全能且實(shí)在的家用車！試駕東風(fēng)日產(chǎn)陽光

李店斌

2011年03月28日 03:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 后排空間有絕對的優(yōu)勢

　　我一直認(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)最會利用空間的車型是緊湊型車,，比如坐進(jìn)騏達(dá)的后排，寬敞程度會讓您對它另眼相看,。當(dāng)然,，這是建立在犧牲掉后備箱很多空間基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。相比之下,，有著和騏達(dá)同樣2600mm軸距的陽光,，前后排空間也一樣值得稱贊！

汽車之家東風(fēng)日產(chǎn) 陽光 2011款 1.5XV 尊貴版 MT

　　后排乘客擁有較大的腿部空間,，但值得一提的是坐墊不是很長,，在面對長途乘坐的時候，個子稍高的成年男性會感覺大腿缺乏必要的支撐,。如果坐墊能加長5公分,，也許看上去后排腿部空間會減少一點(diǎn)，我想實(shí)際的乘坐感受會有質(zhì)的提升,。

　　在汽車之家論壇里面有網(wǎng)友問,，陽光標(biāo)配四門電動車窗，是否僅駕駛席一側(cè)一鍵上下且?guī)Х缞A功能,？答案是肯定的,。

汽車之家東風(fēng)日產(chǎn) 陽光 2011款 1.5XV 尊貴版 MT

　　陽光的后備箱儲物能力在之前我們的測試文章有過詳細(xì)介紹,，同樣也讓我不太滿意的是，它的后排座椅不能放倒�,�,？這個僅在同級別韓系車中普遍存在的問題,，如今出現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)陽光上，這很難以讓人理解,。這也在很大程度上放棄了后備箱的最大儲物能力,。

『185/65 R15的備胎』

　　陽光選用了與隨著同品牌,、同型號的備胎,，且全系都是鋼輪轂,。放置備胎的板材接縫有合資大廠的風(fēng)范,，較為細(xì)致,。不足的是，這塊本應(yīng)該能很好利用的空間,，沒有得到有效的安排,，備胎周圍空閑了很多地方,。

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文章標(biāo)簽： HR15DE CVT 緊湊型車試駕評測

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陽光 2011款 1.5XV CVT尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.27秒	42.07米	--升
測試文章：精準(zhǔn)鎖定市場需求測試東風(fēng)日產(chǎn)陽光CVT
評測編輯-孟慶嘉：	新陽光的出現(xiàn)不單是刷新了東風(fēng)日產(chǎn)的細(xì)分車型，同時在緊湊型車領(lǐng)域中也豎起了一個標(biāo)桿,，低價位,、大空間以及良好的動力組合，這原本是自主品牌應(yīng)該引領(lǐng)的潮流,，如今卻被合資品牌搶了風(fēng)頭,。我不懷疑新陽光是款性價比很高的車型，特別是對于年輕人來說，門檻降低了,，然而外觀的吸引力不足也將會是一點(diǎn)點(diǎn)的選擇障礙,。
評測編輯-梁巍：	陽光這個名字已經(jīng)消失很久了,，記憶中當(dāng)年的陽光還是款中高檔轎車,，不過今天的陽光已經(jīng)徹底的平民化了，低價位,，大空間,，駕駛舒適等等這些國人所鐘情的特點(diǎn)它都具備，精準(zhǔn)的定位讓它得到了足夠的關(guān)注度,，同時也讓日產(chǎn)的產(chǎn)品線更加細(xì)化,。
評測編輯-羅浩：	新陽光在空間、價格,、動力和舒適性方面取得了不錯的平衡,，有效抓住了很多樸實(shí)的中國老百姓的購買心理，但這也使得它成為了一款沒有什么特點(diǎn)的車,，總的來說,，只是個滿足基本需求的代步工具，當(dāng)然對于購買這個價位車型的消費(fèi)者來說,，已經(jīng)足夠了,。

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