時間機器,！淺度試駕法拉利458 Italia
無論如何,，日常駕駛終究不是458的強項,。不過在一整天的試駕過程中,，我只是短暫的嘗試了一次全油門的加速能力，你可能認為我浪費了一個大好的機會，問題的關鍵在于,，反復嘗試這種事情的目的究竟是什么,？挑戰(zhàn)車輛的極限？省省吧,，絕不可能,；挑戰(zhàn)自己的極限？恐怕那是強迫癥,。
一般轎車發(fā)動機總是保持在三四千轉/分鐘是不太健康的,，但法拉利458的V8發(fā)動機才剛找到狀態(tài)。在路況允許的條件下,，一定要使用手動模式,，通過方向盤兩側的換擋撥片控制換擋。轉速拉到4000轉/分鐘以上,，車廂內充斥著巨大嗡嗡聲,，腳下油門任何幅度的動作都將導致車輛野蠻的過激反應，它從來都不關心駕駛者的承受能力,。
輕觸撥片,，剎那間就是一股強烈的沖擊，好比被某個瘋子追尾了似的,，此時換擋過程已經(jīng)結束了,，理論上講這臺雙離合F1變速箱根本就沒有換擋“過程”這么一說。
法拉利458的動力在F430的基礎上有了質的突破,，百公里加速時間縮減了0.6秒之多,，在這個接近物理極限的領域里每消減0.1秒都是殊為不易的。油門一腳到底,，發(fā)動機猶如大功率吸塵器,，車里的一切包括腦子里的血液都呈現(xiàn)出瘋狂向后運動的趨勢。強烈的加速度激發(fā)腎上腺素大量分泌,，讓人立刻進入了所謂的應激狀態(tài),，腦海里拋棄所有雜念，排氣聲浪,、388萬什么的都只是浮云，注意力全部集中到眼前的一個點上,，你將獲得超乎尋常的反應速度,，那一瞬間你會覺得時間真的變慢了！
我沒有高精度的原子鐘,，無法向你證明458有時間機器的效果,，但只要你體會一次就能深刻感受到我所說的都是真的。對于很多買不起“船票”的有錢人來說，法拉利458無疑是延緩2012年到來的最佳選擇,，388.8萬的天價簡直是超值,，還等什么，趁早及時行樂吧�,。ㄎ�/汽車之家 羅浩 攝影/汽車之家 孟慶嘉 梁巍 視頻/汽車之家 鄭巖 趙淼）
● 視頻拍攝花絮：
● 相關閱讀：
《天天都能開的超跑 試駕法拉利Califonia》
//zphnet8.com/drive/200912/81001.html
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