有人說(shuō),，法拉利太猛了,，不是一般人能駕馭的。我要切實(shí)的告訴你,，想要輕松駕駛458并不是什么難事,。首先要克服的是噪音的震懾力,，要知道這種聲音是經(jīng)過(guò)特殊調(diào)教的。低轉(zhuǎn)速下,，沙啞的低吼類(lèi)似某種極具破壞力的高檔工程機(jī)械,；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速區(qū)間之上，三個(gè)排氣管中沒(méi)有消聲器的那兩個(gè)就完全打開(kāi),，噪音陡然迸發(fā),，兩種狀態(tài)間幾乎沒(méi)有過(guò)渡。相對(duì)于F430,，458的聲顯得略微低沉,，這種聲波更具穿透力，不僅是耳膜,，甚至深入到胸腔橫膈膜的層面,，目的就是為了在聲勢(shì)上一舉擊垮所有敏感脆弱的小心靈。

　　它的硬件規(guī)格看上去倒不是很極端,，4.5升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在超跑中屬于典型的小排量，1450公斤的整備質(zhì)量也不算極致輕量化,，但是經(jīng)過(guò)各種賽車(chē)科技一番打造之后,，在保證日常駕駛可靠性的前提下能輸出570馬力的功率，最大扭矩540牛米,，官方0-100km/h加速成績(jī)少于3.4秒,。再回頭看看F430上的4.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的490馬力和465牛米數(shù)值，458的動(dòng)力進(jìn)步令人匪夷所思的程度,。

　　現(xiàn)在你可能已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接挑戰(zhàn)了,，其實(shí)起步之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，完全沒(méi)有必要,，我剛才跟你說(shuō)過(guò)了駕駛它并不難,。變速箱在AUTO模式、Manettin開(kāi)關(guān)位于“SPORT”位置時(shí),，只要按照日常的套路駕駛,，458就向你展現(xiàn)出它溫柔的一面。7擋雙離合變速箱非常愿意升擋,，換擋的平順性無(wú)懈可擊,，時(shí)速80公里巡航，擋位數(shù)已經(jīng)蹦到“7”,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)/分鐘,，跟家用車(chē)一樣,。

　　當(dāng)然,，跟法拉利談舒適是不太現(xiàn)實(shí)的，開(kāi)著458行駛在公路上,，那種顛簸的感覺(jué)像是一架?chē)姎饪蜋C(jī)在穿越不穩(wěn)定氣流,。你可能看到了方向盤(pán)上有一個(gè)避震器標(biāo)志的按鈕，沒(méi)錯(cuò)，它確實(shí)是用來(lái)控制電磁懸掛的,，按下這個(gè)鍵后懸掛就變“軟”了,，但這種改變簡(jiǎn)直微乎其微,，它的本意也不是為了舒適性，法拉利固執(zhí)的聲稱提高避震器“過(guò)濾”顛簸的能力是為了在崎嶇和破損路面上具有更出色的操控性...

　　揉庫(kù)的時(shí)候,，法拉利458的方向盤(pán)偏沉,，這輛軸距2650毫米的車(chē)貌似擁有一個(gè)很大的轉(zhuǎn)彎半徑，這些特性令它在狹窄地段略顯笨拙。隨著車(chē)速的提高，轉(zhuǎn)向力度就逐漸不成問(wèn)題了,。在評(píng)價(jià)很多運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的家用車(chē)時(shí)，我們總說(shuō)方向盤(pán)回饋很有韌性,、路感豐富等等,。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)衡量，法拉利458的轉(zhuǎn)向可謂精確到呆板，動(dòng)態(tài)反應(yīng)接近賽車(chē)游戲,，你沒(méi)必要從方向盤(pán)去感受車(chē)輛姿態(tài),，賽車(chē)座椅會(huì)向身體傳達(dá)所有信息,。

　　總的來(lái)看,，作為一輛汽車(chē),，法拉利458還是具備了一定的日常可用性,。行駛的震動(dòng)和噪音在多數(shù)人可承受的范圍內(nèi),，離地間隙也勉強(qiáng)能應(yīng)付北京崎嶇坎坷的路面，后視鏡視野有限,，轉(zhuǎn)彎變線的時(shí)候不得不多注意一下,。

　　除此之外我還要多說(shuō)兩句關(guān)于這臺(tái)雙離合變速箱的事情。AUTO模式多數(shù)情況下能夠很好的理解駕駛者的意圖,，可是它也有自己的性格——它異常鐘愛(ài)4擋,！你可以試著跟變速箱開(kāi)個(gè)小玩笑：先是緩慢的加速,，等變速箱自動(dòng)升過(guò)4擋之后穩(wěn)住油門(mén)緩慢的減速,，隨著速度的降低，變速箱并不降擋，仿佛對(duì)車(chē)速的變化完全沒(méi)有察覺(jué),，一直到時(shí)速30公里,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速幾乎已經(jīng)下降到怠速的水平,，儀表板還在顯示4擋,！稍加力度踩下油門(mén)，雙離合變速箱竟無(wú)動(dòng)于衷。然后你猜怎么著,？整輛車(chē)忽然開(kāi)始“咣咣咣”的抖動(dòng)起來(lái)！就跟普通家用車(chē)高擋低速的反應(yīng)一樣。誰(shuí)會(huì)料到法拉利也會(huì)有如此尷尬的時(shí)候？這輛車(chē)實(shí)在是太可愛(ài)了,！