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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

享受路上的時(shí)光 測(cè)試奔馳C300旅行版

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最后再讓我們一起來(lái)看看奔馳C300的測(cè)試成績(jī):

◆ 加速測(cè)試:

  奔馳C300旅行版在起步瞬間后輪只出現(xiàn)了輕微的打滑,,沒(méi)有太多表現(xiàn)出3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)暴躁的一面,最終成績(jī)8.7秒略微令人有些失望,,體現(xiàn)出C300旅行版偏重舒適性的特點(diǎn),。

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◆ 剎車(chē)測(cè)試:

  C300旅行版的離地間隙偏低,懸掛支撐較硬,,因此在剎車(chē)時(shí)車(chē)頭前傾的幅度很小,,車(chē)身姿態(tài)控制得很出色,,平均39.95米的剎車(chē)成績(jī)也表現(xiàn)出奔馳車(chē)的應(yīng)有水平。

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總結(jié):

  通過(guò)一系列的測(cè)試,,這款奔馳C300似乎沒(méi)有給我們留下什么太深刻的印象,它的動(dòng)力一般,,即使裝備了換擋撥片,,變速箱平緩的換擋還是不太適合激烈駕駛,另外它操控也不算犀利,,增加的后備箱對(duì)于動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更沒(méi)有什么正面幫助,,對(duì)于喜歡追求激情的人士來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不適合。

汽車(chē)之家 奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C300 旅行版

  不過(guò),,對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō),,品質(zhì)和舒適性終究是永恒不變的主題,盡管可能說(shuō)不出它究竟哪里好,,但我相信沒(méi)有幾個(gè)人能抗拒那種飽滿厚重的駕駛感受,,開(kāi)著這么一款令人信賴(lài)的車(chē)出門(mén)旅行,相信漫長(zhǎng)的路上時(shí)光也會(huì)變得輕松愜意,。(文圖/汽車(chē)之家 羅浩 攝影/汽車(chē)之家 羅浩 梁巍 測(cè)試/汽車(chē)之家 梁巍 視頻/汽車(chē)之家 鄭巖)


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特別鳴謝:

場(chǎng)地提供:北京青泉贏睿汽車(chē)主題公園

聯(lián)系人:王先生 13910729763

文章標(biāo)簽: 旅行版 3.0 7G-tronic
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    測(cè)試文章:你開(kāi)的可是奔馳 測(cè)試奔馳C 300 Coupe
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    C級(jí)Coupe在車(chē)系中屬于最漂亮的版本,,尤其是從車(chē)尾的角度看過(guò)去,,而且它終于有了上一代不具備的無(wú)框車(chē)門(mén),整體來(lái)說(shuō)一臺(tái)較值得推薦的轎跑車(chē),。不過(guò)按車(chē)型來(lái)分,,買(mǎi)C 200 Coupe就足夠了,不算加價(jià)的話,,只需要38萬(wàn)左右,,外形同樣風(fēng)騷�,?茨伭薃5和4系,,這是很好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    最性感的C級(jí),,再加上出色的內(nèi)飾質(zhì)感,,很容易給人留下深刻的印象。不過(guò)很可惜,,這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)并不像看上去那么優(yōu)秀,,油門(mén)調(diào)校、換擋邏輯,、底盤(pán)操控性都有待提升,。花同樣錢(qián),,我更愿意考慮一下寶馬4系,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    這9分我全部給設(shè)計(jì),在設(shè)計(jì)如此銷(xiāo)魂亮騷的車(chē)?yán)镂宜坪醪⒉皇翘诤跣阅艿暮脡�,,因�(yàn)閹滋飚?dāng)中我的虛榮心已經(jīng)得到了足夠的滿足,,無(wú)框車(chē)窗、轎跑造型,、修長(zhǎng)身段,,買(mǎi)這車(chē)錢(qián)花的值,不過(guò)沒(méi)必要買(mǎi)C300,,買(mǎi)低配也能得到這些,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    旅行版車(chē)型是個(gè)現(xiàn)在正在蓬勃發(fā)展的產(chǎn)品線,,奔馳又是旅行車(chē)的鼻祖,,所以他們拿來(lái)了C200旅行版,產(chǎn)品沒(méi)什么可多介紹的,比普通的奔馳C擁有了更實(shí)用的空間,,唯一問(wèn)題就是價(jià)格,,恐怕更多人會(huì)選擇更實(shí)用的SUV了,旅行版車(chē)型其實(shí)盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)才是正道,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    媒體總喜歡把旅行車(chē)和“態(tài)度”之類(lèi)的聯(lián)系在一起,,太嚴(yán)肅了,我可不可以村炮一些:這車(chē)真好看,!

