上得廳堂下得廚房測試路虎神行者2

胡正暘

2010年08月26日 08:11 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 加速性能測試

　　性能測試部分,，神行者2的百公里加速用時9.93秒,，比官方公布的8.9秒多出了一秒多,，速度不算快,，屬于預(yù)料之中的成績。

　　四驅(qū)系統(tǒng)的響應(yīng)速度非常靈敏,，起步瞬間動力便在前后橋間得到恰當(dāng)?shù)姆峙�,，�?fù)面效應(yīng)則是把爆發(fā)力壓了下去,，最大g值始終沒能超過0.5g，好在變速箱的換擋動作很迅速,，動力傳遞順暢,，沒有在中間過程浪費太多，整體表現(xiàn)可以接受,。

● 剎車性能測試

　　剎車距離43.5米,，正好落在我們的“合格”區(qū)間內(nèi)，跟GLK,、Q5這些很緊致的德系車比起來還有相當(dāng)差距，當(dāng)然,，神行者2的功能訴求跟它們也是有區(qū)別的,。

　　剎車系統(tǒng)的制動力度不足，同時車重也得為這個成績負(fù)責(zé),。從剎車姿態(tài)上看點頭現(xiàn)象明顯,，也就是說懸掛在遭遇極端狀況時已經(jīng)力不從心，重心的縱向波動使得輪胎抓地力得不到發(fā)揮,，曲線圖上可以看到g值波動幅度比較大,。對于一款必須兼顧越野性能的車輛來說，這樣的設(shè)置可以理解,。優(yōu)點是整套系統(tǒng)發(fā)揮相當(dāng)穩(wěn)定,，多次測試數(shù)據(jù)都非常接近。

● 性能測試視頻

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　　底盤隔音效果良好,，各種多余振動能被輪胎、懸掛阻擋在外,，相比之下車廂內(nèi)飾部件的隔音效果則還有提升空間,，中控臺的裝配總感覺不夠緊湊，在爛路高速行駛時甚至能聽到輕微異響,，也許是測試車本身問題,，但考慮到它的價格，這種現(xiàn)象還是不應(yīng)該出現(xiàn)的,�,？傮w而言神行者2的隔音表現(xiàn)令人滿意，只是離預(yù)期有差距,，可以做的更好,。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測性能測試

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神行者2 2010款 3.2 i6 自動HSE汽油版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.93秒	43.50米	--升
測試文章：上得廳堂下得廚房測試路虎神行者2
評測編輯-孟慶嘉：	作為路虎入門級的SUV產(chǎn)品,，神行者2還是展示出了較強的通過性,，特別是良好的限滑效果在四驅(qū)測試中體現(xiàn)充分。如果說不足,，我想該車內(nèi)部的用料和配置方面仍需加強,。
評測編輯-梁巍：	和路虎品牌的其他車型比起來,，神行者2顯得似乎并不那么起眼,，無論是公路還是越野它都算不上優(yōu)秀，但是它也都能滿足你的基本需求,。并且它有更簡單更方便的操作和駕駛感受,，同時它也有更低的價格，這點在中國用戶心中占的比重更大一些吧,，很多人其實只是需要一個品牌而已,。
評測編輯-羅浩：	作為路虎品牌中最低端的車型，盡管規(guī)格有所降低,，但品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)依然沒有絲毫縮水,，尤其在交叉軸項目中依靠相對不那么“專業(yè)”的四驅(qū)系統(tǒng)達到接近專業(yè)越野車的效果，證明它并不只是個城市樣子貨,，而是真的能在關(guān)鍵時刻帶你擺脫困境的伙伴,。

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