[汽車之家 評(píng)測(cè)]  最近見(jiàn)到很多旅行車,，仿佛國(guó)內(nèi)市場(chǎng)旅行車的春天就要到了。但是此次我不想上升到消費(fèi)觀念和生活態(tài)度的高度去討論,，原因很簡(jiǎn)單：這輛寶馬530i旅行車是歐洲原裝進(jìn)口的,，原廠的短軸距和底盤(pán)調(diào)教，這應(yīng)該足夠吸引人了,。

　　動(dòng)力來(lái)源依然是我們?cè)缇褪煜さ?.0L直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，鋁合金缸體缸蓋，Double VANOS/Valvetronic技術(shù),，最大功率268馬力,，最大扭矩達(dá)到310牛米，和國(guó)產(chǎn)的530Li完全相同,，搭配的也是擋位數(shù)很吉利的8擋手自一體變速箱,。

　　即使是舒適模式，動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)油門(mén)的響應(yīng)也很積極,，深踩油門(mén)踏板,，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不會(huì)靦腆，它很自信,，樂(lè)于把自己的動(dòng)力展現(xiàn)出來(lái),。這臺(tái)機(jī)器早就給人留下過(guò)深刻印象，它不像渦輪增壓動(dòng)力那樣突兀,，但后勁十足,，讓人總覺(jué)得它還能更強(qiáng)。

　　要想體驗(yàn)更強(qiáng)動(dòng)力，將駕駛模式選至SPORT,，此時(shí)8擋變速箱不淡定了，它會(huì)先降下一兩擋，保持活躍氣氛,，然后任你粗暴的踐踏油門(mén)踏板,，也不輕易升擋,，這輛車仿佛一只重達(dá)1.8噸的歡快兔子，在路上竄來(lái)竄去,，它具有典型寶馬特點(diǎn)：能讓人真的緊張起來(lái),。

　　暢快了將近一個(gè)下午,，開(kāi)始有同事提醒我：旅行車不是這樣開(kāi)的,！

　　我發(fā)現(xiàn)之前自己確實(shí)錯(cuò)了,。在后來(lái)的平穩(wěn)駕駛中這臺(tái)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)再次給我留下深刻印象，動(dòng)力緩緩的釋放，變速箱換擋果斷嫻熟,，加速過(guò)程中，轉(zhuǎn)速在1500-2000rpm之間頻繁的波動(dòng),，車內(nèi)幾乎察覺(jué)不到換擋間隙，速度就這么平穩(wěn)爬升,，動(dòng)力系統(tǒng)的匹配天衣無(wú)縫。

　　多出來(lái)的后備箱并沒(méi)有給操控帶來(lái)什么負(fù)面影響，這款原裝進(jìn)口的旅行車軸距維持在原始的2968毫米，比國(guó)產(chǎn)帶“Li”后綴的車型短140毫米,，同時(shí)懸掛高度也比國(guó)產(chǎn)車型矮約一指，使得它的動(dòng)態(tài)反應(yīng)比國(guó)產(chǎn)版車型顯得更為緊湊,。

　　我完全放棄了激烈駕駛的念頭，它不會(huì)挑逗你，而是表現(xiàn)出從容穩(wěn)重的一面,。整輛車能維持在一種很平衡的狀態(tài),，既安逸又不慵懶，輕松又足夠機(jī)敏,，如果把這種性格放在人身上,，我覺(jué)得可能不會(huì)有人愿意跟他做朋友，因?yàn)樾愿裉�完��,。�?dāng)然了,，做個(gè)事業(yè)上的合作伙伴還是很不錯(cuò)的，這輛車也是,，它絕對(duì)是生活中的好伙伴,，但我不會(huì)愛(ài)上它。