永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當前位置：首頁 試駕評測 試駕體驗 正文
一汽-大眾-一汽-大眾CC
全部

體驗智能駕駛輔助系統(tǒng) 試駕一汽-大眾CC

汽車之家資深編輯
 2010年08月10日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
收藏 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

一汽-大眾CC三款2.0TSI車型詳細參數、配置

車型圖片
基本參數一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 尊貴型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型
廠商指導價26.78萬27.78萬29.98萬
廠商一汽-大眾一汽-大眾一汽-大眾
級別中型車中型車中型車
能源類型汽油汽油汽油
環(huán)保標準國IV國IV國IV
上市時間2010.072010.072010.07
最大功率(kW)147147147
最大扭矩(N·m)280280280
發(fā)動機2.0T 200馬力 L42.0T 200馬力 L42.0T 200馬力 L4
變速箱6擋濕式雙離合6擋濕式雙離合6擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)4799*1855*14174799*1855*14174799*1855*1417
車身結構4門4座三廂車4門4座三廂車4門4座三廂車
最高車速(km/h)---
官方0-100km/h加速(s)--8
實測0-100km/h加速(s)--7.39
實測100-0km/h制動(m)--40.32
NEDC綜合油耗(L/100km)88-
整車質保兩年或6萬公里兩年或6萬公里兩年或6萬公里
車身一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 尊貴型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型
長度(mm)479947994799
寬度(mm)185518551855
高度(mm)141714171417
軸距(mm)271227122712
前輪距(mm)---
后輪距(mm)---
車身結構三廂車三廂車三廂車
車門數(個)444
座位數(個)444
油箱容積(L)707070
后備廂容積(L)532532532
整備質量(kg)154515451545
發(fā)動機一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 尊貴型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型
發(fā)動機型號---
排量(mL)198419841984
排量(L)2.02.02.0
進氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
氣缸排列形式LLL
氣缸數(個)444
每缸氣門數(個)444
壓縮比9.69.69.6
配氣機構DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm)82.582.582.5
行程(mm)92.892.892.8
最大馬力(Ps)200200200
最大功率(kW)147147147
最大功率轉速(rpm)5100-60005100-60005100-6000
最大扭矩(N·m)280280280
最大扭矩轉速(rpm)1700-50001700-50001700-5000
發(fā)動機特有技術可變相位可變相位可變相位
燃料形式汽油汽油汽油
燃油標號95號95號95號
供油方式直噴直噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料鑄鐵鑄鐵鑄鐵
環(huán)保標準國IV國IV國IV
變速箱一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 尊貴型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型
擋位個數666
變速箱類型濕式雙離合變速箱(DCT)濕式雙離合變速箱(DCT)濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱6擋濕式雙離合6擋濕式雙離合6擋濕式雙離合
底盤轉向一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 尊貴型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型
驅動方式前置前驅前置前驅前置前驅
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型四連桿獨立懸架四連桿獨立懸架四連桿獨立懸架
助力類型電動助力電動助力電動助力
車體結構承載式承載式承載式
車輪制動一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 尊貴型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型
前制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型盤式盤式盤式
駐車制動類型電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格235/45 R17235/45 R17235/45 R17
后輪胎規(guī)格235/45 R17235/45 R17235/45 R17
備胎規(guī)格全尺寸全尺寸全尺寸

