難覓的激情試駕雙門轎跑ZELAS杰路馳

何家榮

2011年06月17日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　和中控臺一樣，座椅的造型也很具運(yùn)動感,。不僅如此,，它的舒適性也達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。打孔真皮柔軟細(xì)膩,，支撐力度適中,，橫向和縱向的包裹性上乘。對于這個價(jià)位的車來說,，這套座椅幾乎令人無可挑剔,。總而言之,，如果不是全手動調(diào)節(jié)的話,，座椅的表現(xiàn)近乎完美。

　　毋庸置疑,，對于年輕的消費(fèi)者來說,，兩扇車門所帶來的誘惑肯定是大于四扇門。在現(xiàn)時(shí)很多雙門轎跑車的后排空間都基本上是“雞肋”的情況下,，很多人都認(rèn)為雙門轎跑可以跟“不實(shí)用”劃上等號,。不過從空間表現(xiàn)來看，可以清晰看出杰路馳對實(shí)用性的妥協(xié),，它明顯是雙門轎跑車的一個反例,。

　　從三圍來說，杰路馳確實(shí)是有一些超標(biāo),。不過也正是這個原因,，它的車內(nèi)空間讓一般成年人不管是坐在前排還是后排，基本都不會受到太大的拘速與不適,�,；蛟S廠家的意圖是想把它打造成一臺兼顧實(shí)用與運(yùn)動的車型吧？

　　或許是出于定位的問題,，杰路馳的車艙儲物空間和人性化方面表現(xiàn)一般,，只能說足夠日常使用。由于受到掀背造型的限制,，它的行李廂在未放倒后排座椅的情況下,，空間不算充足，而且尾段也不能放過高的物品,，否則就會被壓壞或損傷行李廂蓋,。如果只是兩口子去長途旅行的話，那可以放倒后排座椅來增加空間,，此時(shí)多帶一些行李它可以應(yīng)付過來,。只是你乘客多,，行李又多的話，它顯然是就不適合你,。畢竟對于雙門轎跑車來說,，它們本來的設(shè)計(jì)訴求就不是用來載物的,。如果你想空間大,，又可以載大量行李的話，我相信這個價(jià)位會有很多家庭實(shí)用型車供你選擇,，你也沒必要去選擇杰路馳了,。

文章標(biāo)簽：跑車試駕評測

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杰路馳 2014款 2.5L 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.08秒	40.77米	8.65升
測試文章：個性派里的實(shí)用主義者測試豐田杰路馳
評測編輯-李毅：	杰路馳的原版車型Scion tC,，在美國是一款面向年輕消費(fèi)者的廉價(jià)三門掀背車，個性的外觀,、不錯的動力和實(shí)用的空間都是它的賣點(diǎn),，只可惜進(jìn)口國內(nèi)之后，價(jià)格便宜這個最大的優(yōu)勢蕩然無存,。
評測編輯-梁�,。�	總的來說,，杰路馳這款車并不符合絕大多數(shù)中國消費(fèi)者的口味，況且它的定價(jià)實(shí)在太高,，所以讓它繼續(xù)走小眾化之路吧,。
評測編輯-時(shí)睦華：	如果杰路馳采用的是前置后驅(qū)布局，使用縱置6缸發(fā)動機(jī),，我覺得它可以得到8分甚至9分,。但實(shí)際情況是，它采用的是前置前驅(qū)布局,，使用橫置4缸發(fā)動機(jī),。盡管它的造型很有個性，操控方面也做了運(yùn)動化調(diào)校,，但它在運(yùn)動和舒適的路上走得都不夠遠(yuǎn),，我想不到太多購買它的理由。

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