● 中控方向

　　相比較外形的豪華,、大氣,，昂科雷的內(nèi)部自然也不會遜色多少,，大跨度的走線和桃木的運用使其與歐系或日系豪華SUV在風(fēng)格上有著典型的差異。更多的還是體現(xiàn)出美系車粗狂與豪放的設(shè)計理念,，即便其本身做工與用料上非常出色,。

　　整體的黑色風(fēng)格濾掉了輕浮，使人坐在車內(nèi)能感受到一種沉穩(wěn),，這也正是黑內(nèi)飾昂科雷車型所帶來的不同感受,。各部位采用的桃木也很別致，隨著光線的不同,，顏色也由黃到紅展現(xiàn)出不同的自然韻味,，儼然像是仍有生命力的一般。

　　方向盤的造型或許令熟悉通用車型的人感到不思進(jìn)取,，畢竟我們從低端的雪佛蘭景程到科帕奇,，再到昂科雷，甚至是凱迪拉克凱雷德,，見到的都是這個熟悉的身影,。不過請相信我，這個看起來熟悉的造型在包覆上不同材質(zhì)的真皮與桃木后,，再搭配調(diào)校的極為順手的助理系統(tǒng),，手感絕對可以用優(yōu)秀來形容。

　　儀表盤的設(shè)計依舊采用了別克品牌常用的淡藍(lán)色冷光,，無論何時都不會顯的刺眼,，又能夠保持良好的可讀性。兩大三小的布局兼顧了各種常用的參數(shù),，周邊的鍍鉻條則繼續(xù)延續(xù)著豪華的設(shè)計理念,。

　　用料方面，近60萬元的進(jìn)口SUV絕對可以令人放心,。多處采用的軟性材質(zhì)非常厚實,，做工也可以用出色來形容，只是眼鏡盒內(nèi)側(cè)裸露的螺絲若是能夠處理一下就更好了,。

　　在找遍了整車之后,，我明白昂科雷原來是不帶有GPS功能的,，這對于一臺近60萬的進(jìn)口豪華SUV來說顯的不可思議,。但若是嘗試過OnStar安吉星全程音控領(lǐng)航的話，您或許就會明白為何在美國市場,，帶有液晶屏的導(dǎo)航并不是必需品的原因了,。

　　音響配備方面，昂科雷看起來顯得相當(dāng)?shù)募兇�,，沒有6碟CD這種華而不實的東西,，取而代之的是單碟DVD與單碟CD雙機(jī)頭,。與其搭配的BOSE 5.1聲道10喇叭環(huán)繞音箱完全可以在優(yōu)秀的隔音環(huán)境下發(fā)揮影院級的視聽效果。另一方面,，時髦的AUX和USB接口則并沒有缺席,，值得贊賞。

　　變速箱方面,，昂科雷使用的是通用的6T70變速箱,，該變速箱來源于2002年起通用與福特的技術(shù)合作項目，當(dāng)時通用與福特共投資了7.2億美元,，雙方合作進(jìn)行自動變速箱技術(shù)的研發(fā),，在2006年通用和福特基于研發(fā)成果推出了各自的6速自動變速箱，主要適用于較大排量的車型,，通用的產(chǎn)品就是6T70,。

　　這款變速箱的5檔的齒比為1，而6檔的齒比為0.742,，小于1,，為超速檔，在這個檔位下輸出軸的轉(zhuǎn)速高于輸入軸,，使得發(fā)動機(jī)能夠以較低的轉(zhuǎn)速運行,，是經(jīng)濟(jì)型檔位。同時該變速箱具有手動換擋功能,，拇指操控排擋桿頭上的加減按鈕即可手動升降檔,，提供更多駕駛樂趣。