內(nèi)外均有提升,！新款科帕奇車展靜態(tài)評測

郭驍

2011年04月20日 01:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　內(nèi)飾用料方面新款科帕奇的表現(xiàn)中規(guī)中矩，作為這一個價位的進口車來說,，較為堅硬的塑料材質(zhì)還是比較頻繁的出現(xiàn)在中控臺用料中,。

　　好在新車型對于儲物空間的用料還算厚道，包括中控臺上方收納格和副駕手套箱在內(nèi)的常規(guī)儲物空間內(nèi),，都裝配有一層絨面,，既起到了防滑的作用，也有效避免了一些易損物品被硬材質(zhì)劃傷的情況,。

　　做工方面新車型要比現(xiàn)款車型有小幅提升,，面板之間的接縫做工還算細膩，各功能按鍵看上去也更加精細,，不過個別按鍵和旋鈕的阻尼手感一般,。

　　換擋桿比較粗壯，握上去手感很好,。并且新車摒棄了原先傳統(tǒng)的手剎,，采用了更為先進的電子手剎，所以排擋桿區(qū)域顯得非常簡潔,。

　　相對來說科帕奇在儲物空間的設計上下了不少功夫,，雖然全車所有的杯架設計都有些偏大，瓶裝水放置其中會不斷搖晃,，盡管如此,，中央扶手箱前面的杯架設計仍是個亮點。

　　這個杯架在日常行車時可以放置兩瓶水,，當需要放置體積更大或數(shù)量更多的物品時,，你只需按下杯架旁邊的按鈕，同時向后拉拽杯架,，此時下方就會出現(xiàn)一個相當大的儲物箱,，并且這個空間會直通后側(cè)的中央扶手箱下部，為乘客爭取到了最大的儲物空間,。

　　也正是受此影響,，中央扶手箱的空間并不算大，不過放置一些票據(jù)證件等也是絕對夠用的,。只是扶手箱設置的有些靠后并且不能前后調(diào)解,，而且臺面材質(zhì)偏硬，乘坐時將手臂搭在上面并不十分舒服,。

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評測編輯-梁�,。�	新科帕奇變化挺大，最主要的還是換了一套新的動力總成,，效果很明顯,，各方面性能屬于都比過去有提升。至于外觀和內(nèi)飾的變化,，確實比過去更秀氣了,，而且同級別產(chǎn)品里有7坐設計的不多，不過我們還是期待國產(chǎn),，價格能低不少,。
評測編輯-胡正暘：	2011款科帕奇靠全新的動力總成完成了一次戰(zhàn)勝自己的升級，加速,、剎車,、油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)都有進步，在對手們紛紛擺脫進口身份的背景下,，科帕奇想要有所作為必須盡早實現(xiàn)國產(chǎn),。
評測編輯-羅浩：	科帕奇終于擺脫了動力不足的老款發(fā)動機，在加速方面有明顯的提升,！改善了最大短板之后,，如果能國產(chǎn),，進一步拉低售價的話，相信競爭力還能更強,。

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評測編輯-韓路：	要說科帕奇是個中規(guī)中矩的城市型SUV,，優(yōu)勢是整體還都說得過去，不過2.4升款似乎更吸引人,，3.2升的37萬價格有點高,，這個價位太多更狠的SUV可選擇。
評測編輯-王苦公：	缺乏特點,，技術(shù)也不是十分先進,，如果是國產(chǎn)的，可以以價格為優(yōu)勢,，但偏偏又是進口的,。總之現(xiàn)在各種檔次的SUV可選的太多了,，科帕奇沒有太多讓人信服的理由,。
評測編輯-孟慶嘉：	公路駕駛與越野能力五五開，科帕奇的表現(xiàn)算是比較均衡,，不過相對來說這兩點都不足以成為它的賣點,。其他方面相比對手也缺少有力的優(yōu)勢，尤其是37萬多的價格實在有點高……