■ 發(fā)動(dòng)機(jī)很省油,，動(dòng)力較顯平庸

　　在我看來，陽光就是一款能滿足很多平常家庭的居家過日子小車,。至于什么駕駛操控感受,，對于陽光來說并不會(huì)是它的強(qiáng)項(xiàng)。這部分更多的感受建議您查看我們的測試文章,，里面有詳盡的測試數(shù)據(jù)《精準(zhǔn)鎖定市場需求 測試東風(fēng)日產(chǎn)陽光CVT》,。

　　對于東風(fēng)日產(chǎn)陽光，其實(shí)我更期待試駕的是CVT車型,。隨著汽車普及率的逐漸升高,，城市擁堵問題也日益突出。手動(dòng)擋車型難以滿足消費(fèi)者對日常駕車舒適性的需求,，自動(dòng)擋車型才是發(fā)展趨勢,。

　　陽光搭載的HR15DE 1.5升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為82kW(112Ps)/5600rpm，峰值扭矩為139N·m/4000rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)具有雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng),、燃油雙噴油射系統(tǒng),、以及新增加了活塞噴油孔。全天開下來的百公里平均油耗在7.3升左右,，這個(gè)成績是我們特別不省油的開法,，我想這也是陽光的最高油耗吧？同行的媒體朋友們努力的參加節(jié)油比賽,，油耗基本在6.3升左右,。

　　據(jù)官方資料介紹，新HR發(fā)動(dòng)機(jī)在每個(gè)汽缸進(jìn)氣門附近設(shè)置2個(gè)更小的噴油器,，使噴射范圍更廣,。燃油噴孔越小，使噴出的燃料顆粒更加細(xì)微,，能提高燃油穩(wěn)定性,，實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。

　　陽光5速手動(dòng)變速箱的換擋行程較短,、擋位清晰，但換擋時(shí)毫無吸入感,，算不上優(yōu)秀的那一類,，只能說是夠用。離合器行程不算長,，新手上車需要適應(yīng)一段時(shí)間,，以免熄火。另外,，需要說明一點(diǎn)的是,，發(fā)動(dòng)帶有無匙啟動(dòng)功能的手擋車型的時(shí)候，需要您同時(shí)踩住離合器和剎車踏板,。單獨(dú)踩下剎車踏板,，按下無鑰匙啟動(dòng)按鈕，車輛不能啟動(dòng),。不過,，如果是這樣的話，倒不如直接用鑰匙點(diǎn)火會(huì)更加的方便,。

　　1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以應(yīng)付市區(qū)路況,。如果在路況較好路段進(jìn)行快速超車的時(shí)候，變速箱降至3擋轉(zhuǎn)速攀升至3000轉(zhuǎn)至4000轉(zhuǎn),，但也只能感受到動(dòng)力提升的不夠足,。此時(shí)，無奈的降至2擋，轉(zhuǎn)速迅速攀升至4000轉(zhuǎn)至5000轉(zhuǎn),，動(dòng)力有較大發(fā)揮,，車內(nèi)能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)烈嘶吼聲。

　　陽光的懸掛調(diào)節(jié)偏向舒適,，在走一些山路過些彎道的時(shí)候,，能明顯感覺到車身的側(cè)傾。懸掛對顛簸路段的震動(dòng)吸收很有效果,，保證了車內(nèi)乘客的舒適,。

編輯點(diǎn)評：

　　通過一天與陽光的相處，給我最多的感受是它確實(shí)是一款表現(xiàn)全面且特別適合家用的車型,。在配置上,，陽光給了消費(fèi)者日常所需要的和所奢求的。在價(jià)位上,，我推薦的3款陽光車型市場售價(jià)適中的車型,。在車內(nèi)空間上，擁有比同級別同價(jià)位車型的絕對優(yōu)勢,。在技術(shù)方面,，HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和CVT變速箱絕對能吸引消費(fèi)者的關(guān)注�,？傮w來看,，陽光是一款特別適合居家過日子的車。

　　陽光給國內(nèi)合資,、以及自主品牌企業(yè)做了如何造出順應(yīng)市場需求產(chǎn)品的新詮釋,。在面對激烈市場競爭的時(shí)候，了解和掌握消費(fèi)者的喜好很關(guān)鍵,。（文/圖 汽車之家 李店斌）

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售價(jià)8.28-11.28萬 東風(fēng)日產(chǎn)新陽光上市
//zphnet8.com/news/201012/161566.html

精準(zhǔn)鎖定市場需求 測試東風(fēng)日產(chǎn)陽光CVT
http://zphnet8.com/drive/201103/179659-5.html