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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

一次全新的突破 吉利全球鷹GC7長(zhǎng)沙試駕

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內(nèi)飾及功能配置——內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎,,配置豐富

吉利全球鷹 吉利汽車 全球鷹GC7 2010款 基本型

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  上深下淺的內(nèi)飾色調(diào)一直是偏重舒適型的家用轎車的一貫特點(diǎn),GC7當(dāng)然也不例外,。不過全新的中控臺(tái)造型相比之前的遠(yuǎn)景進(jìn)步明顯,,雖然沒有大膽的設(shè)計(jì)元素,但清晰的布局與流暢的線條卻讓人眼前一亮,,音響及空調(diào)控制系統(tǒng)的區(qū)域也都劃分得當(dāng),,易于操作,只是出于成本的考慮,,GC7的內(nèi)飾采用了大面積塑料覆蓋,,觸感一般,各個(gè)按鍵旋鈕的手感也表現(xiàn)一般,。

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  GC7頂配車型還配備了一塊7英寸TFT高清觸摸顯示屏,,內(nèi)置GPS導(dǎo)航及陀螺儀系統(tǒng),,并且車身前后的泊車輔助攝像頭及雷達(dá)還能提供可視倒車顯示,為泊車提供全方位輔助,。

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  全新的四輻方向盤與君威的造型有幾分神似,給人一種高端的視覺感受,,真皮包裹所帶來的實(shí)際握感也不錯(cuò),,只是略微偏硬。此外,,多功能方向盤還集成了定速巡航功能,,高速行車時(shí)可以減緩駕駛疲勞。不過在實(shí)際使用過程中卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題,,我所試駕的這輛GC718的方向盤即使向上調(diào)節(jié)到極限,,也無法滿足我的駕駛姿態(tài),換句話說它的方向盤可調(diào)節(jié)幅度太小了,,希望量產(chǎn)時(shí)會(huì)好一些吧,。

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  儀表盤采用藍(lán)色背光,清晰淡雅,,轉(zhuǎn)速表中央顯示自動(dòng)擋位,,時(shí)速表中央則顯示發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作時(shí)間,行車電腦可以隨時(shí)提供續(xù)航里程,、平均油耗等信息,。此外,GC718還配備了自動(dòng)大燈和高度可調(diào)功能,,方便了用戶的使用,,更提供了更多一層的安全保障。

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  天窗在提供更好的乘坐感受時(shí)也為它的使用者埋下了一個(gè)小小的隱患,,相比車門車窗,,它更容易在下車時(shí)被我們忽視,由此引起的被淹或被盜也時(shí)有發(fā)生,。GC7的天窗提供了拔鑰匙自動(dòng)關(guān)閉天窗的功能,,在不增加太多成本的基礎(chǔ)上為網(wǎng)友提供了更多的便利,這種用心造車的態(tài)度是值得肯定的,。

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  與遠(yuǎn)景相同,,四門電動(dòng)車窗(具有一鍵下降功能),具有電熱除霧功能的后視鏡,、后擋風(fēng)玻璃電加熱除霜均為GC7全系標(biāo)配,。安全方面,雖然GC7在主動(dòng)安全配置上沒有安裝BA剎車輔助,、ESP等高端技術(shù)裝備,,但是頂配車型6安全氣囊的被動(dòng)安全裝備依然可圈可點(diǎn),,繼承了全球鷹品牌對(duì)于安全性的重點(diǎn)把控。

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文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
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吉利GC7

指導(dǎo)價(jià):6.19-8.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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