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趁換代前再品味一次 測奔馳2010款ML350

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  最后,再讓我們一起來看看奔馳ML350的測試成績,。

◆ 加速測試:

  由于四驅(qū)系統(tǒng)的作用,,起步階段輪胎沒有打滑,整輛車只是平靜的迅速啟程,,視覺效果較為平淡,。3.5升發(fā)動機(jī)沒有顯示出充足的爆發(fā)力,不過動力的持續(xù)性不錯,,最終加速成績8.68秒已經(jīng)足夠令人滿意,。

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◆ 剎車測試:

  剎車時車頭前傾的趨勢并不明顯,很好的維護(hù)了優(yōu)雅的形象,。奔馳能夠?qū)⑷魏我豢钴嚨膭x車都控制在40米以內(nèi),,39.5米的成績對于超過2.1噸的龐然大物來說簡直無可挑剔。

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◆ 噪音測試:

  在一條平直無車的高速公路上,,我們測得奔馳ML350的噪音值為:怠速48分貝;60公里/小時61.6分貝,;80公里/小時63.8分貝,;120公里/小時68.3分貝�,?梢哉f奔馳ML的噪音控制能力已經(jīng)達(dá)到上百萬豪華車的水平,,安靜的車內(nèi)環(huán)境給人更加舒適的駕乘感受。

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總結(jié):

  我不得不再次重申,,這還是一款典型的奔馳車,,無論是動力、操控性還是科技裝備,,它似乎沒有一項突出的性能,但在高品質(zhì)的制造和精心的調(diào)教下,這款車被賦予鮮明的性格,,如果誰讓我解釋一下什么叫汽車的“豪華感”,,我建議去開一下奔馳ML,那將是最直觀的理解,。

  我們現(xiàn)在更期待的應(yīng)該是全新一代的奔馳ML吧,。也許新款車型會更加豪華,增加更多的安全設(shè)備,,但在駕駛感受方面,,我現(xiàn)在已經(jīng)能對新款車的駕駛感受猜想得八九不離十,原因很簡單,,開一下老款就行了,,我敢說新款不會與之相差太多,他們會繼續(xù)堅持奔馳傳統(tǒng),,我堅信這一點,。(文圖/汽車之家 羅浩 攝影/汽車之家 胡正陽)

文章標(biāo)簽: SUV試駕評測
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    評測編輯-李毅:

    在這個價位的中大型SUV中,,沒有哪款車能像ML400那么均衡,,動力、操控,、越野,、舒適,可以說是樣樣精通,。有點不解的是,,奔馳給它配備的舒適豪華配置為什么那么少?

    評測編輯-梁�,。�

    奔馳ML可以算是百萬級別SUV車型當(dāng)中綜合實力很強(qiáng)的一款產(chǎn)品,,越野性能、舒適性,、動力性能,、豪華程度以及品牌實力都相當(dāng)不錯。現(xiàn)在這款ML400新的3.0T雙渦輪發(fā)動機(jī)讓動力性能又上了一個檔次,,加上新增的一些小配置,,也對得起它比ML350貴出的那十萬塊錢。

    評測編輯-胡正暘:

    配置方面略有不足,,但瑕不掩瑜,,同級別、同價位中沒有比它更全面的產(chǎn)品了,。

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    評測編輯-梁�,。�

    新增加的ON&OFFROAD功能讓你在任何時候都可以找到一個合適的駕駛模式,能把舒適豪華的公路駕駛與強(qiáng)大的越野性能完美的結(jié)合在一起的,,這個價位只有奔馳ML了,。

    評測編輯-胡正暘:

    配置比較低,略有不甘,,不過這真是用了非常挑剔的眼光來打分,,其余部分沒什么可挑的了,非常值得推薦的一款車,。

    評測編輯-羅浩:

    奔馳車似乎從來不會讓人失望,,不僅如此,新款ML350還給了我們更多驚喜,,那就是強(qiáng)大的越野能力,,甚至不亞于某些專業(yè)越野車,與此同時它仍然一如既往的舒適,,作為售價100萬以內(nèi)的SUV,,我實在說不出它有什么缺點,除非你就是討厭奔馳品牌,。

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    毫無疑問,,論豪華城市SUV,奔馳ML是首選,,保證你足夠的舒服與豪華,,性能又能做到和硬派SUV一樣的水準(zhǔn),。但除了產(chǎn)品本身,,渠道管理和服務(wù)是有失奔馳豪華品牌身份的,所以這里要扣掉1分,。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀內(nèi)飾,、用料做工、性能,、氣質(zhì),,都很到位,畢竟價格在那擺著,。不過面對馬上就要換代的時間安排,,這臺測試車垂垂老矣是個不爭的事實,期待新產(chǎn)品給我們更多的驚喜吧,。

    評測編輯-羅浩:

    對于奔馳品牌,,你不用太過于關(guān)注車型的年代款什么的,因為奔馳總是把永恒不變的精髓融入到旗下的每一款車中,,如果你是一個成熟的人,,講究舒適豪華,那么開過奔馳ML之后,,就基本不再想其他品牌的城市SUV了,。

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