[汽車之家 深入體驗(yàn)]  納智捷大7 SUV究竟是個(gè)什么車,？老實(shí)說(shuō)在這次體驗(yàn)之前我也不知道,。對(duì)于這個(gè)品牌、這個(gè)車型,，我并沒(méi)有什么出自自己感官的體驗(yàn),，更多信息都是來(lái)自同事的口述和文章，從他們那里我得知這是一款不到30萬(wàn)卻有著50萬(wàn)配置的車型,。世界上真有這種好事,？我有點(diǎn)半信半疑,，所以當(dāng)測(cè)試車來(lái)到編輯部時(shí)，我極力促成了這次帶有任務(wù)性質(zhì)的長(zhǎng)途體驗(yàn),，是騾子是馬還得拉出去溜溜才知道,。

　　題目雖然是歡樂(lè)天津一日行，但其實(shí)這種喜悅更多的是來(lái)自于你去探索一款未知車型時(shí)好奇心的那種滿足,。實(shí)際的情況是時(shí)間緊,、任務(wù)重，我們要在大7 SUV的幫助下,，先驅(qū)車一百公里到天津接上我的同事景毅,，然后在那里完成全部的外拍工作并在夜里返航。大7 SUV的表現(xiàn)究竟如何呢,？希望您也能帶著我出發(fā)前的那股子好奇心去讀這文章,。

● 高速前往篇：導(dǎo)航把我們帶進(jìn)了村

　　對(duì)于這次一天的天津行,，我們的計(jì)劃非常周密而簡(jiǎn)單,，全部計(jì)劃就是一切全聽大7 SUV的，它讓我們往東我們就往東,，往西就往西,，找路、吃飯,、逛景點(diǎn)也全部靠它,。

　　雖然沒(méi)有仔細(xì)查過(guò)資料，但我想納智捷大7上這塊10.7英寸的中控屏幕無(wú)論是尺寸還是顯示效果都應(yīng)該可以打敗這世界上99%的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了吧,。在替它高興之余也總覺(jué)得可惜,，這么好的屏幕為什么不增加上觸摸功能呢？簡(jiǎn)直是暴殄天物�,�,！難道是蘋果不讓？我想應(yīng)該不會(huì)吧,。

　　在大7 SUV所有的配置中我還是最喜歡它身上那一圈攝像頭,，配合中間的大屏幕確實(shí)能夠提供非常出色的視野，大大提高了行車的安全性,。當(dāng)你撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈時(shí),，中間的屏幕會(huì)在0.5-1秒左右的時(shí)間切換至相應(yīng)一側(cè)的路面信息，什么盲區(qū)啊,、死角啊紛紛無(wú)處遁形，如果中國(guó)的大貨車都能裝一套這個(gè)系統(tǒng)，也就不會(huì)再有那么多的惡性事故了,。

　　明知路是錯(cuò)的還要走下去,？沒(méi)錯(cuò),，我們知道其實(shí)還沒(méi)有到該下高速的出口，也知道去天津市區(qū)可以不走國(guó)道、省道，但既然今天就是來(lái)體驗(yàn)大7 SUV的,，我們也決定繼續(xù)跟著導(dǎo)航走下去，倒要看看它能把我們帶向何方,。

　　這個(gè)小插曲確實(shí)耽誤了我們不少時(shí)間,，本來(lái)一個(gè)多小時(shí)的路程最后開了兩個(gè)多小時(shí)。分析原因的話,，我們和大7各打五十大板,，我們的問(wèn)題是沒(méi)有在設(shè)目的地以前查看導(dǎo)航路線選擇的邏輯,，而大7呢,？在設(shè)目的地的過(guò)程中始終沒(méi)有提示我們選擇導(dǎo)航邏輯，自己還默認(rèn)了一個(gè)最短路線,，我想第一次用的話不中招很困難。幸好這次是我們踩了雷,，一來(lái)我們沒(méi)有著急事,，二來(lái)我們可以和更多車友分享失敗的教訓(xùn)，如果您已經(jīng)買了或者定了大7 SUV,，拿到車以后一定先確認(rèn)一下導(dǎo)航設(shè)計(jì)路線的邏輯,。