被動安全一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 尊貴型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)-前● / 后●前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊---
前排中間氣囊---
后排安全帶式氣囊---
后排座椅防下滑氣囊---
后排中央安全氣囊---
被動行人保護---
缺氣保用輪胎---
主動安全一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 尊貴型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型
ABS防抱死●●●
制動力分配(EBD/CBC等)●●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●●●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●
ISOFIX兒童座椅接口●●●
車道偏離預警系統(tǒng)--●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)---
疲勞駕駛提示---
內置行車記錄儀---
道路救援呼叫---
駕駛操控一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 尊貴型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型
發(fā)動機啟停技術---
自動駐車---
上坡輔助●●●
陡坡緩降---
空氣懸架---
電磁感應懸架---
可變轉向比---
整體主動轉向系統(tǒng)---
四驅/越野一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 尊貴型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型
中央差速器鎖止功能---
涉水感應系統(tǒng)---
駕駛硬件一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 尊貴型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型
前/后駐車雷達前● / 后●前● / 后●前● / 后●
駕駛功能一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 尊貴型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型
倒車車側預警系統(tǒng)---
衛(wèi)星導航系統(tǒng)-○●
導航路況信息顯示---
并線輔助---
車道保持輔助系統(tǒng)---
道路交通標識識別---
夜視系統(tǒng)---
自動泊車入位--●
外觀/防盜一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 尊貴型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型
電動擾流板---
無框設計車門●●●
電動后備廂---
感應后備廂---
電動后備廂位置記憶---
尾門玻璃獨立開啟---
車頂行李架---
發(fā)動機電子防盜●●●
車內中控鎖●●●
無鑰匙啟動系統(tǒng)-●●
隱藏電動門把手---
主動閉合式進氣格柵---
電池預加熱---
車外燈光一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 尊貴型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型
LED日間行車燈---
自適應遠近光---
自動頭燈●●●
轉向輔助燈---
轉向頭燈●●●
前大燈雨霧模式---
大燈高度可調●●●
大燈清洗裝置●●●
大燈延時關閉---
天窗/玻璃一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 尊貴型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能●●●
后風擋遮陽簾-●●
后排側隱私玻璃---
后雨刷---
可加熱噴水嘴---
屏幕/系統(tǒng)一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 尊貴型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型
中控液晶屏分屏顯示---
藍牙/車載電話-●●
手勢控制---
面部識別---
車載電視---
后排控制多媒體---
智能化配置一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 尊貴型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型
車聯網---
OTA升級---
主動降噪---
方向盤/內后視鏡一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 尊貴型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型
多功能方向盤●●●
方向盤換擋-○○
方向盤加熱---
方向盤記憶---
全液晶儀表盤---
HUD抬頭數字顯示---
電動可調踏板---
車內充電一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 尊貴型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型
220V/230V電源---
行李廂12V電源接口---
座椅配置一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 尊貴型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型
運動風格座椅●●●
主/副駕駛座電動調節(jié)主● / 副-主● / 副●主● / 副●
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕---
第二排座椅電動調節(jié)---
后排小桌板---
第二排獨立座椅---
后排座椅電動放倒---
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●●
音響/車內燈光一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 尊貴型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型
觸摸式閱讀燈---
空調/冰箱一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 尊貴型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華型一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型
后排獨立空調---
后座出風口●●●
溫度分區(qū)控制●●●
車載空氣凈化器---
車內PM2.5過濾裝置---
負離子發(fā)生器---
車內香氛裝置---
車載冰箱---

向編輯李店斌提問
文章標簽： 中型車試駕評測 TSI;ACC
共5頁<
12345
>
文章導航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1 贊
+1 踩
推薦閱讀
    發(fā)表我的評論
    您認為文章寫的好么：
    評價內容： 修改 本文共有 4 個網友評價，其中100.00%好評,，0%差評,。
    評價理由：語句不通/文章閱讀困難
    0/5000字 提 交 同步到：
    • 一汽-大眾CC 2021款 獵裝車 380TSI 獵風版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      7.21秒 35.27米 8.20升
      測試文章：實用個性兩不誤 測試大眾CC 獵裝車
      評測編輯-：

      經過測試,，CC獵裝車在輪胎抓地以及剎車方面的表現搶眼,，其他方面基本都在預期范圍內。動力輸出還是不太線性,，懸架以舒適為主,。喜歡這個造型買個中低配就足夠了，頂配30萬的指導價還是有點小貴,。
      評測編輯-：

