永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗 正文

這個價位真的值了 試駕體驗比亞迪S6

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 試駕]  比亞迪S6作為比亞迪旗下的首款SUV車型,憑借著超高的性價比優(yōu)勢進入國產(chǎn)自主品牌SUV競爭的熱潮之中,。雖然之前我們已經(jīng)對S6進行了實拍體驗和深度評測(點擊進入評測文章),而這次我們又再次跟隨廠商,,對比亞迪S6進行了一次長途駕駛體驗,,下面就讓我來給大家講一講對比亞迪S6的親身感受。

  在正式試駕之前,,請允許編輯對S6的整體外觀造型再來個小回顧,,來看一下2.0L與2.4L車型的區(qū)別之處。若對此款車型已經(jīng)十分熟悉的讀者朋友可以直接瀏覽試駕體驗部分,,若想繼續(xù)了解此款車型的話可以繼續(xù)往下看,。

外觀篇——外形足夠大氣,2.4L與2.0L車型基本無區(qū)別

  “模仿秀”一直是自主品牌善用的手法,,毫不諱忌地說,,比亞迪旗下的車型模仿的程度最高。不過發(fā)展的道路上模仿優(yōu)秀者畢竟是一條捷徑,,在借鑒的基礎之上在尋求自主研發(fā)這條路也是可取的,,值得欣慰的是我們在S6身上看到的就不止是模仿。

汽車之家 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.4AT尊享型

比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.4AT尊享型 比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.4AT尊享型

  比亞迪S6外觀設計借鑒的是雷克薩斯老款RX車型的外觀設計,,不過雷克薩斯老款RX車型相比,,編輯本人覺得S6更加時尚動感一些,特別是前臉部分,,設計得比模板圓形更加運動犀利,。雖然是模仿,但并不熟悉雷克薩斯RX車型的朋友可能不會把這兩款車混淆,,因為S6確實擁有更多自己獨特的設計語言,。

汽車之家 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.4AT尊享型

  比亞迪S6的車型尺寸相比目前主流的自主品牌SUV車型都要大,,長寬高分別達到了:4810mm×1855mm×1680mm,同時軸距也達到了2720mm,,是個不折不扣的大個子,。

汽車之家 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.4AT尊享型

汽車之家 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.4AT尊享型 汽車之家 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.4AT尊享型

  前臉是比亞迪S6的設計重點和亮點,“銳利,、時尚,、動感”等詞都可用于表達比亞迪S6的前臉造型,確實設計得比較成功,。同時在配置上比亞迪也是令到人們比較滿意,,2.0L頂配車型與2.4L車型均配備了6探頭雷達,在時尚造外型下兼顧了實用性,。

汽車之家 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.4AT尊享型

  2.0L和2.4L車型在外觀上是有所區(qū)別的,,不過這種區(qū)別十分微小,不認真看還真是分辨不出來,。2.4L車型的中網(wǎng)造型是鋸齒狀的,,且橫置的裝飾橫條面積也比2.0L車型要小,看起來更加動感一些,。

汽車之家 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.4AT尊享型

  比亞迪S6車型配備了該級別車型中十分罕見的后視鏡帶盲區(qū)攝像頭功能配置,,這個配置不僅實用,,而且還是能有效地提升車型的豪華程度,,在了2.0L和2.4L的頂配車型上均配有此項配置。

汽車之家 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.4AT尊享型

  發(fā)動機艙的布局猶很規(guī)整,,這點也和雷克薩斯很相似,,其實只是個裝飾面板而已,但實際效果確實不錯,,又能起著防塵和隔音的效果,,不失為一個一舉兩得的做法。

 汽車之家 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.4AT尊享型

  在此也僅對比亞迪S6外形設計做一個小的回顧,,對于想深入了解這款車型外觀部分的讀者朋友可點擊閱讀相關文章《細節(jié)做工提升明顯體驗比亞迪首款SUV》《11萬內最豪華SUV試比亞迪S62.0尊貴型》的關于S6外觀設計部分,。

文章標簽: 原創(chuàng)試駕
共4頁<>
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 比亞迪S6 2014款 1.5TI 手動旗艦型 5座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.91 42.23 8.50
    測試文章:高效強心劑 比亞迪S6 1.5TI性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    相比2.0L車型,,1.5TI車型在動力以及油耗方面均有明顯提升,,并且在價格方面,兩款車的差距也不算太大,,性價比上的優(yōu)勢比較明顯,。

    評測編輯-鄭宇:

    比亞迪S6 1.5T的動力數(shù)據(jù)和2.4L車型相比在功率和扭矩表現(xiàn)上互有高低,但在實測中其加速表現(xiàn)并沒有像預期的那么出色,。不過在日常駕駛,、油耗和剎車等方面都很令人滿意,總體來說非常值得想用其作為日常代步使用的消費者考慮,。

    評測編輯-胡正暘:

    只需多花8千元人民幣,,2014款的發(fā)動機和變速箱就一起升級了,動力提升,,油耗下降,,真是相當劃算,比亞迪延續(xù)了自己高的性價比路線,,值得推薦,。

  • 比亞迪S6 2011款 2.0L 手動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.94 47.10 9.97
    測試文章:11萬內最豪華SUV 試比亞迪S6 2.0尊貴型
    評測編輯-孟慶嘉:

    比亞迪S6的高關注度不僅是因為性價比這么簡單,關鍵是它太像RX系列了,!這種學習態(tài)度甚至已經(jīng)將半遮半掩的發(fā)動機 艙都照搬過來,!以此基礎再來點實惠的東西,如導航,、全范圍攝像頭,、漂亮的儀表盤,靈活的儲物空間等等都是具有說服力 的敲門磚;如果它再設計超越一點,,或許我會給它滿分,。

    評測編輯-梁巍:

    S6的配置確實高的嚇人,,但這種把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上,,而不是用來提高產(chǎn)品工藝的做法我們不認同,提升內在品質才是硬道理,。另外,,比亞迪什么時候可以不再模仿豐田呢……

    評測編輯-羅浩:

    在有限的成本范圍內,比亞迪的策略就是全力追求配置,,而在性能和工藝方面只維持基本水平,,我不認為這就叫做性價比高,畢竟好底盤也是需要花錢造出來的,。你追求一方面,,就必然要舍去另一方面,只不過太多消費者只目前看配置表買車,。

最新文章
加載中

比亞迪S6

指導價:7.99-13.09萬
級別:中型SUV
詢底價