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德西混血兒 西班牙試駕西雅特Leon FR

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  內(nèi)飾部分,Leon的個性雖然有所收斂,,但依舊擁有自己的性格,。從一些旋鈕按鍵的設(shè)計上,我們還是可以明顯感覺到那股嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">大眾味兒,,不過很顯然Leon的中控臺和座椅設(shè)計要比我們常見的更加年輕和運動化,。

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  可以看出西雅特想在內(nèi)飾設(shè)計上努力營造出自己的味道,方向盤手感和高爾夫GTI很接近,,兩側(cè)的握感更加粗壯飽滿,。三盤式儀表盤信息量充足,,而且設(shè)計也很有意思,轉(zhuǎn)速表被放在了更顯眼的中間位置,,行車電腦和油表水溫表則在最左側(cè),。盡管是自動擋車型,但Leon的球形擋把的設(shè)計也非常討人喜歡,,遺憾的是,,從目前得到的消息來看,手感更好的手動擋車型并沒有引入國內(nèi)的計劃,。

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  中控部分,,西雅特選擇了空調(diào)控制區(qū)域在上,導(dǎo)航音響在下的布局,,使用起來其實也并沒有什么不便,,因為導(dǎo)航路線同樣會出現(xiàn)在儀表盤內(nèi),所以也不會對安全造成太大影響,,可能只是需要時間來習(xí)慣,。中控面板的覆蓋件材質(zhì)檔次上略顯不足,不過整體的搭配相比于千篇一律的大眾范兒還是更能獲得我的好感,。

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  座椅則是我最喜歡的部分,,將包裹性和舒適性結(jié)合的恰到好處,運動和家用之間的平衡把握的非常到位,,不會過于極端,,下賽道時同樣能夠?qū)⒛闵眢w固定牢,倒是旋鈕式椅背調(diào)節(jié)還延續(xù)著大眾的一貫作風(fēng),。

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  用料和做工,,由于西雅特出自大眾旗下最先進的西班牙工廠,因此裝配工藝上幾乎無可挑剔,,不過用料上,,塑料感顯得稍微強了些。中控臺上的壓花覆蓋件看著像硬塑料,,摸起來其實卻是軟性材質(zhì),。在與駕駛相關(guān)部分,Leon無論是座椅,,方向盤和換擋桿都擁有出色的質(zhì)感,,并且有著自己的特色,但在中控覆蓋件的用料選擇上卻顯的大大咧咧,,也許這就是西班牙人的天性吧,。

  關(guān)于西亞特Leon靜態(tài)體驗方面的內(nèi)容我們之前已經(jīng)有過詳細的介紹,大家見以參考下面的文章,,而在后面我將為大家講講他的真實駕駛感受,。

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文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評測
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  • LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.78 40.79 8.57
    測試文章:性能與舒適兼?zhèn)?測試西雅特LEON CUPRA
    評測編輯-梁�,。�

    對CUPRA有些小小的失望,高功率2.0T發(fā)動機沒能打敗GTI,,而且從操控和運動感來看也是進行了妥協(xié),,雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少,也還有著進口車的身份,,不過作為一款鋼炮級別的產(chǎn)品大家要的就是純粹的運動感,,現(xiàn)在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易。

    評測編輯-胡正暘:

    剛進口的時候定價太高,,第一炮沒有打響,,會給后面的動作增加難度,現(xiàn)在全系降價很多,,性價比提升了,,頭一批客戶情何以堪。LEON個性很突出,,但營銷做的很一般,。

    評測編輯-羅浩:

    雖然它本質(zhì)上就是高爾夫GTI,,但西班牙品牌對于國內(nèi)消費者來說終究太生僻了,接受起來恐怕難度不小,,而且由于它的進口身份,,價格也缺乏競爭力,好在市面上已經(jīng)有大幅度的優(yōu)惠,,喜歡個性的消費者可以嘗試一下的,,至少品質(zhì)方面不會令人失望。

  • LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.95 40.80 --
    測試文章:內(nèi)容結(jié)合形式 試駕西雅特Leon CUPRA
    評測編輯-梁�,。�

    盡管它同樣來自于PQ35平臺,,盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道,不過作為一個全新的品牌,,不同的長相多少還是給我們帶來了點新鮮感,。那些習(xí)慣了大眾風(fēng)格但是又看膩了大眾設(shè)計的朋友們,西亞特是個不錯的選擇噢,!

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面,,如果你厭倦了大眾的標(biāo),那么它是國產(chǎn)GTI更強的替代者,,不過現(xiàn)在剛上市,,售后服務(wù)方面得多考慮考 慮,偌大一個中國4S店只有個位數(shù),,定價也真心不便宜,。

    評測編輯-羅浩:

    除了外觀內(nèi)飾之外,西雅特的全套技術(shù)都來自大眾PQ35平臺,,所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風(fēng)格,,不過略帶諷刺意味的是,作 為全進口車,,它倒是比國產(chǎn)大眾車型更原汁原味一點,,但它的品牌和價格,又讓人不得不仔細考慮許久,。

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LEON 2012款 1.8TSI FR+

指導(dǎo)價:25.89萬
級別:緊湊型車
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