      雖然后備廂細節(jié)還有提升的空間,，但CC獵裝車的實用性和造型兼顧還是不錯的。離地間隙和三廂版沒有區(qū)別,，對于姿態(tài)黨是個好消息,，但是讓“跨界”只停留在外表上。
      評測編輯-陶懞軒：

      這臺CC獵裝車駕駛感受沒有任何驚喜的地方,，老實說它和一臺邁騰差別甚微,，家用舒適的風格，并且實用性不錯,。至于外形我覺得見仁見智吧,。
    • 一汽-大眾CC 2012款 3.0FSI V6 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      7.78秒 41.50米 10.60升
      測試文章：數據都是浮云 測試一汽-大眾CC 3.0 V6
      評測編輯-梁巍：

      CC 2.0T已經是運動中型車的標桿級產品,，現在又推出了3.0 V6車型,，最關鍵是加速成績比2.0T慢了不少，而且你也很難從外觀上和2.0T加以區(qū)別,，可見它的品牌形象意義要遠大于實際意義了,，如果您是真喜歡CC的話，還是買輛2.0T吧,。
      評測編輯-胡正暘：

      我一直覺得，一臺平順而動力充沛的V6自然吸氣發(fā)動機才是和CC最對味兒的搭配,，在保證了動力性能的同時,，它也能夠足夠地優(yōu)雅和舒適，而DCC底盤控制系統(tǒng)的加入讓CC 3.0真正提升了一個檔次,。當然,，CC 3.0的價格確實不低，它終究只是為那些預算充足的CC粉絲們準備的,，如果考慮性價比,，我還是更推薦2.0T車型。
      評測編輯-羅浩：

      大排量自然吸氣發(fā)動機在中高轉速動力表現和平順性方面具有得天獨厚的優(yōu)勢,，可惜在EA888系列2.0T發(fā)動機的光環(huán)下這些優(yōu)勢就不那么明顯了,，不過DCC可變懸掛等高科技配置使得3.0車型底盤性能強于2.0T車型，可這些對于昂貴的價格實在沒什么說服力,。
    • 一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      7.39秒 40.32米 8.68升
      測試文章：科技點綴動感 測試一汽-大眾CC 2.0T
      評測編輯-孟慶嘉：

      就像途觀一樣,，大眾CC在國產后也有了一定的改進,，像航道偏移輔助系統(tǒng)就是個新穎的配置；除此之外,， 一汽-大眾還把CC推向了一個更“中立”的定位,，相對普通的懸掛以及和邁騰完全一樣的動力系統(tǒng)也讓它與后 者差距變小，對消費者來說,，你只需判斷是否需要拉風就可以了,。
      評測編輯-梁巍：

      又是大眾一款先進口后國產的車型,，當然國產的目的就是為了降低價格,，得到更多的客戶，因此我們看到了和邁騰完全相同的動力總成,，而失去了動態(tài)懸掛調節(jié)系統(tǒng),，當然很多用戶似乎并不關注這些，有一個拉風的外形就已經足夠了,，我想這就是CC存在的目的吧,。
      評測編輯-羅浩：

      毫無疑問，從款式設計角度來講CC是成功的,，在底盤和動力系統(tǒng)不變的情況下,，原本沉悶的中型車搖身一變成為時尚動感的四門轎跑，典型的花小錢辦大事的成功典范,，但我個人認為如果性能方面能有明顯提升就更好了,。
    最新文章
    加載中

    一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI 至尊型

    指導價：29.98萬
    級別：中型車
    發(fā)動機：2.0T 200馬力...
    變速箱：6擋濕式雙離合...
    車型推薦
    00:00 00:00

    關于我們 聯系我們 招賢納士 營業(yè)執(zhí)照 | iPhone客戶端 Android客戶端 手機版 | 汽車之家 | 意見反饋

    © 2004-2025 zphnet8.com All Rights Reserved. 汽車之家 版權所有