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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

上得廳堂下得廚房 測(cè)試路虎神行者2

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  [汽車之家 評(píng)測(cè)]  一直以來(lái)英國(guó)車留給大家的印象多多少少會(huì)跟高貴血統(tǒng)、皇室風(fēng)范這樣的詞匯聯(lián)系起來(lái),,比如遙不可及的勞斯萊斯,,比如略顯神秘的捷豹,甚至當(dāng)年只造農(nóng)用車,、專治爛泥的路虎也發(fā)展出攬勝這樣的豪華分支,。我并不反對(duì)在中控臺(tái)嵌進(jìn)昂貴的桃木,也不抵觸在座椅外包上舒服的牛皮,,只是當(dāng)你想尋找一個(gè)貼心伙伴一起踏上漫長(zhǎng)旅途的時(shí)候,這些昂貴的大家伙總會(huì)顯得有些放不下架子,。

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  所以神行者2的出現(xiàn)很有必要,,不到65萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)(各地加價(jià)情況不一)讓它成為路虎旗下最親民的車型,你不必?fù)?dān)心荒郊野外享受不到足夠的舒適,,也沒有龐大車身帶來(lái)的種種不便,,而基本的功能也還都在。這應(yīng)該是一臺(tái)敏捷靈巧的SUV,,“緊湊”的定位讓它具備了更好的適應(yīng)能力,。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),價(jià)格還是不便宜......


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●  駕駛感受

  形式都是服務(wù)于內(nèi)容的,,這句話似乎也不總是真理,。你能在神行者2身上看到很多肌肉感十足的線條,盡管車身尺寸不算大也能給人比較勇猛的感覺,,不過(guò)開起來(lái)則仿佛不是這么個(gè)意思,。

汽車之家 路虎 神行者2 2010款 3.2 i6 HSE汽油款 自動(dòng)

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  在普通的駕駛方式下,初段溫柔的動(dòng)力輸出顯得慵懶,,讓你覺得整臺(tái)車還沒睡醒,,不自覺的稍稍加深點(diǎn)油門,動(dòng)力輸出仍舊不算活潑,,但是遲緩中透著一股沉著的力量,,要知道3.2升的排量擺在那,再怎么柔也不會(huì)柔到哪去,。所以想爆發(fā)一下根本不是難事,,六速自動(dòng)變速箱有著物理結(jié)構(gòu)上的先天優(yōu)勢(shì),,加上3000轉(zhuǎn)之后峰值扭矩的積極貢獻(xiàn),降擋提速超車輕松完成,。

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  然而如果僅在D擋,,你只能靠深踩油門來(lái)壓榨激情,我相信這樣的設(shè)定是更多的為越野路況去考慮,,要知道在某些危險(xiǎn)地帶過(guò)于靈敏的動(dòng)力響應(yīng)無(wú)疑是在自掘墳?zāi)�,,這也是為什么牧馬人之類純硬派越野車都還在堅(jiān)持使用四速變速箱的原因。但路虎知道神行者2的客戶想要的更多,,因此S擋像是為了完成任務(wù)而存在,,換擋時(shí)機(jī)僅僅延后到3000轉(zhuǎn)不到的位置,不像攬勝運(yùn)動(dòng)版那樣要讓指針轉(zhuǎn)到5000才罷休,。好在發(fā)動(dòng)機(jī)在這附近已經(jīng)能貢獻(xiàn)出大部分扭矩輸出,,足以讓你在城市道路上享受不斷突進(jìn)的快意。

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  我一直認(rèn)為SUV是一種很不好設(shè)計(jì)的車型,,所謂魚與熊掌不可兼得,,不管是提倡公路性能還是標(biāo)榜為越野而生,都會(huì)因?yàn)閮A向明顯而失去很多客戶,,而全面發(fā)展又很容易導(dǎo)致全面平庸,。緊湊型豪華SUV面對(duì)的則是更加挑剔的群體,首先你得保證至少在公路上能抓住他們的心,,這一點(diǎn)神行者2就做得很好,。

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  除了之前提到的動(dòng)力以外,它的懸掛調(diào)教也是頗有心得,,初段略微緊繃,,這樣各種路面信息能比較忠實(shí)的傳遞進(jìn)駕駛艙,很討好駕駛員,,而最后的行程則明顯放松了些,,這樣當(dāng)你進(jìn)入越野路段時(shí),還能得到不錯(cuò)的舒適體驗(yàn),�,!昂艿轿弧笔轻槍�(duì)這種定位的車型而言,請(qǐng)不要苛求精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,、靈活的車身之類,,路虎對(duì)這個(gè)不是特別在行。在鋪裝路面上神行者2的駕駛感受很好的模擬了一臺(tái)家用轎車所能提供的,,這不是挺好的嗎,?

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  而到了非鋪裝路面,綠色車標(biāo)所代表的多年沉淀便展露無(wú)疑,,簡(jiǎn)單實(shí)用的四驅(qū)系統(tǒng)能夠應(yīng)對(duì)各種情況,,如果不是非常復(fù)雜的路面,,全地形反饋系統(tǒng)選擇到普通模式就完全足夠了,與普遍意義上的城市SUV不同,,這時(shí)的神行者2能提供給你絕對(duì)充沛的信心,,這種信心建立在良好的抗震性和堅(jiān)固的底盤之上,你能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)平順的動(dòng)力輸出和變速箱穩(wěn)定表現(xiàn)帶來(lái)的有力支持,,不過(guò)話說(shuō)回來(lái),,一旦聯(lián)想到它的售價(jià),我就覺得這些東西都是理所當(dāng)然的,�,?偠灾@是一臺(tái)無(wú)論公路、爛路都有稱心表現(xiàn)的車,,就像文章標(biāo)題所說(shuō)的:上得廳堂,,下得廚房。

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  • 神行者2 2010款 3.2 i6 自動(dòng)HSE汽油版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.93 43.50 --
    測(cè)試文章:上得廳堂下得廚房 測(cè)試路虎神行者2
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    作為路虎入門級(jí)的SUV產(chǎn)品,,神行者2還是展示出了較強(qiáng)的通過(guò)性,,特別是良好的限滑效果在四驅(qū)測(cè)試中體現(xiàn)充分,。如果說(shuō)不足,我想該車內(nèi)部的用料和配置方面仍需加強(qiáng),。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    和路虎品牌的其他車型比起來(lái),神行者2顯得似乎并不那么起眼,,無(wú)論是公路還是越野它都算不上優(yōu)秀,,但是它也都能滿足你的基本需求。并且它有更簡(jiǎn)單更方便的操作和駕駛感受,,同時(shí)它也有更低的價(jià)格,,這點(diǎn)在中國(guó)用戶心中占的比重更大一些吧,很多人其實(shí)只是需要一個(gè)品牌而已,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    作為路虎品牌中最低端的車型,,盡管規(guī)格有所降低,但品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)依然沒有絲毫縮水,,尤其在交叉軸項(xiàng)目中依靠相對(duì)不那么“專業(yè)”的四驅(qū)系統(tǒng)達(dá)到接近專業(yè)越野車的效果,,證明它并不只是個(gè)城市樣子貨,而是真的能在關(guān)鍵時(shí)刻帶你擺脫困境的伙伴,。

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神行者2 2010款 3.2 i6 自動(dòng)HSE汽油版

指導(dǎo)價(jià):64.80萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.2L 233馬力...
變速箱:6擋手自一體