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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

玩得就是激情 2011年高性能車(chē)測(cè)試回顧

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第5名:寶馬 650i敞篷轎跑車(chē)

動(dòng)力:407馬力

0-100km/h加速時(shí)間:5.15秒

  這是一款重型豪華跑車(chē),,擁有各種豪華設(shè)備,并且加入龐大復(fù)雜的頂篷折疊機(jī)構(gòu),,以至于比雙門(mén)硬頂版重了150公斤,,整備質(zhì)量接近2.4噸。不過(guò)它靠強(qiáng)大的動(dòng)力壓倒一切,!4.4升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率407馬力,,最大扭矩600牛米,使它獲得了傲人的性能,,寶馬車(chē)擁有極為直接的的機(jī)械響應(yīng),,但作為豪華GT跑車(chē),是不是缺少了一點(diǎn)韻味呢,?

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家 寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系 2011款 650i敞篷轎跑車(chē)

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  寶馬650不是M部門(mén)的產(chǎn)物,,所以它沒(méi)有彈射起步之類(lèi)的功能,只是簡(jiǎn)單的踩下油門(mén)跑出最快成績(jī)即可,,簡(jiǎn)單的以暴制暴思維,。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)蠻橫的輸出方式幫助這輛車(chē)跑出接近5秒的成績(jī)。


0-100km/h加速測(cè)試

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系 2011款 650i敞篷轎跑車(chē)

汽車(chē)之家

  在0-100km/h加速測(cè)試中需要將動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSC與動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)DTC關(guān)閉以解除電子輔助系統(tǒng),,沒(méi)有了這些限制,,即使是1500轉(zhuǎn)起步,兩只275寬的后輪也出現(xiàn)了明顯的打滑,,當(dāng)然這個(gè)轉(zhuǎn)速恰好是滾動(dòng)摩擦與滑動(dòng)摩擦的臨界點(diǎn),,所以加速時(shí)間最短。

  這臺(tái)650i敞篷車(chē)的百公里加速僅用時(shí)5.15秒,,而官方公布的數(shù)值為5秒,,兩者極為接近。在大型敞篷跑車(chē)這個(gè)級(jí)別中只有奔馳SL500和瑪莎拉蒂GranCabrio 4.7 Sport與它實(shí)力最為接近,,但前者還是慢了0.25秒,;而后者慢了0.05秒(官方數(shù)值),能跑贏它的唯有阿斯頓馬丁DBS 6.0,但售價(jià)卻足足貴出了276萬(wàn),!


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