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車(chē)給我印象最深的是它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),,日常行駛中它像所有奔馳車(chē)那樣慵懶且粘滯,仿佛是在水中開(kāi)車(chē),,但只要你開(kāi)始大幅度操作,,它立刻開(kāi)始靈敏起來(lái),所有的響應(yīng)都很適當(dāng),,令人愛(ài)不釋手,,奔馳的底盤(pán)調(diào)校功力總是這么深厚,即使是旅行車(chē),。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    我喜歡旅行版,!自然也會(huì)對(duì)C300旅行版情有獨(dú)鐘,空間實(shí)用,,樣子也不賴(lài),,我想這種類(lèi)型的車(chē)應(yīng)該普及。再加上奔馳傳遞給人舒適與豪華的概念,,或許它要比R36 Variant更容易受眾,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    在我看來(lái)旅行版車(chē)型的實(shí)用性絕對(duì)是普通三廂轎車(chē)無(wú)法比擬的,,所以我喜歡C300旅行版,,也許有人又會(huì)說(shuō)性?xún)r(jià)比不高,但是我覺(jué)得對(duì)于奔馳車(chē)來(lái)說(shuō),,品牌,、品質(zhì)、品位,、服務(wù)等等這些都是值得你去擁有的,,因此我認(rèn)為是物有所值,一分錢(qián)一分貨的道理在奔馳這個(gè)品牌上體現(xiàn)的最明顯,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    永遠(yuǎn)不要把性?xún)r(jià)比作為考量奔馳車(chē)的首要標(biāo)準(zhǔn),,因?yàn)樗鸟{駛感受和品牌魅力不是參數(shù)配置表能衡量的,我們不要只關(guān)注車(chē)本身,,而是把眼光放得更長(zhǎng)遠(yuǎn)一些,,看到車(chē)能給我們的生活帶來(lái)的改變,從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),,奔馳C300旅行版是物超所值的,。

  • 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2007款 C 280 時(shí)尚型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:動(dòng)力強(qiáng)勁/操控輕松 測(cè)試全新奔馳C280
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    奔馳C280時(shí)尚型是我比較喜歡的,對(duì)比起比較老氣的優(yōu)雅型,,時(shí)尚型更符合車(chē)型定位,。C280的性能可以用滿分來(lái)形容,只不過(guò)操控的路感要比對(duì)手差了很多,。綜合看來(lái),,品牌價(jià)值和性能給C280加分不少,唯獨(dú)比較粘手的操控是個(gè)減分項(xiàng)目,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    C280時(shí)尚型給我的感覺(jué)就是完美,,因?yàn)樗耆虾跷业奈缚凇M庥^有型但不激進(jìn),,內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚工藝精湛,,動(dòng)力充足,駕駛輕松,,易于操控,,再加上領(lǐng)先于對(duì)手的高科技裝備和梅賽德斯的品牌價(jià)值,與我心中完美座駕的定義完全吻合,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    奔馳新C級(jí)的造型讓我十分肯定,!活力并注重品味正如它的性能展示,激情同時(shí)又滲透出深厚的底蘊(yùn),,當(dāng)然“輕浮”的轉(zhuǎn)向也是它年輕的借口,。駕駛它感覺(jué)“運(yùn)動(dòng)”并不是第一位,而重要的則是一種放松與放縱,,兩者的皆有與變化才是其中的精髓,。

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奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版

指導(dǎo)價(jià):54.80萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0L 231馬力...
變速箱:7擋手自一體