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西班牙紅辣椒 體驗(yàn)西雅特LEON CUPRA

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  [汽車之家 靜態(tài)評(píng)測(cè)]  今年廣州車展上,有兩個(gè)很有意思的新品牌,,和一些古怪的小眾車型,,主要以旅行車MPV居多。兩個(gè)新品牌分別是阿爾法·羅米歐和西雅特,,一個(gè)來(lái)自意大利,,一個(gè)來(lái)自西班牙,都是南歐,真巧,。

  我覺(jué)得,,之所以這么多非主流小眾車,和兩個(gè)全新引入中國(guó)的品牌選擇在廣州車展亮相,。主要是看中了廣州車展在國(guó)內(nèi)的影響力,,廣州車展在每年末都能吸引大批的人關(guān)注,同時(shí)為明年市場(chǎng)開(kāi)個(gè)好頭,。同時(shí),,每屆廣州車展幾乎都沒(méi)有超重量級(jí)的全球首發(fā)新車,各個(gè)品牌的參展陣容也不如北京,、上海車展,,對(duì)于這些新品牌和新鮮的車型來(lái)說(shuō),是首次亮相的好機(jī)會(huì),,不會(huì)被某些大牌的熱門(mén)車型搶了風(fēng)頭,。所以今年的廣州車展,各廠商不約而同,,拿出各家的另類產(chǎn)品(有些車型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)還算是比較另類的,,起碼不太常見(jiàn)),共同打造了一屆別具一格的廣州車展,。

  扯遠(yuǎn)了……

  回歸正題,,先來(lái)看看這次車展上的南歐風(fēng)情之一——來(lái)自西班牙的西雅特。這是西雅特第二次參加國(guó)內(nèi)的車展,,但相比上一次上海車展的匆忙亮相,,這次西雅特的準(zhǔn)備更充分,共帶來(lái)了三款概念車IBL,、IBE和IBX,,旨在通過(guò)用獨(dú)特的造型風(fēng)格強(qiáng)化人們對(duì)西雅特品牌認(rèn)知。另外還有三款量產(chǎn)車——小型車IBIZA,、緊湊型兩廂LEON和MPV ALHAMBRA,。眾所周知,作為大眾集團(tuán)旗下的一個(gè)子品牌,,西雅特的產(chǎn)品線并不像大眾品牌那么豐富,,基本上適合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品,都在這兒了,。

西雅特 西雅特 Leon 2010款 Cupra

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  西雅特的展臺(tái)陣容以火辣的紅色披掛上陣,。一來(lái)是為了討個(gè)好彩頭;二來(lái)是以顏色和大眾展臺(tái)冷冰冰的銀色區(qū)分,,表明不同的品牌主張,;三來(lái),,紅色最能表現(xiàn)西班牙的活力與熱情,也是西雅特的品牌主色調(diào),。說(shuō)到活力與熱情,,展臺(tái)上表現(xiàn)最強(qiáng)烈的是LEON CPORA和LEON FR。

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  在一個(gè)西班牙品牌里注入德國(guó)大眾的基因,,讓南歐人的不羈與日耳曼人的不茍相碰撞,,這件事聽(tīng)起來(lái)既矛盾又扭曲。當(dāng)這一對(duì)看似不可調(diào)和的矛盾相遇時(shí),,究竟哪一方更強(qiáng)勢(shì),?這是個(gè)很有意思的話題。這種奇異的組合,,會(huì)不會(huì)像某種不為人知的雞尾酒,,嘗試之前,沒(méi)人知道它是什么味道,,或許會(huì)出其不意,。

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  首先,既然是在大眾汽車的技術(shù)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品,,那必須要遵循德國(guó)人教條主義的公式,,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,、底盤(pán)布局,、軸距等這些重要參數(shù)已經(jīng)是預(yù)先設(shè)定好了的,。留給西雅特自己發(fā)揮的空間不多,,只剩下造型設(shè)計(jì)了。也幸虧這部分沒(méi)交由狼堡來(lái)完成,,否則誰(shuí)也保不齊,,LEON最終變成一個(gè)做了二流整容手術(shù)的高爾夫或者奧迪A3

