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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

駕駛坐姿高視野好 試駕體驗(yàn)奔馳A級(jí)轎車(chē)

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  如果09年1月份上市的奔馳B級(jí)轎車(chē),給消費(fèi)者帶來(lái)了新鮮的奔馳緊湊型兩廂休旅車(chē)型,、主動(dòng)停車(chē)輔助系統(tǒng),、以及“百葉窗”式全景天窗,。那么,,對(duì)于即將上市的奔馳A級(jí)轎車(chē),到底還能給消費(fèi)者帶來(lái)什么,?想必您和我一樣關(guān)心著這個(gè)問(wèn)題,。2010年11月19日下午,奔馳A級(jí)轎車(chē)將正式上市公布售價(jià),。在此之前,,我參加了新車(chē)試駕活動(dòng),接下來(lái)與大家分享些感受,,也許下文中能找到幾個(gè)問(wèn)題的答案,。

汽車(chē)之家

  在試駕之前,讓我們先簡(jiǎn)單回歸一下奔馳A級(jí)轎車(chē)的車(chē)型歷史,。1997年,,第一代奔馳A級(jí)轎車(chē)問(wèn)世(代號(hào)W168)。隨后,,奔馳在2004年推出了第二代奔馳A級(jí)轎車(chē)(W169),,和前一代車(chē)型相比增加了車(chē)身尺寸、外觀有了全新改變,,同時(shí)還增加了很多安全配置,,比如最重要的ESP。即將上市的奔馳A級(jí)轎車(chē)是W169的小改款車(chē)型,,重點(diǎn)改變?cè)谇?后保險(xiǎn)杠,、前大燈、尾燈以及內(nèi)飾等造型上,。而ESP依舊作為了奔馳A級(jí)轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

■ 外形:前臉?biāo)票捡YB級(jí),,車(chē)身尺寸不大

  雖然本次試駕車(chē)型是奔馳A級(jí)轎車(chē),,但因?yàn)槠渫庥^、內(nèi)飾有些部分像極了B級(jí)轎車(chē),,所以在接下來(lái)車(chē)型外觀介紹部分,,我會(huì)通過(guò)對(duì)二者區(qū)別的簡(jiǎn)單說(shuō)明,讓您在沒(méi)見(jiàn)到實(shí)車(chē)的情況下,對(duì)奔馳A級(jí)轎車(chē)有更直觀地認(rèn)識(shí),。

汽車(chē)之家 奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2011款 A 160

  從前臉看奔馳A級(jí),,一眼看去確實(shí)挺像奔馳B級(jí)轎車(chē),這種錯(cuò)覺(jué)感大多是來(lái)自前保險(xiǎn)杠和車(chē)頭部分,。鍍鉻的霧燈以及燈上方的鍍鉻飾條,,讓前保險(xiǎn)杠看去更時(shí)尚也顯得很精神,,B級(jí)也用了同樣的設(shè)計(jì)。不過(guò),,相信細(xì)心的您一定發(fā)現(xiàn),,相對(duì)于奔馳A級(jí)轎車(chē)前保險(xiǎn)杠平直線條的運(yùn)用,,B級(jí)轎車(chē)此處則偏重飽滿(mǎn)而更有層次感一些,。

汽車(chē)之家 奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2011款 A 160

汽車(chē)之家 奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2011款 A 160

  奔馳A級(jí)與B級(jí)轎車(chē)擁有神似的車(chē)頭,,讓不熟悉他們的消費(fèi)者很難一眼區(qū)別開(kāi)。不過(guò),,細(xì)看奔馳A級(jí)轎車(chē),,還是能找到它的獨(dú)特之處,,比如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩條向上延伸的線條,與奔馳家族盾型進(jìn)氣格柵一同組成了一個(gè)更大的盾型。

汽車(chē)之家 奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2011款 A 160

  作為奔馳入門(mén)級(jí)車(chē)型,,A級(jí)轎車(chē)標(biāo)配了自動(dòng)頭燈,、大燈高度可調(diào)等功能,,但沒(méi)有配備氙氣大燈,這有點(diǎn)和身價(jià)不相襯,。和不高的配置比起來(lái),,也許奔馳三叉星徽才是能抓住消費(fèi)者心的關(guān)鍵因素。

