[汽車(chē)之家 評(píng)測(cè)]  我們的《緊湊型車(chē)橫向大對(duì)比》文章到現(xiàn)在已經(jīng)接近了尾聲,，相信大家通過(guò)前面四篇文章的介紹，已經(jīng)對(duì)這些主流緊湊型車(chē)的外形,、內(nèi)飾,、空間以及儲(chǔ)物這些靜態(tài)方面表現(xiàn)都有了非常全面的了解。而通過(guò)我們對(duì)每個(gè)細(xì)分對(duì)比項(xiàng)目的打分,，誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣可以一目了然,。當(dāng)然，對(duì)于緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō),，燃油經(jīng)濟(jì)性也是大家都關(guān)注的焦點(diǎn),，因此它也成為了我們一個(gè)重要的測(cè)試項(xiàng)目。

大家可以點(diǎn)擊下面的圖片來(lái)回顧前幾期的靜態(tài)對(duì)比文章

　　和前面幾期文章一樣,，在開(kāi)始之前我們還是必須要向所有讀者強(qiáng)調(diào)以下幾個(gè)問(wèn)題：

1,、為什么只有10款車(chē)型？為什么是這10款,？

　　我們的目標(biāo)和理想當(dāng)然是網(wǎng)羅到市面上全部的主流緊湊型車(chē),，但在向廠家借測(cè)試車(chē)的時(shí)候，往往由于不同廠家的政策和排期有所不同,，所以我們盡了最大努力,，只能在兩天時(shí)間內(nèi)將能夠參與此次對(duì)比的這10款車(chē)型聚集在一起，其他車(chē)型因?yàn)楦鞣N各樣的原因不能來(lái)參與對(duì)比,，而不是我們有意為之,，所以請(qǐng)不要懷疑我們?cè)谶x擇車(chē)輛的時(shí)候有所偏袒。

　　特別需要注意的是�,？怂�,、速騰,、明銳、思域,、朗逸,、新寶來(lái)、軒逸等車(chē)型,，我們已經(jīng)盡了全力去協(xié)調(diào),，但還是沒(méi)有能夠獲得廠家的配合和支持。自主品牌車(chē)型我們會(huì)在未來(lái)有專(zhuān)門(mén)的一期對(duì)比,，大家稍安勿躁,。

2、每款車(chē)都有不同的配置和排量,，選擇的依據(jù)是什么,？

　　和上一個(gè)問(wèn)題一樣，我們當(dāng)然希望有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選擇車(chē)輛,，比如價(jià)格或者配置,，但因?yàn)槭菑膹S家或者經(jīng)銷(xiāo)商處借車(chē)，所以我們只能拿到什么就是什么,，而沒(méi)有選擇的余地,。還好這十款車(chē)大部分都是配置、排量比較高的車(chē)型,。

　　以上這些問(wèn)題是我們?cè)谶@次的緊湊型車(chē)對(duì)比當(dāng)中遇到的一些客觀因素,，我們也在這基礎(chǔ)之上盡量保證公平的對(duì)比。不過(guò)這次油耗測(cè)試的目的和之前靜態(tài)對(duì)比還是略有不同,，前面都是以對(duì)比、PK的形式展現(xiàn)給大家,，但我們所有參加評(píng)比的測(cè)試車(chē)排量并不相同,，原因前面已經(jīng)說(shuō)的非常清楚了，所以如果這樣進(jìn)行油耗對(duì)比難免有失偏頗,。因此我們今天的油耗測(cè)試的目的并不是為了對(duì)比誰(shuí)好誰(shuí)壞,，而只是把幾款車(chē)型在相同時(shí)間、相同路況的情況下同時(shí)進(jìn)行測(cè)試,，而最終成績(jī)也并非是每個(gè)車(chē)的綜合成績(jī),，只是向大家展示出它們之間的差別而已，讓大家在選擇不同排量車(chē)型時(shí),，對(duì)于油耗之間的差別可以做到心中有數(shù),。另外，由于廠商測(cè)試車(chē)時(shí)間較短的原因,，現(xiàn)代i30與英朗并未參加此次的統(tǒng)一油耗測(cè)試,。

　　在澄清了所有問(wèn)題之后,，那么下面我們就開(kāi)始進(jìn)行今天的油耗測(cè)試了，測(cè)試方法依舊像以往那樣,，第一次加滿油至瓶口,，車(chē)輛單程里程清零后開(kāi)始進(jìn)行正常的駕駛，行駛一段里程之后我們?cè)俅伟延图訚M至瓶口（同樣位置）以準(zhǔn)確的得出這段距離內(nèi)的綜合油耗,。

　　這次的油耗測(cè)試是統(tǒng)一進(jìn)行,，我們選擇的是北京的四環(huán)路以及五環(huán)路，并且是在中午進(jìn)行測(cè)試,，道路車(chē)輛較少,，可以盡量保持80公里左右的勻速行駛，這樣做一方面是測(cè)試時(shí)間有限,，另一方面是為了保證相對(duì)公平的測(cè)試環(huán)境,，盡量減少誤差。

　　在經(jīng)過(guò)了190公里左右的測(cè)試之后,，我們回到原來(lái)的加油站,，以相同的方法再次將油加滿至瓶口，從而得出最后的油耗成績(jī),。這里面可能由于車(chē)輛之間的里程計(jì)算存在差別,，所以每輛車(chē)最終的小計(jì)里程都不同，不過(guò)對(duì)于油耗成績(jī)的影響可以忽略不計(jì),，那么下面我們來(lái)看看每輛車(chē)的成績(jī)?nèi)绾巍?/p>

● 第一組測(cè)試成績(jī)：標(biāo)致408,、新馬自達(dá)3兩廂、翼神,、世嘉

》點(diǎn)擊進(jìn)入標(biāo)致408 2.0AT測(cè)試文章《

》點(diǎn)擊進(jìn)入翼神2.0 CVT測(cè)試文章《

》點(diǎn)擊進(jìn)入新馬自達(dá)3兩廂2.0MT測(cè)試文章《

》點(diǎn)擊進(jìn)入世嘉2.0AT測(cè)試文章《

　　之所以將這四款車(chē)型放在一起,，是因?yàn)樵趨⒓訙y(cè)試的8款車(chē)型當(dāng)中他們的排量相同，雖然說(shuō)在大環(huán)境下我們不進(jìn)行橫向的油耗對(duì)比,，不過(guò)在幾款排量相同的車(chē)型當(dāng)中我們還是進(jìn)行一下小范圍的比較,。

　　這四款車(chē)型全部是搭載2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而除了翼神是采用CVT變速箱以外,，其他三款車(chē)型均搭載的是手自一體自動(dòng)變速箱,，所以說(shuō)翼神能得到平均6.6L/100km的油耗成績(jī)并不意外，CVT變速箱在這里起到了關(guān)鍵作用,。當(dāng)然新馬自達(dá)3兩廂的表現(xiàn)也同樣是非常出色的,，同樣跑出了6.6L/100km的成績(jī)，可以說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱之間的匹配很完美,。另外標(biāo)致408與世嘉的成績(jī)都在7L以上,，也還算是一個(gè)比較合理的成績(jī)，但是橫向比較一下就能看出差別了，4AT的效率畢竟是要低一些,，而馬自達(dá)3搭配5AT變速箱能和CVT變速箱有著一樣的油耗成績(jī),，表現(xiàn)值得肯定。