)MPV無(wú)非就是坐人或者載物,,并且都是以主打商務(wù)為主,,但奔馳總是能夠另辟蹊徑,將多種元素融合到一起,,打造出了R500這樣一款既有實(shí)用性又有高性能的MPV車型,,讓它到目前為止都找不到對(duì)手。但是同以往的奔馳車相比,,它的做工以及配置似乎又略低了一些,,我們期待新款車型能有些改進(jìn)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī),、4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),、寬敞的空間、豪華的配置,、轎車般動(dòng)感的外形再加上頂級(jí)的品牌,,奔馳R500似乎已經(jīng)接近完美了,只不過(guò)對(duì)于我們多數(shù)人來(lái)說(shuō),,這種完美都離現(xiàn)實(shí)比較遙遠(yuǎn),。

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