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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

尋找北京的意大利 菲亞特500體驗(yàn)+測試

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  除了咖啡,,意大利人最熱衷于烹制和享用美食,。何止意大利人,全歐洲全世界的人都深愛意大利美食,。意大利美食影響了整個(gè)歐洲的飲食文化,,意大利人發(fā)明的叉子改變了西餐餐桌,甚至久負(fù)盛名的法餐也出師于意大利,。

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  不同于隆重的法餐,,意大利人的食譜中少有名貴稀有的食材,,盡管如此,,意餐在制作上每道菜也有著自己的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),,比如面和菜的固定搭配,、比如火候和溫度的嚴(yán)格控制。意大利人更善于用藝術(shù)級的烹飪技巧讓看上去普普通通的食材煥發(fā)光彩,。橄欖油,、帕爾馬火腿、干酪,、羅勒,、西紅柿,這些是意大利美食中不可或缺的原料,。

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  我突然想就著意餐聊一聊這臺小車的動力系統(tǒng),,這小車的動力源泉來自一臺先進(jìn)的四缸1.4升Multi-Air自然吸氣發(fā)動機(jī)。Multi-Air電磁液壓進(jìn)氣系統(tǒng)的特別之處在于使用電控液壓裝置來精確驅(qū)動和控制氣門正時(shí)和升程,,并且實(shí)現(xiàn)開度和開啟時(shí)間的無級可調(diào),。進(jìn)氣流量完全由氣門控制,從而去掉了傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)所使用的節(jié)氣門,。除菲亞特外,也只有寶馬英菲尼迪才有類似技術(shù),。國內(nèi)引進(jìn)的三款車型全部應(yīng)用了這臺發(fā)動機(jī),最大功率75千瓦(101馬力),;最大扭矩133牛米。其實(shí)海外還有更富樂趣的1.4T和超級省油的875cc TwinAir雙氣缸版本,,相對來說國內(nèi)有些單調(diào)了,但初次引進(jìn)也可以理解,。

  飯后,,我們尋找的腳步,下一站我打算帶它去一個(gè)意大利農(nóng)場,,由于還有幾十公里的路要走,,我們得抓緊了。深踩一點(diǎn)油門踏板,,這個(gè)機(jī)靈的小家伙馬上就能理解你的意思,,積極減下幾擋讓轉(zhuǎn)速陡然躥升,隨之而來的則是速度的超越,。1.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)所帶來的加速感受絕不暴虐但又不懈怠,屬于那種充實(shí),、飽滿,,頂著你走的勁頭。這股并不強(qiáng)烈的勁頭還是會讓坐在駕駛席上的我小激動一把,,因?yàn)檐噷?shí)在太小了,,速度感甚是明顯。

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  最后,,退出角色,,站在一個(gè)普通消費(fèi)者的層次上我倒是想說兩句。坦白的說這輛小車的售價(jià)并不便宜,,顯然是個(gè)小眾車,,最低16.88萬的售價(jià)你可以選擇絕大多數(shù)緊湊型車,可以獲得更大的乘坐空間,,更優(yōu)異的舒適性,,甚至更好的性能,。但是請記住單純的用配置、空間等因素來衡量一臺車,,那是普通青年干的事兒,,切記菲亞特500的客戶群體:文藝青年。菲亞特500販?zhǔn)鄣氖巧罘绞胶蜕畹恼軐W(xué),,如果想被它吸引,,先把自己變成一個(gè)不缺錢的文藝青年吧,到時(shí)候你就懂了,。下頁將進(jìn)入常規(guī)測試內(nèi)容,。

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向編輯張可提問
文章標(biāo)簽: 微型車試駕評測 單車性能測試
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  • 菲亞特500 2011款 1.4L 運(yùn)動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.45 38.20 7.81
    測試文章:尋找北京的意大利 菲亞特500體驗(yàn)+測試
    評測編輯-梁巍:

    很有復(fù)古文藝氣質(zhì)的一款小車,,充滿了意式風(fēng)情,,并且在國外市場與MINI其名,但在講究實(shí)惠中國市場上這個(gè)價(jià)格恐怕難以讓人接受,,跟有寶馬撐腰的MINI比起來它還略顯稚嫩,。

    評測編輯-胡正暘:

    在歐洲市場菲亞特500售價(jià)與MINI持平,,不過微型車級別靠歷史靠設(shè)計(jì)就賣二十多萬,大部分人還是不會買單的,。

    評測編輯-羅浩:

    融入濃厚意大利文化的小車,,很有個(gè)性,具備一定的駕駛樂趣,,缺點(diǎn)是品牌影響力不足,,而且外形也不是很容易讓多數(shù)消費(fèi)者接受。

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菲亞特500 2011款 1.4L 運(yùn)動版

指導(dǎo)價(jià):19.78萬
級別:微型車
發(fā)動機(jī):1.4L 101馬力...
變速箱:6擋手自一體