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一次全新的突破吉利全球鷹GC7長沙試駕

汽車之家知名編輯

張子儀

2011年11月09日 05:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 新車外觀——霸氣的前臉,，時尚的尾部,，側面視覺效果欠佳

　　相比那臺陌生的6AT,，GC7的外觀我們便已經(jīng)很熟悉了,，早在2010年的北京車展我們就已經(jīng)領略了它的芳容,，雖然它的外形并不完美,，但很高興的是我們在GC7上幾乎找不到“抄襲”的影子,。GC7的整體尺寸中規(guī)中矩,，長度和高度略小于現(xiàn)款遠景車型，高度有所增加,，不過由于采用相同的底盤,，所以依然保持了2600mm的軸距。

　　盾形多條幅鍍鉻前進氣格柵顯得相當霸氣,，狹長的前大燈則增添了一絲運動,、犀利的感覺。大燈組合采用了傳統(tǒng)的遠近光分離的照明燈具,，帶有透鏡的近光燈使整體看上去更顯高檔,。下方弧形的水箱格柵由橫豎交錯的長方條網(wǎng)格組合而成，更增添了一絲兇狠,，長方形的霧燈周圍勾勒出硬朗的線條,，與運動風格的前大燈上下呼應。

　　相比莊重,、大氣的前臉,，GC7側面的線條則顯得不夠穩(wěn)重，線條圓滑,、流暢,，但卻中庸沒有特點，難以給人留下深刻印象,。腰線的設計也過于含蓄,，缺乏創(chuàng)意。GC7安裝了四條尺寸為205/55 R16佳通輪胎,，16英寸V型鋁合金輪轂+四輪盤式剎車的設計非常厚道,。懸掛采用了常見的前麥弗遜獨立，后縱臂扭轉梁非獨立懸掛結構,，不過彈簧的行程設定有些過長,，輪拱明顯高出輪胎一大截，側面視覺效果欠佳,。