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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗(yàn) 正文

全能且實(shí)在的家用車,!試駕東風(fēng)日產(chǎn)陽光

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  [汽車之家 試駕]  受東風(fēng)日產(chǎn)邀請,,編輯昨天來到距昆明300多公里遠(yuǎn)的大理試駕陽光,,一款能為其全年銷量增長帶來很大幫助的實(shí)力派緊湊型車。從目前得到數(shù)據(jù)看,,1月份陽光的銷量超過1萬臺,,2月份在整體車市下滑的情況下,陽光銷量保持在9000臺以上,。與此同時(shí),,東風(fēng)日產(chǎn)市場部副部長熊毅向編輯透露,到目前為止(3月26日)全國已銷售出的量再加上接到訂單的量,,總數(shù)已經(jīng)突破了4萬臺,。

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  東風(fēng)日產(chǎn)把陽光定位在入門級車型看待,從銷量數(shù)據(jù)分析,,陽光的確找準(zhǔn)了它的細(xì)分市場,。而在我看來,陽光得到市場的認(rèn)可,,更多的是它有著吸引消費(fèi)者的品牌,、價(jià)格、配置,、空間,、以及技術(shù)等優(yōu)勢,。接下來,我將進(jìn)行逐一分析并談?wù)勗囻{感受,。

汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 陽光 2011款 1.5XL 豪華版 CVT

  人說“大理三月好風(fēng)光”,,主辦方此次不僅選好了地點(diǎn),而且還選對了時(shí)間,。3月份的大理距離真正的雨季還有一個(gè)月的時(shí)間,,此時(shí)絕大部分時(shí)間都被充足的“陽光”所占據(jù)著。雖然這次安排主辦方是煞費(fèi)苦心,、盡心盡力,,可不巧的是天公不作美,使我們沒有趕上前兩批同行享受過的明媚陽光和溫暖氣候,,迎來的是陰雨天和驟降至11度左右的氣溫,。

■ 3款車型值得推薦:手動豪華版、CVT舒適版,、CVT豪華版

  就在前兩周,,我的同事已經(jīng)對陽光進(jìn)行了靜態(tài)和動態(tài)的評測,在此篇試駕文章中盡量不給到大家介紹過多重復(fù)內(nèi)容,。接下來,,會更多向大家展示陽光的配置和做工,先談一下陽光6款車型3種配置的不同之處,。

汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 陽光 2011款 1.5XL 豪華版 CVT

汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 陽光 2011款 1.5XL 豪華版 CVT

  陽光一共有3種不同配置的6款車型,,包含有3款5速手動和3款XTRONIC CVT車型,全系車均搭載一款直列4缸排量為1.5升的發(fā)動機(jī)(代號HR15DE),。6款車型的廠商指導(dǎo)價(jià)也很好記住,,分別有8.28萬元、9.28萬元,、10.28萬元、以及11.28萬元的四種價(jià)格,。從配置和變速箱類型上能很容易的找到自己喜歡車型價(jià)格,。

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  從圖中我們可以看出,售價(jià)和配置最低的車型是1.5手動舒適版,。與其他車型相比,,沒用CVT變速箱或者是減少了一些實(shí)用性配置,導(dǎo)致市場認(rèn)可程度沒有中間4款車型高,。本次試駕車型是1.5XV尊貴版MT,,售價(jià)10.28萬元。如果讓我選擇購買陽光,,CVT舒適版或者手動豪華版會成為優(yōu)先考慮車型,,為不是試駕的這款手動頂配車型,。如對CVT車型配置要求更高一點(diǎn),CVT豪華版也值得推薦,,畢竟市場實(shí)際成交價(jià)也不到10萬元,。

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汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 陽光 2011款 1.5XL 豪華版 CVT

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汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 陽光 2011款 1.5XL 豪華版 CVT 汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 陽光 2011款 1.5XL 豪華版 CVT

汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 陽光 2011款 1.5XL 豪華版 CVT 汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 陽光 2011款 1.5XL 豪華版 CVT

『CVT豪華版車型的一些配置展示』

汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 陽光 2011款 1.5XL 豪華版 CVT

汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 陽光 2011款 1.5XL 豪華版 CVT

汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 陽光 2011款 1.5XL 豪華版 CVT

  兩款尊貴型就不向大家推薦了,與豪華型1萬元的差價(jià)僅是多了皮質(zhì)座椅,、車外溫度顯示,、主駕駛座椅后背儲物袋、自動空調(diào),、車窗鍍鉻飾條等5項(xiàng)配置,。我認(rèn)為不是很值!

向編輯李店斌提問
文章標(biāo)簽: HR15DE CVT 緊湊型車試駕評測
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  • 陽光 2011款 1.5XV CVT尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.27 42.07 --
    測試文章:精準(zhǔn)鎖定市場需求 測試東風(fēng)日產(chǎn)陽光CVT
    評測編輯-孟慶嘉:

    新陽光的出現(xiàn)不單是刷新了東風(fēng)日產(chǎn)的細(xì)分車型,,同時(shí)在緊湊型車領(lǐng)域中也豎起了一個(gè)標(biāo)桿,,低價(jià)位、大空間以及良好的動力組合,這原本是自主品牌應(yīng)該引領(lǐng)的潮流,,如今卻被合資品牌搶了風(fēng)頭,。我不懷疑新陽光是款性價(jià)比很高的車型,特別是對于年輕人來說,,門檻降低了,,然而外觀的吸引力不足也將會是一點(diǎn)點(diǎn)的選擇障礙。

    評測編輯-梁�,。�

    陽光這個(gè)名字已經(jīng)消失很久了,,記憶中當(dāng)年的陽光還是款中高檔轎車,不過今天的陽光已經(jīng)徹底的平民化了,,低價(jià)位,,大空間,駕駛舒適等等這些國人所鐘情的特點(diǎn)它都具備,,精準(zhǔn)的定位讓它得到了足夠的關(guān)注度,,同時(shí)也讓日產(chǎn)的產(chǎn)品線更加細(xì)化。

    評測編輯-羅浩:

    新陽光在空間,、價(jià)格,、動力和舒適性方面取得了不錯(cuò)的平衡,有效抓住了很多樸實(shí)的中國老百姓的購買心理,,但這也使得它成為了一款沒有什么特點(diǎn)的車,,總的來說,只是個(gè)滿足基本需求的代步工具,,當(dāng)然對于購買這個(gè)價(jià)位車型的消費(fèi)者來說,,已經(jīng)足夠了。

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加載中

陽光

指導(dǎo)價(jià):7.98-18.98萬
級別:緊湊型車
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