和中控臺(tái)一樣,，座椅的造型也很具運(yùn)動(dòng)感。不僅如此,，它的舒適性也達(dá)到了很高的水準(zhǔn),。打孔真皮柔軟細(xì)膩，支撐力度適中,，橫向和縱向的包裹性上乘。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō),，這套座椅幾乎令人無(wú)可挑剔,。總而言之,，如果不是全手動(dòng)調(diào)節(jié)的話,，座椅的表現(xiàn)近乎完美。

　　毋庸置疑,，對(duì)于年輕的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，兩扇車(chē)門(mén)所帶來(lái)的誘惑肯定是大于四扇門(mén)。在現(xiàn)時(shí)很多雙門(mén)轎跑車(chē)的后排空間都基本上是“雞肋”的情況下,，很多人都認(rèn)為雙門(mén)轎跑可以跟“不實(shí)用”劃上等號(hào),。不過(guò)從空間表現(xiàn)來(lái)看，可以清晰看出杰路馳對(duì)實(shí)用性的妥協(xié),，它明顯是雙門(mén)轎跑車(chē)的一個(gè)反例,。

　　從三圍來(lái)說(shuō)，杰路馳確實(shí)是有一些超標(biāo),。不過(guò)也正是這個(gè)原因,，它的車(chē)內(nèi)空間讓一般成年人不管是坐在前排還是后排，基本都不會(huì)受到太大的拘速與不適,�,；蛟S廠家的意圖是想把它打造成一臺(tái)兼顧實(shí)用與運(yùn)動(dòng)的車(chē)型吧,？

　　或許是出于定位的問(wèn)題，杰路馳的車(chē)艙儲(chǔ)物空間和人性化方面表現(xiàn)一般,，只能說(shuō)足夠日常使用,。由于受到掀背造型的限制，它的行李廂在未放倒后排座椅的情況下,，空間不算充足,，而且尾段也不能放過(guò)高的物品，否則就會(huì)被壓壞或損傷行李廂蓋,。如果只是兩口子去長(zhǎng)途旅行的話,，那可以放倒后排座椅來(lái)增加空間，此時(shí)多帶一些行李它可以應(yīng)付過(guò)來(lái),。只是你乘客多,，行李又多的話，它顯然是就不適合你,。畢竟對(duì)于雙門(mén)轎跑車(chē)來(lái)說(shuō),，它們本來(lái)的設(shè)計(jì)訴求就不是用來(lái)載物的。如果你想空間大,，又可以載大量行李的話,，我相信這個(gè)價(jià)位會(huì)有很多家庭實(shí)用型車(chē)供你選擇，你也沒(méi)必要去選擇杰路馳了,。