  所以西雅特LEON有什么樣的外形都不會(huì)讓人感到驚奇,,但說(shuō)到他的設(shè)計(jì)師,,卻讓人驚訝——意大利人瓦爾特·德·席爾瓦。很難想象,,奧迪,、大眾、西雅特……竟都出自同一人之手,,卻千差萬(wàn)別,。究竟是他塑造了一個(gè)品牌的基調(diào),還是不同品牌激發(fā)了他多樣性的創(chuàng)造力,,這個(gè)問(wèn)題值得深入研究,。

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  LEON是西雅特旗下最具活力和運(yùn)動(dòng)氣息的車型,,連年征戰(zhàn)WTCC,并取得過(guò)豐碩的成績(jī),。為了強(qiáng)化西雅特品牌的運(yùn)動(dòng)特質(zhì),,這次參展的也不是泛泛之輩,而是注入西雅特運(yùn)動(dòng)基因的LEON CUPRA,。CUPRA之于西雅特,,就等同于GTI之于大眾。這么說(shuō)再貼切不過(guò)了,,因?yàn)橛嘘P(guān)它的一切,,都能和高爾夫GTI聯(lián)系起來(lái)。211馬力的2.0 TSI發(fā)動(dòng)機(jī),,6速DSG雙離合變速箱,,這都是GTI的標(biāo)準(zhǔn)配置,也出現(xiàn)在LEON CUPRA身上,。所以在這些方面,,它和GTI幾乎沒(méi)差別。(還是比國(guó)產(chǎn)GTI多了11馬力)

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  • LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    對(duì)CUPRA有些小小的失望,高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)能打敗GTI,,而且從操控和運(yùn)動(dòng)感來(lái)看也是進(jìn)行了妥協(xié),,雖說(shuō)這樣日常駕駛舒適性提高了不少,也還有著進(jìn)口車的身份,,不過(guò)作為一款鋼炮級(jí)別的產(chǎn)品大家要的就是純粹的運(yùn)動(dòng)感,,現(xiàn)在看來(lái)它想要撼動(dòng)GTI的地位似乎不那么容易。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    剛進(jìn)口的時(shí)候定價(jià)太高,,第一炮沒(méi)有打響,,會(huì)給后面的動(dòng)作增加難度,現(xiàn)在全系降價(jià)很多,,性價(jià)比提升了,,頭一批客戶情何以堪。LEON個(gè)性很突出,,但營(yíng)銷做的很一般,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    雖然它本質(zhì)上就是高爾夫GTI,但西班牙品牌對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)終究太生僻了,,接受起來(lái)恐怕難度不小,,而且由于它的進(jìn)口身份,價(jià)格也缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,,好在市面上已經(jīng)有大幅度的優(yōu)惠,,喜歡個(gè)性的消費(fèi)者可以嘗試一下的,至少品質(zhì)方面不會(huì)令人失望,。

  • LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.95 40.80 --
    測(cè)試文章:內(nèi)容結(jié)合形式 試駕西雅特Leon CUPRA
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    盡管它同樣來(lái)自于PQ35平臺(tái),盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道,,不過(guò)作為一個(gè)全新的品牌,,不同的長(zhǎng)相多少還是給我們帶來(lái)了點(diǎn)新鮮感,。那些習(xí)慣了大眾風(fēng)格但是又看膩了大眾設(shè)計(jì)的朋友們,,西亞特是個(gè)不錯(cuò)的選擇噢!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    性能方面,,如果你厭倦了大眾的標(biāo),,那么它是國(guó)產(chǎn)GTI更強(qiáng)的替代者,不過(guò)現(xiàn)在剛上市,,售后服務(wù)方面得多考慮考 慮,,偌大一個(gè)中國(guó)4S店只有個(gè)位數(shù),定價(jià)也真心不便宜,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    除了外觀內(nèi)飾之外,,西雅特的全套技術(shù)都來(lái)自大眾PQ35平臺(tái),,所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風(fēng)格,不過(guò)略帶諷刺意味的是,,作 為全進(jìn)口車,,它倒是比國(guó)產(chǎn)大眾車型更原汁原味一點(diǎn),但它的品牌和價(jià)格,,又讓人不得不仔細(xì)考慮許久,。

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