[汽車之家 評測] 當(dāng)年國內(nèi)家用轎車市場剛開始風(fēng)起云涌的時(shí)候,,起亞曾經(jīng)有過一款馳騁大江南北的“千里馬”,,現(xiàn)在馬老了,,急需新生力量來撐起場面。這個(gè)重任落到了“虎嘯”的K2身上,。與前輩相比,,K2已經(jīng)不再低調(diào),開始應(yīng)用具有家族風(fēng)格的創(chuàng)新設(shè)計(jì)來刺激人們的興奮點(diǎn),。我所關(guān)心的是,,以一款家用代步車的標(biāo)準(zhǔn)來評判,這位繼任者的表現(xiàn)是否合格,?
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● 駕駛感受
K2和現(xiàn)代瑞納有很近的血緣關(guān)系,它們也使用了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱:直列四缸自然吸氣,,排量1396cc,,型號G4FA,最大功率107馬力,,峰值扭矩135N·m,,搭配一臺很樸實(shí)的4AT,用著順手,,別無他求,。
不過即便孿生兄弟也會出現(xiàn)一個(gè)愛畫畫一個(gè)愛打架的情況。駕駛感受方面,,如果仔細(xì)體察一番,,還是能發(fā)現(xiàn)K2與瑞納的不同之處。
瑞納喜歡用溫和舒適來討好乘客,,盡量磨平那些瑣碎的小顛簸,,K2則把懸掛初段調(diào)校做的略顯粗獷,讓你剛上手的時(shí)候有一種底盤還挺厚實(shí)的感覺,,轉(zhuǎn)向助力也更沉,,加上那些硬朗的外觀線條,更討男性消費(fèi)者喜歡,。
動(dòng)作大了之后也有力不從心的情況,,畢竟定位家用,懸掛初段過后還是調(diào)的較軟,,這時(shí)偏短的懸掛行程起了作用,,不會讓人感覺有太過夸張的側(cè)傾,,有效緩解了生理上的不適�,?傊@是一款順手的韓系車,,蜻蜓點(diǎn)水般的提供點(diǎn)硬朗風(fēng)格,舒適仍然是主要基調(diào),。
動(dòng)力表現(xiàn)以平順為主要特點(diǎn),,盡管用的還是4AT,調(diào)校成熟水平值得信賴,,擋位選擇恰當(dāng),,大部分情況下轉(zhuǎn)速能保持在合理范圍。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)排量有限,,想要更快提速只能深踩油門逼迫降擋,,滿載情況下要快速超車恐怕也顯得吃力。別太急躁,,家用小車舒適為上,。
把關(guān)注點(diǎn)縮小范圍,回歸到一臺家用車應(yīng)有的表現(xiàn)上來,,這樣K2能滿足你的絕大部分愿望,,至少在駕駛層面上,這是一款上手難度相當(dāng)?shù)偷能囆�,,這也是韓系車的一貫傳統(tǒng),,主戰(zhàn)場在城市道路,用來代步的話,,非常稱職。
● 油耗測試
也許是運(yùn)氣好的原因,,K2進(jìn)行油耗測試時(shí)沒有碰到擁堵路段,,帶信號燈的普通道路和順暢高速公路的比例大約是6:4;正值夏秋之交,,空調(diào)偶爾開啟,;全程負(fù)載為一名成年男性和若干攝影器材。
全程104.9公里,,消耗燃油7.09升,,綜合油耗值為6.76L/100km(行車電腦顯示6.3L/100km)。這個(gè)數(shù)字相當(dāng)?shù)�,,如果是夏天開啟空調(diào)以及擁堵路段比較多的話,,可能升至在8.5L/100km左右。4AT不夠先進(jìn)但技術(shù)很成熟,,轉(zhuǎn)速控制沒問題,,175寬度的輪胎也是為節(jié)油考慮,,再加上不到1.1噸的整備質(zhì)量,想費(fèi)油都難吶,。
我們給予的各級別車型的合理油耗參考值(非硬性指標(biāo))
純經(jīng)濟(jì)的微型車:不高于7升/百公里
小型車/混合動(dòng)力:不高于8升/百公里
緊湊型/輕型SUV:不高于10升/百公里
中型車/中型SUV:不高于12升/百公里
其他車型:不高于15升/百公里
<注1:純硬派越野車,、大型SUV、性能跑車,、超級跑車,,本站不對其進(jìn)行油耗測試>
<注2:我們的各級別合理油耗參考值,是以該級別大部分車型為參考,。個(gè)別非主流車型因尺寸或排量跨級,,從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績的現(xiàn)象,我們另當(dāng)別論>
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