[汽車(chē)之家 活動(dòng)]  昨天一晚上沒(méi)睡好覺(jué)，不知道為什么,，心理對(duì)本次活動(dòng)多少有點(diǎn)緊張，保時(shí)捷全系,！聽(tīng)起來(lái)確實(shí)讓人起性,！早上7點(diǎn)多,，開(kāi)著車(chē)走在難得暢通的環(huán)路上,，心理還想著如何把心態(tài)快速?gòu)淖约洪_(kāi)的這臺(tái)舒適型中型車(chē)投入到911,、Cayman等性能車(chē)上,。到北京金港汽車(chē)公園了,，事實(shí)不是這么回事,，行了，咱玩吧,。

　　為什么說(shuō)玩呢,，因?yàn)榈綀?chǎng)才知道,，這次活動(dòng)并非我們常見(jiàn)的試駕活動(dòng),，而是慶祝保時(shí)捷進(jìn)入中國(guó)十年整而舉辦的“慶�,！保�嘉年華來(lái)形容可能更形象,。慶�,；顒�(dòng)有大量的保時(shí)捷車(chē)主和潛在用戶(hù)參加，大約5輛大巴車(chē)的人數(shù),，所以并不是我們理解的賽道試駕。不牢騷了,，看活動(dòng)吧,。

　　如果我僅僅像車(chē)主們一樣,，開(kāi)開(kāi)心心樂(lè)呵輕松的體驗(yàn)每個(gè)項(xiàng)目,，到處走走看看，最后文章中碼一堆其樂(lè)融融的歡樂(lè)的照片的話(huà),，實(shí)在說(shuō)不過(guò)去，所以在本來(lái)就沒(méi)幾個(gè)的項(xiàng)目中我盡量發(fā)掘有含金量的東西,。

2011款卡宴

　　我想,，說(shuō)到保時(shí)捷，在我們平常人的生活中可能見(jiàn)到的最多的就是卡宴了,，那我們先來(lái)看卡宴,。由于到的早，所以趁著工作人員都忙碌著,，拍了幾張新款卡宴,。因?yàn)橹巴乱呀?jīng)進(jìn)行詳細(xì)的實(shí)拍（更時(shí)尚的性能SUV實(shí)拍保時(shí)捷卡宴Turbo），況且車(chē)門(mén)還是鎖著的,，所以把重點(diǎn)放在外觀(guān)上,。

　　相比老款來(lái)說(shuō)，新卡宴似乎更注重復(fù)古的感覺(jué),，雖然是SUV但是整個(gè)車(chē)頭帶有完全的保時(shí)捷家族風(fēng)格,，如果不看個(gè)頭，不看車(chē)輪,，不看離地間隙,，如果我說(shuō)它是臺(tái)911你可能也相信，卡宴的侵略感與棱角無(wú)關(guān),，因?yàn)樗那澳樃緵](méi)有直線(xiàn),。

　　 側(cè)面基本保持了與上一代卡宴相同的造型，相對(duì)于前臉來(lái)說(shuō),，車(chē)尾更加平易近人一些,，車(chē)頂擾流板倒是稍顯激進(jìn)。

　　卡宴為空氣懸掛,，在軟硬可調(diào)的同時(shí)自然也具有高低調(diào)節(jié),，以滿(mǎn)足不同路況和不同駕駛的需要，在最高和最低狀態(tài)下,，懸掛高度的變化明顯,，在越野中我們當(dāng)然選擇最高位置，高速路上當(dāng)然是最低位置,。

卡宴越野體驗(yàn)：

　　我們?cè)嚦说氖?.0T的入門(mén)級(jí)車(chē)型,，正如上面所說(shuō)的，越野當(dāng)然要將懸掛升至最高,，然后來(lái)自新加坡的教練開(kāi)啟越野模式一,，并打開(kāi)下坡輔助。

什么是越野模式一,？

　　在官網(wǎng)和教練的講解中經(jīng)常聽(tīng)到PTM（保時(shí)捷牽引力管理系統(tǒng)）,，在簡(jiǎn)單的越野體驗(yàn)中，教練最常說(shuō)的就是ABD（自動(dòng)制動(dòng)差速系統(tǒng)）,，其實(shí)拋開(kāi)這些個(gè)性的名詞,，所謂的越野模式一就是打開(kāi)了電子輔助,，在各種傳感器的幫助下中央多片離合器會(huì)自動(dòng)分配前后扭矩，限滑系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控同軸車(chē)輪轉(zhuǎn)速差并實(shí)施相應(yīng)的制動(dòng),，將動(dòng)力傳至另一車(chē)輪,，另外油門(mén)響應(yīng)和制動(dòng)等基本項(xiàng)目也會(huì)有改變。請(qǐng)注意：我反復(fù)與教練確認(rèn)兩次,，越野模式一與差速鎖無(wú)關(guān),。

  首先是一個(gè)大下坡，這當(dāng)然是在考驗(yàn)陡坡緩降,，現(xiàn)在20幾萬(wàn)的SUV都配有該項(xiàng)功能,。

　　 側(cè)坡，教練坦誠(chéng)的告訴我們角度沒(méi)有45度,，大約在35度左右,。在側(cè)坡上，車(chē)輛向右側(cè)傾斜嚴(yán)重,，但是265的輪胎提供了足夠的抓地力,，懸掛的支撐到位，平穩(wěn)的駛過(guò)側(cè)破,。