配置仍是最強競爭力 測試納智捷大7 SUV
● 走馬觀花外拍篇：完成基礎拍攝工作
吃飽了飯便準備開工，我們此行的第二大目的就是在天津市區(qū)內(nèi)給大7取景拍照。天津市區(qū)內(nèi)各種西洋建筑比比皆是，有些街道給人的感覺就像是進了橫店影視城。
津灣廣場是我們今天的主要拍攝地，其位于海河與解放橋的交匯處,，天津火車站的正對面，這里游人不多,、背景不錯,、環(huán)境也很干凈，是個拍車的好地方,。
● 乘坐使用體驗篇：說說開一天,、坐一天的感覺
眼看天就快黑了，車也開了,、坐了整整一天,，下面就由我們?nèi)粊碚f說這款車的乘坐感受。大7 SUV的座椅雖然配置很高,，但實際乘坐感覺來說并不是完全的舒適趨向,，坐時間長了反而會覺得座椅有些偏硬。
頭部空間是大7 SUV的一個主要問題,，尤其是前排乘客,。由于車輛本身的坐姿就比較高，所以在乘坐超過185cm的乘客時,，頭頂便會顯得有些局促,。后排腿部空間表現(xiàn)比較出色，在前排坐著190cm的大個子的情況下,，后排乘客仍有超過兩拳的空間,。如果您覺得用190cm的體驗者測量空間沒有參考性，可以看看下邊的兩張圖,，體驗人身高180cm,，更接近國人的平均身高。
『180cm體驗者的空間展示』
其實用190cm的體驗者去體驗大7的前排空間也是有原因的,，我們的張可編輯在將座椅調(diào)至最低狀態(tài)下仍然感覺坐姿過高,、頭頂壓抑，所以我們也是用他來提示一下個子高而又喜歡大7的消費者，千萬別買回去才發(fā)現(xiàn)開著憋屈,，到時候想退可就難了,。
在抱怨天窗太小的時候別忘了你還得到了一面液晶屏和兩塊很大的化妝鏡，當然我認為廠商可以做的更好,，比如采用現(xiàn)在主流的雙天窗布局,，或是干脆將顯示屏移至前排座椅的頭枕上，這樣就可以兩不耽誤了,。
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