[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 如果09年1月份上市的奔馳B級(jí)轎車,,給消費(fèi)者帶來了新鮮的奔馳緊湊型兩廂休旅車型、主動(dòng)停車輔助系統(tǒng),、以及“百葉窗”式全景天窗,。那么,對(duì)于即將上市的奔馳A級(jí)轎車,,到底還能給消費(fèi)者帶來什么,?想必您和我一樣關(guān)心著這個(gè)問題。2010年11月19日下午,,奔馳A級(jí)轎車將正式上市公布售價(jià),。在此之前,我參加了新車試駕活動(dòng),,接下來與大家分享些感受,,也許下文中能找到幾個(gè)問題的答案。
在試駕之前,,讓我們先簡(jiǎn)單回歸一下奔馳A級(jí)轎車的車型歷史,。1997年,第一代奔馳A級(jí)轎車問世(代號(hào)W168),。隨后,,奔馳在2004年推出了第二代奔馳A級(jí)轎車(W169),和前一代車型相比增加了車身尺寸,、外觀有了全新改變,,同時(shí)還增加了很多安全配置,比如最重要的ESP。即將上市的奔馳A級(jí)轎車是W169的小改款車型,,重點(diǎn)改變?cè)谇?后保險(xiǎn)杠,、前大燈、尾燈以及內(nèi)飾等造型上,。而ESP依舊作為了奔馳A級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置,。
■ 外形:前臉?biāo)票捡YB級(jí),車身尺寸不大
雖然本次試駕車型是奔馳A級(jí)轎車,,但因?yàn)槠渫庥^,、內(nèi)飾有些部分像極了B級(jí)轎車,所以在接下來車型外觀介紹部分,,我會(huì)通過對(duì)二者區(qū)別的簡(jiǎn)單說明,,讓您在沒見到實(shí)車的情況下,對(duì)奔馳A級(jí)轎車有更直觀地認(rèn)識(shí),。
從前臉看奔馳A級(jí),,一眼看去確實(shí)挺像奔馳B級(jí)轎車,這種錯(cuò)覺感大多是來自前保險(xiǎn)杠和車頭部分,。鍍鉻的霧燈以及燈上方的鍍鉻飾條,,讓前保險(xiǎn)杠看去更時(shí)尚也顯得很精神,B級(jí)也用了同樣的設(shè)計(jì),。不過,,相信細(xì)心的您一定發(fā)現(xiàn),相對(duì)于奔馳A級(jí)轎車前保險(xiǎn)杠平直線條的運(yùn)用,,B級(jí)轎車此處則偏重飽滿而更有層次感一些,。
奔馳A級(jí)與B級(jí)轎車擁有神似的車頭,讓不熟悉他們的消費(fèi)者很難一眼區(qū)別開,。不過,,細(xì)看奔馳A級(jí)轎車,還是能找到它的獨(dú)特之處,,比如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩條向上延伸的線條,,與奔馳家族盾型進(jìn)氣格柵一同組成了一個(gè)更大的盾型。
作為奔馳入門級(jí)車型,,A級(jí)轎車標(biāo)配了自動(dòng)頭燈,、大燈高度可調(diào)等功能,但沒有配備氙氣大燈,,這有點(diǎn)和身價(jià)不相襯。和不高的配置比起來,,也許奔馳三叉星徽才是能抓住消費(fèi)者心的關(guān)鍵因素,。
為了確保車內(nèi)擁有更寬敞的乘坐和儲(chǔ)物空間,奔馳A級(jí)轎車采用了四輪四角、較短后懸的設(shè)計(jì),。另外,,前擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)的也更加傾斜,幾乎與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋連為了一體,。為了提升車內(nèi)空間,,A級(jí)延續(xù)了B級(jí)車型設(shè)計(jì)的精髓。當(dāng)然,,車身尺寸還是決定了A級(jí)的車型級(jí)別要小于B級(jí)車,。
奔馳A級(jí)軸距為2568mm,車身總長為3883mm,,寬1764mm,,高1593mm。在軸距上A級(jí)比B級(jí)小210mm,,更直觀點(diǎn)說他比高爾夫(2578mm)短10mm,。相對(duì)小的軸距并不影響它擁有寬敞的乘坐空間和碩大的后備箱空間,空間體驗(yàn)我們后文再說,。
到此為止,,我們不用再提奔馳A級(jí)與B級(jí)外觀的區(qū)別了。車身側(cè)面以及尾部完全可以讓您認(rèn)出A級(jí),。說句題外話,,奔馳A級(jí)的車身側(cè)面我覺得比平直的車尾更加好看。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: