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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

內(nèi)外兼修 試駕上海通用雪佛蘭新科帕奇

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  科帕奇誕生于2007年,是通用汽車在SUV平臺(tái)上為全球市場(chǎng)打造的一款車型,。2011年科帕奇迎來(lái)了第一次改款,,算是科帕奇的中期改款。不過(guò),,此次改款并非僅局限于外型上,,內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng)上也進(jìn)行了一些改動(dòng),,可以說(shuō)是內(nèi)外兼修,那么它“修”的如何呢,?讓我的這次試駕經(jīng)歷來(lái)告訴您,。

汽車之家

  ● 外觀

  首先讓我們從它的外觀看起,作為一款主打城市風(fēng)格的SUV,,老款的科帕奇表現(xiàn)的有些過(guò)于平庸了,,雖然在設(shè)計(jì)上也融入了雪佛蘭的家族特征,但是相比科魯茲等車型,,它表現(xiàn)的還不狠,,而新科帕奇此次則改變了之前低調(diào)的設(shè)計(jì),下壓的車燈,,尺寸更大的中網(wǎng),,讓它看上去兇悍了不少。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華型

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華型

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  大尺寸的進(jìn)氣口被金領(lǐng)結(jié)一分為二,,六邊形的樣式更具視覺(jué)沖擊力,。保險(xiǎn)杠的上圓形霧燈配合三角形鍍鉻裝飾,增加了層次感,,面積更大的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板也讓新科帕奇表露出一些野性,。對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō),這個(gè)設(shè)計(jì)是必須有的,,當(dāng)然對(duì)于那些城市化很強(qiáng)的SUV車型,,它們更多的還是表現(xiàn)出舒適和空間。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華型

  來(lái)到側(cè)面,,最吸引我的就是它那18英寸輪轂,,5輻條設(shè)計(jì)更具有運(yùn)動(dòng)感,輪胎的尺寸與老款相比沒(méi)有改變,,規(guī)格還是235/55 R18,。輪胎的品牌和型號(hào)為鄧祿普SP SP0RT 270。SP SPROT主要是針對(duì)轎車使用的,,該輪胎在舒適性上表現(xiàn)較為優(yōu)秀,,所以從輪胎的適用范圍就可以看出新科帕奇并不是我們?cè)揭暗膶I(yè)選手,它還是更加適合在城市中行走,。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華型

  車身側(cè)面另一處不同就是前翼子板的進(jìn)氣口和車門拉手,,進(jìn)氣口更加細(xì)長(zhǎng),門拉手也使用與車身同色的設(shè)計(jì),。車身側(cè)面大面積的塑料包圍可以避免飛濺起的一些石子劃傷車身下部的現(xiàn)象,。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華型

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  車尾與老款不同的就是車燈,輪廓上可以說(shuō)沒(méi)什么變化,,只是在配色上,,新科帕奇使用了更顯晶瑩剔透透明燈罩,。中間轉(zhuǎn)向燈和倒車燈的形狀如同炮筒式的設(shè)計(jì),使其更顯動(dòng)感,。在車尾標(biāo)識(shí)上新科帕奇增加了AWD(四驅(qū))車標(biāo),,這并不是說(shuō)新科帕奇的四驅(qū)系統(tǒng)與老款有什么區(qū)別,只是單純的多了一個(gè)車標(biāo)而已,。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華型

  以上我們看過(guò)了新科帕奇的外觀,更加硬朗的線條和更加夸張的中網(wǎng),,讓新款科帕奇看上去更加兇悍和具有攻擊力,,這樣的表現(xiàn)倒是很符合當(dāng)今很多男性消費(fèi)者的口味,算是一次比較成功的改變,,相信大多數(shù)男性朋友都很難都很難抵御它的吸引力,。

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    新科帕奇變化挺大,最主要的還是換了一套新的動(dòng)力總成,,效果很明顯,,各方面性能屬于都比過(guò)去有提升,。至于外觀和內(nèi)飾的變化,確實(shí)比過(guò)去更秀氣了,,而且同級(jí)別產(chǎn)品里有7坐設(shè)計(jì)的不多,,不過(guò)我們還是期待國(guó)產(chǎn),價(jià)格能低不少,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    2011款科帕奇靠全新的動(dòng)力總成完成了一次戰(zhàn)勝自己的升級(jí),,加速、剎車,、油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)都有進(jìn)步,,在對(duì)手們紛紛擺脫進(jìn)口身份的背景下,科帕奇想要有所作為必須盡早實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    科帕奇終于擺脫了動(dòng)力不足的老款發(fā)動(dòng)機(jī),,在加速方面有明顯的提升!改善了最大短板之后,,如果能國(guó)產(chǎn),,進(jìn)一步拉低售價(jià)的話,相信競(jìng)爭(zhēng)力還能更強(qiáng),。

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    要說(shuō)科帕奇是個(gè)中規(guī)中矩的城市型SUV,,優(yōu)勢(shì)是整體還都說(shuō)得過(guò)去,不過(guò)2.4升款似乎更吸引人,,3.2升的37萬(wàn)價(jià)格有點(diǎn)高,,這個(gè)價(jià)位太多更狠的SUV可選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    缺乏特點(diǎn),,技術(shù)也不是十分先進(jìn),,如果是國(guó)產(chǎn)的,可以以價(jià)格為優(yōu)勢(shì),,但偏偏又是進(jìn)口的,。總之現(xiàn)在各種檔次的SUV可選的太多了,,科帕奇沒(méi)有太多讓人信服的理由,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    公路駕駛與越野能力五五開,科帕奇的表現(xiàn)算是比較均衡,,不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)這兩點(diǎn)都不足以成為它的賣點(diǎn),。其他方面相比對(duì)手也缺少有力的優(yōu)勢(shì),尤其是37萬(wàn)多的價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)高……

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科帕奇(進(jìn)口)

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