汽車(chē)之家 奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2011款 A 160

汽車(chē)之家 奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2011款 A 160

  為了確保車(chē)內(nèi)擁有更寬敞的乘坐和儲(chǔ)物空間,,奔馳A級(jí)轎車(chē)采用了四輪四角,、較短后懸的設(shè)計(jì)。另外,,前擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)的也更加傾斜,幾乎與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋連為了一體,。為了提升車(chē)內(nèi)空間,A級(jí)延續(xù)了B級(jí)車(chē)型設(shè)計(jì)的精髓,。當(dāng)然,,車(chē)身尺寸還是決定了A級(jí)的車(chē)型級(jí)別要小于B級(jí)車(chē),。

汽車(chē)之家 奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2011款 A 160

  奔馳A級(jí)軸距為2568mm,車(chē)身總長(zhǎng)為3883mm,,寬1764mm,,高1593mm。在軸距上A級(jí)比B級(jí)小210mm,,更直觀點(diǎn)說(shuō)他比高爾夫(2578mm)短10mm,。相對(duì)小的軸距并不影響它擁有寬敞的乘坐空間和碩大的后備箱空間,空間體驗(yàn)我們后文再說(shuō),。

  到此為止,,我們不用再提奔馳A級(jí)與B級(jí)外觀的區(qū)別了。車(chē)身側(cè)面以及尾部完全可以讓您認(rèn)出A級(jí),。說(shuō)句題外話,,奔馳A級(jí)的車(chē)身側(cè)面我覺(jué)得比平直的車(chē)尾更加好看。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 200短小精干, 這種兩廂車(chē)會(huì)更受女生們歡迎,。動(dòng)力和空間適合我自己開(kāi),,油耗也不高,市區(qū)停車(chē)很方便,。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    測(cè)試完成后,之前的很多臆測(cè)都被推翻,,事實(shí)證明這款車(chē)遠(yuǎn)不是看上去的那般“生猛”,,有個(gè)十分好看的外觀,開(kāi)起來(lái)舒舒服服,,這就是奔馳A260,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    說(shuō)實(shí)話,A260真挺讓人失望的,。油門(mén)和變速箱的調(diào)校有點(diǎn)奇怪,,給人感覺(jué)“傻快”,但它的性能又沒(méi)達(dá)到預(yù)期,。這輛車(chē)吸引人的地方,,應(yīng)該是那些看起來(lái)像是改裝過(guò)一樣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。掏錢(qián)包之前,,請(qǐng)確定你知道自己的錢(qián)主要是用來(lái)買(mǎi)外觀的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    新一代A級(jí)終于有了精品小車(chē)的味道,,A200自用足夠,要想再來(lái)點(diǎn)動(dòng)力,,可以考慮2.0T的A260,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奔馳A可以算是奔馳家族里目前最年輕化的一款車(chē)了,開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也跟其他奔馳不太一樣,,很輕快,,充滿(mǎn)活力,總而言之我個(gè)人很喜歡這款車(chē),,如果駕駛感受能再運(yùn)動(dòng)化一些就完美了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    從某種意義上說(shuō),,奔馳A級(jí)已經(jīng)失去了一些奔馳品牌傳統(tǒng)的元素,,沒(méi)有了豪華尊貴的商務(wù)氣質(zhì),沒(méi)有了后輪驅(qū)動(dòng)等等,,我們今天看到的是一款生活化的時(shí)尚小車(chē),,不過(guò)畢竟車(chē)頭掛的還是三叉星的標(biāo)志,即使價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級(jí)別車(chē)型,,但也仍然會(huì)有不少的擁護(hù)者,。不過(guò)有一點(diǎn),就是這個(gè)CVT變速箱搭配1.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗還是有點(diǎn)高,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    對(duì)于A180,,我們只想知道它到底是不是一輛“真正的奔馳”,對(duì)此我實(shí)在不好下結(jié)論,,就我有限的駕駛經(jīng)歷來(lái)看,,我只能說(shuō),開(kāi)起來(lái)挺舒服的,動(dòng)力也還可以,,到此為止,。

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奔馳A級(jí)(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):26.38-27.38萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)