路虎森林公園廣州體驗中心的初級越野培訓中,，(10)V型溝是難度最高的一個項目,，駕駛者需要完全信任車外引導員，保持非常默契的配合,。一起完成通過經(jīng)雨水沖刷過無數(shù)次,，以及被其他體驗者的車輪碾壓過無數(shù)次的V型溝壑。

　　通過(10)V型溝越野項目,，我們可以理解成車輛通過車轍和溝渠路面,。通過前同樣要仔細觀察路面，深度較大車轍和溝渠路面很容易形成側翻險情,。

　　如果觀察地面很濕滑,，就沒有必要硬著頭皮通過了，否則會導致車輛下陷或者托底,。在通過彎彎曲曲V型溝的時候,，要保證時刻地知道前輪的轉向位置。對于攬勝運動版來說,，只要盯著屏幕就行,，前輪轉向幅度會時刻反應在顯示屏上面。

　　在這種路況下行駛,，方向盤也不能握的太死,。否則，當輪胎側壁遇到堅硬物體時,，會帶來很大的反作用力,，傷到或者扎破側壁，這種條件下?lián)Q輪胎是件非常困難的事情,。另外,，還要保證車輛有角度的通過溝渠，避免正面通過,，導致車輛托底,。

■ 越野娛樂項目體驗——爬樓梯

　　記得早在2009年12月份，我的同事王苦公就曾經(jīng)到過南昆山國家森林公園,。當時試駕了路虎神行者2,，也用神行者2體驗了爬樓梯的項目。（更多內(nèi)容請點擊文章：《緊湊型SUV越野達人試駕路虎神行者2》）

　　對于路虎來說,，似乎來到南昆山國家森林公園,，沒有體驗過刺激的爬樓梯就等于你沒來過一樣。我也不例外試駕體驗了一回,，具體感受就一個詞——緊張,！

　　路虎神行者2都能輕松爬上去，攬勝運動版3.0 TDV6柴油版車型就更容易爬上爬下了,。開始之前,，首先要停車掛N擋位,，之后將車輛調至低速四驅模式，把全地形反饋系統(tǒng)調至巖石模式,，最后開啟陡坡緩降系統(tǒng),。把車輛直線對準樓梯，緩慢給油爬上去吧,。

　　有節(jié)奏感的咯噔咯噔地爬上/爬下,，在車外看起來視乎沒有什么感覺。當你坐進車內(nèi),，尤其是下樓梯的時候,，完全松開剎車靠陡坡緩降系統(tǒng)，在決定下來的那一刻,，心里還是會特別緊張,。

全文總結：

　　路虎骨子里不僅透著那股尊貴、奢華的氣質,，而且還流淌著硬派越野車的血,。在面對各種復雜越野路況的時候，只要你熟悉車內(nèi)各種電子系統(tǒng)的操作,，并且有熟練的駕駛技巧,，路虎定會帶你越過困難。

　　當然,，絕大多數(shù)的路虎車主和車迷們都生活在鋼筋水泥的城市中,，難得有機會開車親近大自然，更加感受不到路虎的真正實力,。而路虎體驗中心不僅給了大家一個很自然的活動場地,，而且還能通過越野項目的體驗，來進一步學習更多的野外駕駛技巧,，二者兼得,！無論是車主還是車迷都能很野的開一回路虎，這就足夠了�,。ㄎ�/汽車之家 李店斌）

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《玩轉四驅（20） 路虎四驅技術詳細講解》
//zphnet8.com/tech/201104/156541.html

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