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當前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗 正文

稱得上是“新標桿”體驗+試駕中華H530

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   [汽車之家 試駕]  在試駕中華H530之前,,我翻閱了各大汽車網(wǎng)站實拍文章,,期望增加對這款新車的了解。同行們對于這款車各有褒貶,,我也出于對自主品牌車型歷來做工,、細節(jié)、以及材質上的不信任暗自替中華H530擔心,,是否它只是駿捷FRV換殼車(中華H530與駿捷FRV同平臺),。從實地體驗的情況來看,我的疑慮徹底打消了,,自帝豪EC7樹立起自主品牌緊湊型轎車制造工藝的標桿后獨孤求敗,。而中華H530,完全具備挑戰(zhàn)帝豪EC7的資質,,并稱得上是自主品牌緊湊型造車工藝的新標桿,。

  說到這里,或許有網(wǎng)友會質問,,挑戰(zhàn)帝豪EC7它有什么資格,?為打消您的疑慮我找來一臺售價10.38萬元的1.6L豪華型進行體驗,并搶先為您帶來中華H530試駕的內容,。雖然,,此次中華H530公布了1.5T與1.6L兩款動力共9款配置車型的價格,但先行投放市場發(fā)售的僅為1.6升排量車型,,并且1.6L車型最低配和最高配不在發(fā)售范圍之內,。就此情況,我們也咨詢了華晨中華的上海經(jīng)銷商,。

■ 產品定位:中華H530定位介于駿捷FSV和駿捷之間,?

  從產品定位上,中華H530雖然使用了駿捷FSV的平臺,,但無論車身尺寸還是軸距都明顯超越了FSV,,定位高于駿捷FSV。但與駿捷相比中華H530定位更年輕些,,駿捷推出時間較長,,更偏向成熟的用戶,雖然價格上相差不大,,但還是看用戶的選擇,。

■ 1.5T車型何時向市場投放?1.6L車型最低配和最高配可以預訂嗎,?

  目前到店的車型為1.6L車型,,至于1.5T車型可能要在年底左右才會到店,具體日期并不清楚,。而1.6L高配和低配車型目前僅接受預訂,,具體提車周期還看廠家的通知,,需要等待。

■ 1.6L其他配置車型提車周期多長時間,?

  目前店內現(xiàn)車較為充裕,,顏色以實拍1.6L 豪華型的金色為主,一般購車后手續(xù)辦完可當天提現(xiàn)車,。如所訂購車型顏色不全時,,等待兩周左右的時間便可提車。


◆ 如果您對于實車更感興趣,,可以點擊以下圖片進入相關內容——

外觀

內飾

空間

  由于之前我們已經(jīng)對中華H530做過詳細的實拍和車展體驗的文章,,下文是編輯著重對于中華H530細節(jié)上的幾點感受,,更多細節(jié)與體驗的內容可以參考之前的文章,。

■ 相關文章鏈接——

售7.98-12.58萬 華晨中華H530正式上市 汽車之家

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文章標簽: 緊湊型車試駕評測
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  • 中華H530 2011款 1.6L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.99 41.59 7.64
    測試文章:純家用定位 測試華晨中華H530 1.6AT
    評測編輯-梁�,。�

    很久沒有中華的產品出現(xiàn)了,H530讓我們眼前一亮,,從設計到做工都比過去提升了不止一個檔次,,從內到外都顯得大氣,,這點滿足國人的理念,駕駛感覺很家用,,唯一缺點是沒有后防撞梁,。

    評測編輯-胡正暘:

    面對制作這么精良的內飾,一下子就有了好感,,自主品牌里類似的表現(xiàn)少之又少,,可以算得上H530最強有力的武器,駕駛感受也不錯,,底盤扎實,,只是懸掛偏軟。綜合表現(xiàn)不錯,,內飾是一大亮點,,價格略高。

    評測編輯-羅浩:

    一款基于現(xiàn)有底盤和發(fā)動機技術開發(fā)的車型,,滿足人們對面子和空間的需要,,價格也比較便宜,很好的抓住了消費者心理,,性能方面則表現(xiàn)中規(guī)中矩,,是一款值得購買的家用車。

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中華H530 2011款 1.6L 自動豪華型

指導價:10.38萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.6L 118馬力...
變速箱:5擋手自一體