● 加速測(cè)試

　　發(fā)動(dòng)機(jī)有著不錯(cuò)的扭矩輸出值,，變速箱理論最大傳動(dòng)比也很夸張，但在加速測(cè)試當(dāng)中并沒(méi)有出現(xiàn)振奮人心的撓胎聲,，起步姿態(tài)相對(duì)平緩，小尺寸CVT的自我保護(hù)限制很明顯,。

　　實(shí)際上陽(yáng)光的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱設(shè)計(jì)取向都不在于爆發(fā),，這兩者搭配在一起更強(qiáng)調(diào)平穩(wěn)均衡的輸出特性，因此我們可以看到起步階段陽(yáng)光的姿態(tài)并不迅猛,，但憑借順暢的動(dòng)力供給它還是跑出了11.27秒的最好成績(jī),，當(dāng)然較輕的車(chē)身也是有利因素之一。

● 剎車(chē)測(cè)試

　　185/65 R15的輪胎配備對(duì)緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)小氣,，新陽(yáng)光剎車(chē)測(cè)試成績(jī)必定受到它們的影響,，我想如果輪胎再寬個(gè)十毫米，一定會(huì)進(jìn)入42米內(nèi)的優(yōu)秀區(qū)間,。

　　最終成績(jī)?yōu)?2.07米,，雖然只差一點(diǎn)但終究算不上優(yōu)秀。陽(yáng)光的前懸行程適中,，同時(shí)后懸掛行程比較短,，急剎車(chē)時(shí)車(chē)身重心有前傾趨勢(shì)，但愣是被后懸生生扯住,，從曲線(xiàn)圖上可以看到縱向g值確實(shí)有回彈但幅度抑制的很好,。制動(dòng)系統(tǒng)力度還算過(guò)得去，g值在-0.9g水平附近,，42.07米的成績(jī)我們表示認(rèn)可,。

● 外觀(guān)內(nèi)飾展示及性能測(cè)試視頻

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● 噪音

　　之前曾經(jīng)提到過(guò)HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn),，這臺(tái)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的平順,、低噪音表現(xiàn)給我留下了非常深刻的印象，比如怠速時(shí)如果不是仔細(xì)去感覺(jué),，甚至?xí)�誤以為還沒(méi)著車(chē),，另外CVT變速箱表現(xiàn)不俗,，在它的幫助下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在相當(dāng)?shù)偷乃�平，再加上�?chē)門(mén)密封條等到位的隔音降噪措施,，陽(yáng)光的噪音控制很出色,。

● 油耗測(cè)試

　　很遺憾，由于測(cè)試車(chē)外借時(shí)間只有短短的一個(gè)白天,，因此沒(méi)能對(duì)陽(yáng)光進(jìn)行油耗測(cè)試,，這個(gè)大家最關(guān)注的數(shù)據(jù)暫時(shí)空缺，我們會(huì)以最快的速度再次把測(cè)試車(chē)協(xié)調(diào)過(guò)來(lái),，爭(zhēng)取早日為大家展示它的表現(xiàn),。

● 總結(jié)

　　8到10萬(wàn)元家用轎車(chē)，我們需要的是：駕駛舒適,、大空間,、省油，當(dāng)然除此之外還有很多很多我們想要的,，但說(shuō)實(shí)話(huà)這個(gè)價(jià)位,，能把幾個(gè)要點(diǎn)把握好就已經(jīng)很難得了。全新陽(yáng)光正是通過(guò)這種精準(zhǔn)切入的方式掌握了消費(fèi)者心理,，讓你不得不承認(rèn)它的實(shí)力確實(shí)強(qiáng)大,，在對(duì)手們面前，它的綜合表現(xiàn)無(wú)疑是名列前茅的,。

　　日系廠(chǎng)商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的研究相當(dāng)透徹,，他們清楚的知道消費(fèi)者喜歡什么，想要什么,，這點(diǎn)很值得自主品牌學(xué)習(xí),，不要把精力浪費(fèi)在那些都不知道要賣(mài)給誰(shuí)的車(chē)上，做好市場(chǎng)分析,，找準(zhǔn)發(fā)力點(diǎn),，做出一款又一款真正意義上自己人喜歡的自己的車(chē)，是我們所有人的共同期待,。（文/圖/攝影 汽車(chē)之家 胡正暘 視頻/汽車(chē)之家 趙淼 后期/汽車(chē)之家 鄭巖）

● 特別鳴謝

測(cè)試車(chē)輛提供：北京東風(fēng)南方大成專(zhuān)營(yíng)店 (4S店)
地址：北京市昌平區(qū)回龍觀(guān)歐德寶汽車(chē)交易市場(chǎng)A區(qū)9號(hào)
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