●  內(nèi)飾：運動風格為主,，做工較為細膩

　　內(nèi)飾的設計是典型的三菱風格，從整體的色調(diào)選擇,，到方向盤,，空調(diào)面板等區(qū)域的設計，都和OUTLANDER EX有著相似之處,，不過不同于前者的粗獷,，ASX勁炫在細節(jié)之處還是進行了重新的設計，中控臺面板采用了較為柔和的線條輪廓,，并沒有大面積使用金屬拉絲材料,，只是個別區(qū)域用于點綴使用。

　　中控面板分區(qū)簡單,，功能并不繁多，各個按鍵也很容易上手,，高配車型中配備了多功能方向盤,，儀表盤采用了炮筒式設計，黑底白色背光配以紅色指針，動感十足,。另外儀表盤中央位置采用了彩色液晶顯示屏,，包括油量，水溫,，車門狀態(tài)等信息會顯示在此,，對于女性用戶來講，這一設計直觀易讀,，非常貼心,。

　　值得一題的是排擋區(qū)域采用了圓盤設計，輪廓采用了金屬材質進行裝飾,，整體感覺很精致同時也很顯檔次,。整體內(nèi)飾風格在追求運動時尚的同時，還是保留了一些活潑的家用風格,，這樣順應了該車的定位,。

●  空間：不算寬敞但絕對夠用

　　之前我們說到了，ASX的車身尺寸和日產(chǎn)逍客相當,，那么對于這樣一個小尺寸SUV來說,，乘坐空間的表現(xiàn)恐怕是消費者最為關心的一個方面，在簡短的試駕過程中我也著重體驗了這一點,，應該說ASX勁炫從兩個方面彌補了小車身對于空間方面的影響,。

　　首先，ASX勁炫在中高配車型中配備了大面積的全景天窗,，天窗從前排遮陽板的位置一直延伸到后排乘客頂部扶手的位置,，所以無論你坐在前排還是后排,，視覺上不會有壓抑的感覺,，反而良好的視線會讓你感到空間寬敞。另外,，全景天窗的兩側軌道處,，設計有兩排桔黃色的LED燈，據(jù)說晚上開啟時會非常好看,，這也成為廠家的設計宣傳亮點之一,，不過遺憾的是白天由于光照較強，我們沒有機會捕捉到這一場景,。

　　另外,，ASX勁炫使用了與OUTLANDER EX相同的平臺，雖然車身尺寸有所減小,，不過軸距仍然保持2670mm,，這一數(shù)據(jù)和國內(nèi)眾多中型車的軸距相當,，應該說乘坐空間不會有太大影響。

　　一名175cm左右的乘客坐在前排,，將座椅調(diào)至合適位置后,，頭部并不局促，不過也沒有太多余量了,。坐入后排,，尾部略有下沉的設計對頭部的空間有稍許影響，乘客頭部的空間有一拳左右的余量,，不過2670mm的軸距給了后排乘客腿部不錯的空間表現(xiàn),，腿部可以有兩拳左右的空余，乘坐感受也比較寬松,。

　　前排座椅的包裹性不錯,，乘坐感覺有些偏軟，這可能是為了迎合偏重舒適的產(chǎn)品定位,。后排座椅采用了4/6分的設計,，全部放倒平后的空間足夠滿足日常使用。

　　在儲物空間方面,，ASX勁炫以實用為主,，并沒有一味的追求儲物空間的繁多，比較常規(guī)的如：前排門袋,，扶手箱,，后排中央扶手等處常用的儲物功能可以滿足。