●  內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主，做工較為細(xì)膩

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是典型的三菱風(fēng)格,，從整體的色調(diào)選擇，到方向盤(pán),，空調(diào)面板等區(qū)域的設(shè)計(jì),，都和OUTLANDER EX有著相似之處，不過(guò)不同于前者的粗獷,，ASX勁炫在細(xì)節(jié)之處還是進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)面板采用了較為柔和的線(xiàn)條輪廓,，并沒(méi)有大面積使用金屬拉絲材料,，只是個(gè)別區(qū)域用于點(diǎn)綴使用。

　　中控面板分區(qū)簡(jiǎn)單,，功能并不繁多,，各個(gè)按鍵也很容易上手，高配車(chē)型中配備了多功能方向盤(pán),，儀表盤(pán)采用了炮筒式設(shè)計(jì),，黑底白色背光配以紅色指針，動(dòng)感十足,。另外儀表盤(pán)中央位置采用了彩色液晶顯示屏,，包括油量，水溫,，車(chē)門(mén)狀態(tài)等信息會(huì)顯示在此,，對(duì)于女性用戶(hù)來(lái)講，這一設(shè)計(jì)直觀易讀,，非常貼心,。

　　值得一題的是排擋區(qū)域采用了圓盤(pán)設(shè)計(jì)，輪廓采用了金屬材質(zhì)進(jìn)行裝飾，整體感覺(jué)很精致同時(shí)也很顯檔次,。整體內(nèi)飾風(fēng)格在追求運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的同時(shí),，還是保留了一些活潑的家用風(fēng)格，這樣順應(yīng)了該車(chē)的定位,。

●  空間：不算寬敞但絕對(duì)夠用

　　之前我們說(shuō)到了,，ASX的車(chē)身尺寸和日產(chǎn)逍客相當(dāng)，那么對(duì)于這樣一個(gè)小尺寸SUV來(lái)說(shuō),，乘坐空間的表現(xiàn)恐怕是消費(fèi)者最為關(guān)心的一個(gè)方面,，在簡(jiǎn)短的試駕過(guò)程中我也著重體驗(yàn)了這一點(diǎn)，應(yīng)該說(shuō)ASX勁炫從兩個(gè)方面彌補(bǔ)了小車(chē)身對(duì)于空間方面的影響,。

　　首先,，ASX勁炫在中高配車(chē)型中配備了大面積的全景天窗，天窗從前排遮陽(yáng)板的位置一直延伸到后排乘客頂部扶手的位置,，所以無(wú)論你坐在前排還是后排,，視覺(jué)上不會(huì)有壓抑的感覺(jué)，反而良好的視線(xiàn)會(huì)讓你感到空間寬敞,。另外,，全景天窗的兩側(cè)軌道處，設(shè)計(jì)有兩排桔黃色的LED燈,，據(jù)說(shuō)晚上開(kāi)啟時(shí)會(huì)非常好看,，這也成為廠(chǎng)家的設(shè)計(jì)宣傳亮點(diǎn)之一，不過(guò)遺憾的是白天由于光照較強(qiáng),，我們沒(méi)有機(jī)會(huì)捕捉到這一場(chǎng)景,。

　　另外，ASX勁炫使用了與OUTLANDER EX相同的平臺(tái),，雖然車(chē)身尺寸有所減小,，不過(guò)軸距仍然保持2670mm，這一數(shù)據(jù)和國(guó)內(nèi)眾多中型車(chē)的軸距相當(dāng),，應(yīng)該說(shuō)乘坐空間不會(huì)有太大影響,。

　　一名175cm左右的乘客坐在前排，將座椅調(diào)至合適位置后,，頭部并不局促,，不過(guò)也沒(méi)有太多余量了。坐入后排,，尾部略有下沉的設(shè)計(jì)對(duì)頭部的空間有稍許影響,，乘客頭部的空間有一拳左右的余量，不過(guò)2670mm的軸距給了后排乘客腿部不錯(cuò)的空間表現(xiàn),，腿部可以有兩拳左右的空余,，乘坐感受也比較寬松,。

　　前排座椅的包裹性不錯(cuò)，乘坐感覺(jué)有些偏軟,，這可能是為了迎合偏重舒適的產(chǎn)品定位,。后排座椅采用了4/6分的設(shè)計(jì)，全部放倒平后的空間足夠滿(mǎn)足日常使用,。

　　在儲(chǔ)物空間方面,，ASX勁炫以實(shí)用為主，并沒(méi)有一味的追求儲(chǔ)物空間的繁多,，比較常規(guī)的如：前排門(mén)袋,，扶手箱，后排中央扶手等處常用的儲(chǔ)物功能可以滿(mǎn)足,。